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Motorrad Foren:HondaYamahaSWMSuzuki

Honda Africa Twin Forum | CRF1000L Forum

Honda CRF1000L Africa Twin Forum
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BeitragVerfasst: Mo 1. Jul 2019, 15:33 
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Registriert: Di 8. Dez 2015, 16:26
Beiträge: 388
Vorname: ADri
KM-Stand: 22700
Modell: Africa Twin mit DCT
Wohnort: Ulm
Honda hat eben gelernt und mitbekommen was die (kaufkräftigen) Kunden tatsächlich möchten.
(Die, die im Netz am lautesten gegen die modernen Dinge schreien, kaufen ja sowieso nicht - also kann man die auch ignorieren)

Schon bei Einführung der AT 2016 wurden die Modelle ohne ABS von den Kunden verschmäht.
Der Umstieg von V2 auf Reihe - kräht kein Hahn mehr danach.
Der Umstieg auf Ride-by-Wire hat dann auch keinen Aufschrei mehr ausgelöst und den Verkaufserfolg erhalten.

Tempomat, Kurven-ABS, Tubeless - kommt alles und wird der AT weiter den Erfolg erhalten... Meine Meinung.


Auch Yamaha wird die Tenere "weiterentwickeln" :whistle:

_________________
Grüßle
ADri


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Schau mal hier:
Alles fürs Motorrad von A bis Z
Das könnte sehr interessant für dich sein.


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BeitragVerfasst: Mo 8. Jul 2019, 15:47 
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Registriert: Mo 13. Aug 2018, 21:14
Beiträge: 60
Vorname: Frank
KM-Stand: 9380
Modell: AT AS DCT
ist schon sehr geil,zu sehen wie sich einzelne immer wieder berufen fühlen genau zu wissen was alle anderen brauchen.

schönen Abend...


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BeitragVerfasst: Di 9. Jul 2019, 06:20 
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Registriert: Do 30. Aug 2018, 15:42
Beiträge: 61
Vorname: Horst
Modell: F650
Tempomat in Verbindung mit dem DCT, damit wäre dann das DCT für mich wieder eine Überlegung.

Das Paar macht doch schon in jedem Auto heute Sinn!


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BeitragVerfasst: Di 9. Jul 2019, 08:22 
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Registriert: So 13. Jan 2019, 10:26
Beiträge: 187
Vorname: Matthias
KM-Stand: 8300
Modell: ATAS / DCT
Wohnort: Ingelheim
Zitat:
ist schon sehr geil,zu sehen wie sich einzelne immer wieder berufen fühlen genau zu wissen was alle anderen brauchen.

schönen Abend...

Das nennt man Marktwirtschaft und Entwicklung.
Nichts bleibt stehen.
Immer mehr, immer mehr Technik, immer mehr Komfort.
Ansonsten würden wir alle noch eine Super Cup aus 1958 fahren.

_________________
Matthias
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BeitragVerfasst: Di 9. Jul 2019, 10:34 
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Registriert: Di 8. Dez 2015, 16:26
Beiträge: 388
Vorname: ADri
KM-Stand: 22700
Modell: Africa Twin mit DCT
Wohnort: Ulm
Zitat:
ist schon sehr geil,zu sehen wie sich einzelne immer wieder berufen fühlen genau zu wissen was alle anderen brauchen.

schönen Abend...
Brauchen tut Man(n) nichts, kaufen aber dafür fast alles (Zeigen ja die bisherigen Verkäufe von AT und GS etc. ... )

_________________
Grüßle
ADri


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BeitragVerfasst: Di 9. Jul 2019, 19:31 
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Registriert: Mi 2. Jan 2019, 14:59
Beiträge: 7
Vorname: Dirk
KM-Stand: 350
Modell: Africa Twin
Zitat:
Auch Yamaha wird die Tenere "weiterentwickeln" :whistle:
Ich glaube auch, dass Yamaha bei der T700 in Sachen Ausstattung und Leistung nachlegen wird, wenn diese ein passabler Erfolg.

_________________
CRF1000L Africa Twin
CRF250 Rally


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BeitragVerfasst: Mi 24. Jul 2019, 11:07 
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Registriert: Di 8. Dez 2015, 16:26
Beiträge: 388
Vorname: ADri
KM-Stand: 22700
Modell: Africa Twin mit DCT
Wohnort: Ulm
https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/n ... n-for-2020

aktuelle Neuigkeiten zur neuen Africa Twin...

Bin gespannt

_________________
Grüßle
ADri


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BeitragVerfasst: Mi 24. Jul 2019, 12:48 
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Registriert: Di 8. Dez 2015, 16:26
Beiträge: 388
Vorname: ADri
KM-Stand: 22700
Modell: Africa Twin mit DCT
Wohnort: Ulm
Interessant (falls ich das richtig gelesen habe):
- Der kleine Tank soll entfallen
- Damit wird die Basis-AT (238kg) schwerer und die ATAS (240kg) leichter
- Höhenverstellbares Windschild
- Abgasgeräusche werden um 3db leiser
- wird SD09 heissen
- 1084ccm und 101PS
- Präsentation evtl. schon vor der EICMA

_________________
Grüßle
ADri


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BeitragVerfasst: Mi 24. Jul 2019, 14:51 
Offline

Registriert: Di 16. Jul 2019, 14:32
Beiträge: 24
Vorname: Marcus
KM-Stand: 1
Modell: Africa Twin mit DCT
Dann ist ja gut, dass ich nicht gewartet habe. Das ist ja eher "feintuning". Lediglich den Tempomaten werd ich immer vermissen.
Wenn er den kommt.

_________________
A bike on the road is worth two in the garage.


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BeitragVerfasst: Mi 24. Jul 2019, 15:13 
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Registriert: So 24. Apr 2016, 16:23
Beiträge: 434
Vorname: Thomas
KM-Stand: 21000
Modell: Africa Twin
Wohnort: Taunusstein
Hi,
das klingt interessant.
Bei den Änderungen spricht einiges dafür, daß das original KGH etc. beibehalten wurde und nur die Innereien geändert wurden.
2,5mm weniger Kolbenhöhe bei gleich langen Pleuel und schon würde es funktionieren, evtl. noch ein geändertes Kolbenhemd....
Sprich neue KW und Kolben und schon hat man knapp 1100ccm, nur das Pleuelverhältniss würde schlechter.
Dafür würde die Verdichtung auf 11:1 angehoben. :-)
Schaun mer mal wenn Genaueres bekannt wird.
Gruß
Th.


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BeitragVerfasst: Fr 26. Jul 2019, 10:52 
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Registriert: Di 8. Dez 2015, 16:26
Beiträge: 388
Vorname: ADri
KM-Stand: 22700
Modell: Africa Twin mit DCT
Wohnort: Ulm
https://www.motorradonline.de/enduro/ho ... -leistung/

Warte schon auf die ersten Erlkönigbilder :D

_________________
Grüßle
ADri


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BeitragVerfasst: Fr 26. Jul 2019, 14:45 
Offline

Registriert: Do 30. Aug 2018, 15:42
Beiträge: 61
Vorname: Horst
Modell: F650
Laut Freundlichem sind die aktuellen Sommersonderpreise bereits der Abverkauf der 2019er Modelle.


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BeitragVerfasst: Fr 26. Jul 2019, 16:34 
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Registriert: Sa 26. Mai 2018, 11:30
Beiträge: 32
Vorname: Max
KM-Stand: 10000
Modell: Africa Twin mit DCT
Wohnort: Rosenheim
Ist sie das?

https://youtu.be/xFs2Jd0rSVg


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BeitragVerfasst: Fr 26. Jul 2019, 21:00 
Offline

Registriert: Mo 8. Okt 2018, 18:18
Beiträge: 236
Vorname: claus
KM-Stand: 0
Zitat:
Tempomat in Verbindung mit dem DCT, damit wäre dann das DCT für mich wieder eine Überlegung.

Das Paar macht doch schon in jedem Auto heute Sinn!
Aber der Unterschied Auto / Mopped iss schon klar ?

Gruß
Claus


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BeitragVerfasst: Fr 26. Jul 2019, 21:58 
Offline

Registriert: Do 30. Aug 2018, 15:42
Beiträge: 61
Vorname: Horst
Modell: F650
Mein Auto hat mit 4 Räder Kontakt zur Straße, mein Motorrad mit 2, ist das bei dir anders ? :clap:

Ich kapiere nicht in wie weit die Antwort auf deine Frage etwas mit einer möglichen Entscheidung, Schalter vs. DCT, zu tun haben soll.

Wenn für mich ein Tempomat in Verbindung mit einem Automatikgetriebe das Zünglein an der Waage ist,
dann ist das so, egal ob du das nachvollziehen kannst, oder nicht.

Und falls dich die Frage weiterhin so sehr beschäftig, dann bitte ich dich damit direkt sich an Honda zu wenden, denn
die sind es die mit dem 2020 Modell die Kombination Tempomat - DCT auf den Markt bringen.
Hoffen wir und beten, dass die den Unterschied zwischen Auto und Motorrad kennen.


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