Alles anzeigenNaja, das Einstellen hätte auch nur ein paar Minuten mehr gekostet. Die meiste Arbeit ist das Zerlegen bis man prüfen kann.
Gruß mgr
Prüfen geht bei eingebauter Nockenwelle. Zum Einstellen muss die auch noch raus, was soweit ich weiß erheblich mehr Aufwand ist. Jedenfalls kenn ich das so.
Alles anzeigenDann musste zur 12.000 er nochmal hin.
Nein muss ich nicht, hab mit dem Händler geredet. Ab jetzt wieder 12.000km.
Alles anzeigenund warum so früh?
12 Monate rum, leider nicht mehr geschafft in der Zeit
12.000er Inspektion, leider schon bei 8.500.
Entgegen dem was Honda empfiehlt neuen Ölfilter zum neuen Öl, weil ich das so wollte, Zitat Händler "Das ist ja sonst wie Duschen und die alten Klamotten wieder anziehen".
233,20€
Alles anzeigenMoin,
meine 2017er SD06 DCT war heute nach 24000km zur Ventilspielkontrolle. 1 Ventil musste korrigiert werden.
Kosten - 276 Euro - 28 AW.
Grüße Wayan
Wurde da der komplette Service gemacht, oder eben nur die Kontrolle des Ventilspiels? 276€ für den "großen" Service wäre ja verdammt günstig!
BIETE: einen Satz BUMOT Racks für die ATAS 2020 in schwarz, neu, OVP, nie montiert.
Link zum Artikel: https://shop.bumot.eu/en/catalog/id/254.html
Macht mir gern Angebote wenn ihr Interesse habt.
Habe mir gestern Abend auch die Defender Evo bestellt, ich bin gespannt.
Eine Frage dazu: Sind die Gepäckhalter an der AT AS hinten in der Verkleidung nicht etwas "windig" für das Gewicht? Wenn ich es richtig gesehen habe sind die Metallgewinde nur in der Verkleidung, und nicht im Rahmen etc.? Gerne korrigieren wenn ich hier falsch liege. Soweit ich weiß gab es bei der 1000er noch die Möglichkeit die Gepäckhalter direkt mit dem Rahmen unter der Soziussitzbank zu verschrauben...
Alles anzeigenDas der Blinker aus geht obwohl der Abbiegevorgang noch nicht vollzogen wurde nervt mich am meisten. Aber da wird es bestimmt ein anderen Thread dazu geben.
Ich hab die Funktion bei mir komplett deaktiviert, d.h. mein Blinker bleibt so lange an bis ich ihn manuell deaktiviere. Weiß nicht ob das eine Option für dich ist.
Alles anzeigenUnd dabei noch die Reifen so schnell zu verschleißen?
Relativ einfach, das Getriebe hat über dem 1. und dem 2. noch 4 weitere Gänge 
Fahr meistens auch zwischen 4,5 und 5,0L, und würde nicht sagen dass ich krieche. Ich hab von Leuten gelesen die (ich glaube auf Facebook) geschrieben haben dass sie gerne mal 10L auf 100km verbrauchen mit der 1100er. Ich weiß nicht wie man das schafft, da muss der Motor doch irgendwo einen Schaden haben...
Zum Thema: Seit März auch auch den AX41T runter und den Rally STR drauf, top Reifen bzgl. Grip und Fahrverhalten, Laufleistung wahrscheinlich aber auch eher "nur" so 8.000km
Alles anzeigenDachte auch schon ob es der Böppel am unteren Zugende ist, der sich ggf verkantet und dann in die richtige Position rutscht. Isses aber auch nicht.
Den hatte ich auch in Verdachte...okay...dann kann ich mir das sparen...
