Gute Youtube Videos für die Weiterbildung Offroad Skills Wissenswertes usw.

Mit Killschalter schaltet sie sofort auf „N“.

Oder? Neee, erst wenn man den Killschalter wieder zurück in seine Grundstellung kippt.

Das muss ich glatt nochmal ausprobieren…

...war auch gerade in der Garage

An einer AT 2017 mit DCT Motor aus = Neutral. Spielt dann auch keine Rolle ob D, S oder Manuell, mit oder ohne G-Modus.

So lsses. Das ist ein Vorteil vom Schalter.

Da bringt - wie im Forum oft diskutiert - nur die Parkbremse ein bisschen was.

Ich hatte mich gut daran gewoehnt, die AT am steilen Hang mit der Feststellbremse zu halten. Das klappte gut und war sogar komfortabler als den Motor ausschalten zu muessen. Es hilft, lange Finger zu haben.

Zitat von pip

Ich hatte mich gut daran gewoehnt, die AT am steilen Hang mit der Feststellbremse zu halten. Das klappte gut und war sogar komfortabler als den Motor ausschalten zu muessen. Es hilft, lange Finger zu haben.

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Oder man holt den Hebel mitbdkesem Blech von den barkbuster Schützern etwas näher ran

(Oder mit ner Schraube, wie hier im Forum schonmal geschrieben, ist aber dann vermutlich nicht tüv-konform)

Zitat von JoKo

Trinity schade das mein spanisch immer noch nicht ausreicht ein sehr interessantes Video. Mit englischen Untertitel passt das aber

Im Video bei 7:35, weiß nicht ob es jedem aufgefallen ist. Denke der Schalter wurde mit dem Killschalter entspannt an dem Hang abgestellt. Motor gestartet dann wieder weiter gefahren. Der Hang war jetzt nicht so steil das es kein großes Ding war mit dem DCT anzuhalten um dann weiter zu fahren. Interessanter wird es wenn der Hang steiler wird, kein Vortrieb mehr möglich ist da sicher zum stehen zu kommen. Ist mir schon mal passiert ging es erstmal 2...3m Rückwärts bis ich die Feststellbremse ziehen konnte. Fußbremse war nicht möglich um nicht das Gleichgewicht zu verlieren und auf die rechte Seite umzukippen.

Hier finde ich es mit dem Schalter leichter. Killschalter oder abwürgen steht die AT erstmal und man hat beide Füße auf dem Boden. Mit dem DCT definitiv etwas das man üben sollte.

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Servus JoKo,

Mit DCT kenne ich mich leider überhaupt nicht aus.

Ich hab einen Quickshifter und so ein Terrain bin ich mit meiner noch nicht gefahren.

Freut mich aber, dass dir das Video gefällt

Lg Trinity / Herminr

Moin,

gibt noch 5 weitere Teile Ton ist nicht so gut aber dafür inhaltlich !!!

Gruß Stefan

Was ist das denn für ein Horst, dieser , Wolle Arlitt.

Auf die Frage " Warum schiebt mein Motorrad übers Vorderad in Kurven 9:05

Seine Antwort: Fahr immer mit uns mit, weil wie du weißt , weil da wird dein Gepäck transportiert

Und sowas als Aussage als Trainer

Ab da hab ich aber auch nicht weitergeguckt

Zitat von Wildhog

Was ist das denn für ein Horst, dieser , Wolle Arlitt.

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Man kann's auch einfach mit Humor nehmen und über den Witz lachen. Einfach als Vorschlag.