D Modus

Zitat von peter62CH

Hallo Thomas

"Wer nie vom Wind gestreichelt,

wer nie vom Regen gewaschen,

wer nie von der Sonne getrocknet,

wer nie vom Frost gebeutelt,

wer nie vom Chrom geblendet wurde,

der wird es nie verstehen, was Motorradfahren beteutet"

Toll dieser Spruch von dir (oder wem auch immer), wie treffend formuliert

Alles anzeigen

Guude Peter,

ja der Spruch ist klasse. Ich selbst hab ihn die Tage selbst per Whats App bekommen.

D D D

Paßt für mich perfekt, nur im 2 Personen Betrieb, Oder Gebirge S1.

Auch ich liebe dieses Traktor Feeling.

Ansonsten korrigiere ich gerne mit der Wippe.

S2 ist mir zu agressiv und sollte ich doch Leistung brauchen : Kick, oder besser Pull Down funktioniert prima. Man muss nur eine Gedenksekunde mit einrechnen dann werden die Arme länger als die Gesichter derer,die ich gerade in ihren Blechkisten überholt habe.

Auch doppel D liebende Grüße

HeinoAT

Heino?
Arme lang bei Beschleunigen?
Schon mal mit Knieschluß und Bauch/Rückenmuskeln versucht?
Stehend geht doch Arme lang ziehen lassen gar nicht, oder?
Jedenfalls mangelt es mir dann an Kontrolle.

Zitat von Amba Merlinson

Heino?
Arme lang bei Beschleunigen?
Schon mal mit Knieschluß und Bauch/Rückenmuskeln versucht?
Stehend geht doch Arme lang ziehen lassen gar nicht, oder?
Jedenfalls mangelt es mir dann an Kontrolle.

Alles anzeigen

Lieber Amba, das war eine Metapher für die starke Beschleunigung.

Allerdings macht das eine Hayabusa bei Tempo 150 besser als eine AT aus dem Stand.

Außerdem habe ich die Sitzbank geändert und sitze nicht mehr so steil wie auf der Orginalbank, gehe drei Mal die Woche zum Sport und meine Arme sind schon laaaaang .

großgewachsene Grüße

HeinoAT

Moin Heino,
anscheinend nehm ich manchmal Kommentare zu "ernst"
Hab ein schönes Wochenende (um die 4 sekunden auf 100 find ich schon gar nicht schlecht für meinen bunten Eisenhaufen)

Zitat von ThoLa73

D ist bei mir der Sparmodus, S2 der Spaßmodus. Insbesondere die „Fehlzündungen“ beim scharfen Anbremsen in S2 machen Laune.

Alles anzeigen

Moin Thorben,

jeder Jeck ist anders!

Mich nerven diese absichtlich provozierten Fehlzündungen immer, erinnern sie mich doch zu sehr an das vorpubertäre Gehabe jener Vollpfosten mit ihren AMG-, M- oder RS-Schüsseln, die nicht nur am Wochenende die hiesige, leicht abschüssige Einfallstraße vom Zubringer ins Städtle nutzen (an welcher ich wohne), um auf 300m Strecke per Vollgas das DSG-Getriebe durchzuschalten und dann wieder kurz vorm Kreisel knallend den Anker werfen.

(Klappt übrigens auch mit im ersten Gang kreischenden Naked-Bikes.)

Ganz toll.

Soll wohl allen Umstehenden zeigen, dass man gesellschaftlich angekommen ist...

Nein, ist man nicht!

Lieber Thorben, Du bist mit dem oben Geschriebenen nicht gemeint.

Ich kenne Dich (noch) nicht, aber Du hast mir eine Steilvorlage gegeben...

Jedoch aufgemerkt:

Genau so, wie ich im Garten von dieser Geräuschkulisse nahezu tagtäglich genervt bin, sind es hunderte Andere in moppedgeilen Gegenden (Allgäu, Schwarzwald, Odenwald, Sauerland, Eifel usw...) ebenfalls.

Man sollte sich also kurz über lang nicht über weitere Streckensperrungen wundern...

Es gilt daher:

Zunächst Hirn einschalten, dann am rechten Griff drehen!

Ich habe mich dazu entschlossen, einen 04er-Pott zu montieren und bin seitdem allerliebst zufrieden mit der Geräuschentwicklung meiner SD06. Es knallt daher nur noch im aggressiven S3-Modus, den ich sowieso nicht nutze.

Zurück zum Thema:

Der ruhige D-Modus reicht mir meist, solange die Kette nicht schlägt.

In der Stadt oder im kurvigen Geläuf darf's gerne S1 sein, in ganz engen Serpentinen fahre ich S2, noch lieber jedoch im manuellen Betrieb.

Nochmal:

Jeder Jeck ist anders...

Für mich ist der ‚D‘ Modus der passende - hier bei der hohen Pariser Verkehrsdichte und 130 km/h Autobahnlimit. Der Umwelt kommt es auch zugute. Und wenn es mal ruckelt - linker Daumen. In Gebirgsregionen schalte ich auf ‚S‘.

Zitat von Olli74

Bin jetzt mal ne weitere Tour im D Modus gefahren.

Mit ab und an mal runterschalten passt das doch gut 😊

Alles anzeigen

Siehste, Du findest noch Deine persönliche Einstellung.

Nein da geht nichts kaputt, der Motor ist dafür ausgelegt, sonst würde er nicht so dermaßen früh hochschalten, was mir etwas auf die Nerven geht. Der schickt dich im 6. Gang in die Kurve, geht gar nicht, auch die S Modi schalten nach gewisser Zeit genauso schnell hoch, daher D für lange gerade Strecken, wie Autobahn und der Rest manuell, was tierisch viel Spaß macht. Manuell DCT runterschalten bringt kaum was, Sekunden später schaltet DCT schon wieder hoch. Wollte die DCT erst weggeben, aber wenn ich mit dem Finger wie mit Fuß schalten kann, dann bleib ich dabei. Tiptronic auf der Africa ist Fun ohne Ende, am Anfang dachte ich ne das wird nix, aber jetzt nur noch + und - .