Handschützer / Handprotektoren / Handguards ....

  • #11

    An dieser Stelle schon mal ein DANKE für eure ganzen Bilder, gesammelten Erfahrungen, die Berichte und eure Meinungen über die unterschiedlichsten Systeme und das für und wieder OEM oder Zubehör.


    Denke das das wirklich eine gute Hilfestellung sein kann, um nicht nur einen Überblick zu bekommen, sondern um evtl. auch den ein oder anderen Fehlkauf zu vermeiden.


    Anhand der Bilder kann man sich schon wirklich gut vorstellen, ob einem persönlich der ausgesuchte Handschutz auch am geliebten Mopped gefallen mag.

    Gruß Maggus



    "Leben ist das, was passiert, während du eifrig dabei bist, andere Pläne zu machen." (John Lennon)

  • #12



    Es gibt sogenannte "handguards" auch durchgehend. Die Frage nach der Bezeichnung von durchgehenden "Handschützern" kann ich aber nicht beantworten. Ich sehe aber jedes Jahr mehrere davon - aber noch nie an einer CRF1000.


    Auf einer Reise sollte so ausgerüstet dann nichts "zerbröseln". Alle Hebel bleiben intakt. Der Geldbeutel wird geschont. Alles theoretisch.


    Die Bezeichnung für durchgehende Handschützer habe ich gesucht aber nicht gefunden. Aber noch ein Bild mit kombinierter Reisetaschenbefestigung. Ich halte das für einen Eigenbau.


    Einmal editiert, zuletzt von Allgeier72 () aus folgendem Grund: Ein Beitrag von LGM mit diesem Beitrag zusammengefügt.

  • #13

    Ich hab solche Konstruktionen bisher nur an Fahrschulmotorrädern gesehen.

  • #14

    Ich glaube das Mopped ist aus dem Film Mad Max - Fury Road


    da wurde der Kreativität schon freien lauf gelassen:


    Die Motorräder aus dem Film Mad Max – Fury Road – bikersnet.ch

    Gruß Maggus



    "Leben ist das, was passiert, während du eifrig dabei bist, andere Pläne zu machen." (John Lennon)

    Einmal editiert, zuletzt von Allgeier72 () aus folgendem Grund: Ein Beitrag von elmaggus mit diesem Beitrag zusammengefügt.

  • #15

    ja, sowas kenne ich auch nur von Fahrschul-Motorrädern. Allerdings hat eine Freundin von mir sowas an ihrem Motorrad nachrüsten lassen. Sie ist Fahranfängerin und schmeißt das Ding schon ab und zu mal um. Ist also nicht schön aber echt praktisch, wenn du Anfänger bist.


    Grüße

    Dirk

    There is always a reason to go for a ride.

  • #16

    Ich bin gerade dabei, die Barkbusters zu montieren, scheitere aber an der Schraube in den Lenkerenden.


    Jetzt habe ich sie aufbekommen, nachdem ich nochmal einen anderen 8er Sechskant ausprobiert habe. Es ist eine enge Passung. Die Schraube hat Schraubensicherung, mit einem Gummihammer auf den langen Teil des Sechskants massieren hat aber funtkioniert.


    HANDSCHUTZ für Honda AFRICA TWIN 1100 DCT ADVENTURE ES 2020


    EDIT: Um diese Schraube handelt es sich:

    53106MJPG50: Bolt, Handle Weight Honda - buy the 53106-MJP-G50 at CMSNL

    2 Mal editiert, zuletzt von overboost ()

  • #18

    Eine Reihe Schaumstoff-Dreiecke ankleben und schwarz/silber/braun lackieren, und man hat schoene Reisszaehne fuer die MadMax-Optik. Dann stoeren auch Kratzer nicht weiter.

  • #20

    Hallo zusammen,

    ich habe die Teile von SW-Motech montiert und bemerkt

    , dass die Teile bei vollem Lenkereinschlag mit der Mutter, die an der Lenkerhalterung unten dran ist die schwarze Verkleidung vorne am Tank berühren und verkratzen. Ebenso vorne an der Seite der Festellbremse (wegen der Feststellbremse ist ein Distanzring einzubauen, der die Schale mehr nach vorne bringt) - da kommt die Halterung an die Verkleidung links vom Cockpit. Ich habe versucht das Problem zu lösen mit einer grundsätzlichen Verstellung des Lenkers und habe die Schalen in eine andere Position gebracht. Das entspricht dann aber nicht mehr meinen Vorstellungen wie die Griffschalen angebracht werden soll und der Lenker passt dann auch nicht mehr zu mir.

    Hat jemand die gleiche Erfahrung gemacht.

    Danke, Patrick

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