Lenker beginnt an zu flattern

So, hab die Lösung gefunden. Ich habe einfach alles Gepäck meiner Frau aufs Motorrad geschnallt. Schon fährt meine wieder super…

Spaß beiseite.

Ich habe mal das Gepäck anders verteilt. In der Toptasche war nachher nahezu kein Gewicht mehr drin. Auch die vorderen Tasche habe ich etwas mehr genutzt. Das hat schon einiges gebracht. Das momentane Reifenbild hat auch noch dazu beigetragen. Meine K60Scout haben jetzt 12.000 drauf. Alles in allem scheine ich das Problem in den Griff zu bekommen mit euren Tipps.

Danke an alle

Hab mal gehört das ein Lenkungsdämpfer ruhe bringen soll.

Grundsätzlich ja..... aber nicht ohne Nachteile beim Handling. Warum die Symptome bekämpfen wenn man an die Ursache gehen kann.... (z.B. Gewichtsverteilung wegen entlastetem Vorderrad)

Zitat von rheinlandtourer

ist so bei 70 km/h ... wenn die Geschwindigkeit fällt ist es auch schnell verschwunden

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Welchen Reifen hast du montiert?

Hast du im Stehen mal nachgesehen ob er ruhig läuft?

Ich fahre einen Pirelli Skorpion Rally STR und der hatte das auch sehr schlimm. Ein Termin beim Reifenhändler hat dann gezeigt, dass er eine überschüssige Gummilippe an der Flanke hatte. Und der Reifen somit nicht gleichmäßig auf dem Felgenhorn auflag. Höhenversatz... Der vorsichtige Einsatz des Cuttermesser hat die Sache dann nahezu erledigt.

Aber nicht nur der Reifen kann das gezeigte Flattern auslösen. Gepäck und oder falsch eingestellte Federvorspannung oder auch das gesamte Fahrwerk kann ebenso ein Grund sein.

Wer sich tiefer in die Materie einlesen mag.... zwar Alt und daher schon fast aus der Steinzeit aber neuere Literatur gibt es kaum: https://www.ifz.de/wordpress/w…/ifz_Forschungsheft_4.pdf

Zitat von Raggna

Den hatte ich noch nie in Schräglage

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Schonmal ne RD350 gefahren ? Wenn die in der Kurve in den Resobereich gekommen ist, kann da auch schonmal das Vorderrad an zu tänzeln anfangen. Aber ob man das als Shimmy bezeichnen darf oder kann

Mal schauen was efjot berichten kann, nach weiteren Tests

Zitat von Zuendkerzl

Welchen Reifen hast du montiert?

Hast du im Stehen mal nachgesehen ob er ruhig läuft?

Ich fahre einen Pirelli Skorpion Rally STR und der hatte das auch sehr schlimm. Ein Termin beim Reifenhändler hat dann gezeigt, dass er eine überschüssige Gummilippe an der Flanke hatte. Und der Reifen somit nicht gleichmäßig auf dem Felgenhorn auflag. Höhenversatz... Der vorsichtige Einsatz des Cuttermesser hat die Sache dann nahezu erledigt.

Aber nicht nur der Reifen kann das gezeigte Flattern auslösen. Gepäck und oder falsch eingestellte Federvorspannung oder auch das gesamte Fahrwerk kann ebenso ein Grund sein.

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wurde der beim montieren nicht auf Rundlauf geprüft?
Die beste Maschine taugt in so einem Fall nicht sooo viel.
Wenn der Reifen "ausgependelt" wird sieht man das normalerweise.

Zitat von Michael Armbrust

In den meisten Fällen ist es so das ,wenn du vorne ein Problem hast, liegt die Ursache hinten

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Ich glaube das ist ein wahrer Spruch....wenn ich an meiner V-Strom mit dem großen 36l Topcase fahre (egal ob leer oder voll) habe ich Lenkerflattern, ohne ist es weg. Liegt also wohl an den Verwirbelungen durchs Topcase.....müßte man direkt mal im Windkanal testen wie das aussieht....

Zitat von Wildhog

Schonmal ne RD350 gefahren ? Wenn die in der Kurve in den Resobereich gekommen ist, kann da auch schonmal das Vorderrad an zu tänzeln anfangen. Aber ob man das als Shimmy bezeichnen darf oder kann

Mal schauen was efjot berichten kann, nach weiteren Tests

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Mahlzeit,

ich hatte eine RD125, RD250 und eine RD400 und noch ein paar "Rengel-dengel", ja das kenne ich.

Das nannte man "Gummi-Fahrwerk", oder wie der Schwabe sagen würde "desch isch a' weng lommelig".

Gruß

Th.

Aufpassen... KickBack bei der RD nicht mit Shimmy bei der AT verwechseln.

Die RD war wie auch jede Fireblade für einen Lenkungsdämpfer sehr dankbar.