Cobrra Nemo 2 Kettenöler

ociltis: Zum Kettenöler von Mofessor besteht bereits schon seit Längerem ein eigener Thread

Grüsse aus dem wilden Süden,

Allgeier72

Isolieren hilft nur bedingt gegen die Temperaturen. Grundsätzlich dauert es mit Isolierung nur länger, bis die Wärme durch kommt und hat damit mehr Zeit, abtransportiert zu werden. Ein Schrumpfschlauch macht da aber keinen nennenswerten Unterschied. Dickere Isolierung könnte was bringen (sowas wie Hitzeschutzband vom Auspuff), aber so richtig sicher weiß man das auch erst, wenn man es ausprobiert hat (und nach dem ersten richtigen Hitzeeinsatz nochmal nachsieht).

Ich würde weiterhin empfehlen, bei Cobrra mal nachzufragen. Oder - noch besser - versuchen, den Schlauch ohne Berührung des Motors zu verlegen. Bei Berührung muss man immer auch Vibrationen und damit Verschleiß über die Jahre im Hinterkopf behalten.

So alles in allem wirklich easy zu machen, wer keine zwei linken Hände hat bekommt das hin.

Einzige kleine Schwierigkeit ist die Positionierung vom Halter am Ende. Das ist aber der ATAS geschuldet, ich habe es so gelöst und bin damit zufrieden.

Mit Position am Lenker, die ich favorisiere bleiben 15cm Schlauch übrig. Den ich entsprechend gekürzt habe.

Zweimal 90Grad reichten bei mir nicht aus bis Öl raus getropft ist, musste ein bisschen mehr drehen. Ich nehme an bei der ersten Befüllung normal.

Das rückwärts schieben funktioniert so?

Zitat von MacReiner

Das rückwärts schieben funktioniert so?

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Ohne Probleme.

Zitat von CarstenAMG

Hält der Schlau eigentlich etwas Hitze aus? Meiner liegt oben am Ventildeckel etwas auf.

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Meiner liegt auch drauf. Keine Probleme, seit ungefähr 80tkm.

Überlege auch einen NEMO dranzubauen. Bin mir über den Montageort an der AT noch nicht schlüssig. Meine übliche Kettenpflege hat der ersten Kette meiner 1000er AT eine Reichweite von 37000 Km beschert. Damit habe ich sie auch in Zahlung gegeben. Fährt jetzt übrigens unter Kölner Flagge. Vielleicht ja einer von hier

Zitat von ThomasK

Meiner liegt auch drauf. Keine Probleme, seit ungefähr 80tkm.

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Super 👍🏻 da bei mir noch etwas Luft ist, sollte das ebenfalls ewig so funktionieren. Bin jedenfalls begeistert wie simpel und einfach das ganze funktioniert.

Zitat von A.T.homas

Überlege auch einen NEMO dranzubauen. Bin mir über den Montageort an der AT noch nicht schlüssig. Meine übliche Kettenpflege hat der ersten Kette meiner 1000er AT eine Reichweite von 37000 Km beschert. Damit habe ich sie auch in Zahlung gegeben. Fährt jetzt übrigens unter Kölner Flagge. Vielleicht ja einer von hier

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Ich glaube, dann fahre ich jetzt deine AT. Du bist der Thomas P. und hast sie bei Motorrad Hermes in Hattingen in Zahlung gegeben? Ich bin ja echt erstaunt, dass es noch die erste Kette ist. Ich bin auf diesen Thread gestoßen, weil ich die Kette auch auf Öler umstellen will.

Was fährst du denn jetzt schönes? - Ah, gerade in deinem Vorstellungs-Thread gelesen, eine neue ATAS 1100 mit allem Schnick und Schnack.

Ich bin bis jetzt sehr zufrieden mit dem tollen Pflegezustand deiner Ex-Maschine! Ich fahre sie grad seit 4 Tagen. ,

Morgen. Das ist ja eine Überraschung. Sie hat mir all die Km viel Spaß bereitet und ich habe sie nur schwer hergeben können.

Vielleicht sieht man sich mal irgendwann, irgendwo. Fahre gerne mal nach Much zur Alten Schule und bin auch oft im Bergischen unterwegs.

Gruß Thomas