Nach langen hin und her wird die AT jetzt verkauft

Bah, den Fehler mit einem Vierzylinder habe ich auch Mal gemacht ... Klar, der läuft ruhiger - aber das habe ich mit der Dose schon genug erfahren.

Trotzdem viel Spaß mit der Neuen!

Ok.

Wenn es nicht sein soll, dann isses halt so.

Als Elternteil sagt man immer zu den Kindern, probiert muss werden. Danach kann man immer noch sagen, mag ich nicht.

Und mit 13tkm hast Du sehr lange probiert.

Gruss

iceman

Bei mir war es gerade umgekehrt....Klar, ein Vierzylinder läuft ruhiger....den habe ich auch 75.000 km gefahren (GSX1400), aber mich hat die Motorcharakteristik der AT sofort in ihren Bann gezogen....der gute Kraftschluß, tolle Gasannahme und ein harmonisches Gesamkonzept Das ging soweit, das ich den Vierzylinder verkauft habe, nun nur noch 2 Zweizylinder habe :-), die AT in Reihe, und die Suzi eine V, beide haben ihre eigene Charakteristik....meine "Vierzylinderzeit" ist definitiv vorbei.

Ich kann das gut verstehen, so ein 4 Zylinder kann schon geil sein. Und jeder hat andere Vorlieben und Prioritäten.

Da ich mir nicht mehrere Motoräder leisten kann und will muss es für mich halt ein Kompromiss sein. Ich könnte mir auch eine CB 500 X vorstellen wenn es die mit DCT gäbe und ich nicht so oft im Sozia Betrieb unterwegs wäre.

Die XJR und auch die selige XJ 900 bin ich immer wieder gern gefahren. Auch die ungewöhnliche GTS stände in meinem Stall...

Ich wünsche dir viel vielzylindrigen Spass

HeinoAT

Ja, ich vermisse meine Fazer 1000 auch. Ich hätte sie behalten sollen.

Man liebt die 2Zylinder oder man hasst sie.

Aber du hast wirklich ausgiebig getestet 😀

Ich kenn nix anderes, ob Reihe oder 45° V und ist nicht alles mit mehr als 2 Zylindern ein Auto ?? 😉

Ul1

Viel Spaß mit dem Vierzylinder!