Beiträge von jogie63
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Danke für die Antworten.
Sagen wir mal so, nach dem Treffen habe ich meine AT in die Garage gestellt und seit dem nicht mehr bewegt.
Ja, die Aussenflangen sehen nicht sehr schön aus. Das ist es was mich stutzig gemacht hat.
Also werde ich mal am Samstag die Kette ein wenig putzen, so wie den Rest des Motorrades
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Hallo,
ist ja schon etwas älter...
Ich habe auch einen CLS montiert. Gibt es eine Möglichkeit eine Doppeldüse anzubauen? Kann ich da einfach eine nehmen und den Schlauch an die Düse machen?
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Wenn jemand einen Geschenk für seine Partnerin oder liebe Frau sucht und will sie zum Motorrad näher bringen , ich finde diese Schuhe nicht schlecht..
Und Du kommst jetzt erst damit?
Ich musste mit Marlen am Freitag noch kurz zu Tante Louise fahren, weil ihre Stiefel den Geist aufgegeben haben.
Wenn ich das gewusst hätte.....
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Das Problem ist einfach, das die Hersteller so manches Leuchtgimmick durch die Zulassung bekommen und wenn man sowas selbst mach wird man mit Geschrei und Schande vom TÜV Parkplatz gejagt (und dabei mit Katzensch..ße beworfen).
Und das die Rennleitung da nicht immer alles weiss, möchte ich denen nicht verübeln.
Ich hatte Sonntag die Ehre kurz hinter ner neuen BMW GS herzufahren. Er hat dann über Sperrflächen überholt und mich abgehängt.
Die Blinker in Verbindung mit den Rück- und Bremslichtern sind Mist und nicht klar zu erkennen.
Aber wir könnten da stundenlang über Hersteller Irrwege debattieren. Der Honda Planer / Designer / Chef, der die Bedienung für die AT für Serienreif freigegeben hat, gehört gekreuzigt.
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Samstag habe ich bei der Ausfahrt so viele AT's die nicht zu uns gehört haben gesehen, wie schon lange nicht mehr. Ein paar Kilometer ist in unserer Gruppe sogar ne fremde AT mitgefahren
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Darf man nicht zum sicheren Überholen mal kurz die zulässige Höchstgeschwindigkeit überschreiten?
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Danke,
In Norwegen ist es für Motorräder eindeutig geregelt ,nämlich Abblendlicht.
In Schweden auch. Und dennoch haben dort alle Autos und Motorräder Tagfahrlicht und nutzen es auch.
