CRF1100L SD08 DCT Kaltstart wie genau macht ihr das ?

    #41

    Naja, die 1 Minute warten muss ich ja nur beim ersten Start morgens. Das macht mir nichts. Zündung an und dann Helm, Handschuhe, evtl auch Jacke anziehen.

    Beim ersten Start morgens ist mir zudem auch lieber dass ich sehe wie viel Volt im Display angezeigt wird ... und bis das oben ist, ist sowieso eine halbe Minute rum.


    Ich bin ja schon zufrieden wenn sie jeden Morgen anspringt.

    Herkules K50 Sprint -> Yamaha SR 500 -> Honda GL 500 Silver Wing -> Yamaha XJ 900 -> Aprilia Pegaso 650 -> Honda Shadow 1100 -> BMW R1150 R -> KTM 1050 Adventure -> Honda CRF1100L DCT Std (SD08) -> BMW R1250 GS Rallye

    #42

    Wir sind aber auch nicht auf der Flucht :/ :saint:

    Dinge kommen zurück und sind wieder in. Ich kann es kaum erwarten bis Moral, Respekt und Intelligenz wieder im Trend sind :happy-smileyflower: :teasing-tease:

    Der Kluge ärgert sich über die Dummheiten, der Weise belächelt sie

    Danke 1
    #43

    Genau das ist Vorfreude und Bewusstsein ... auf das was gleich kommt :)

    Nicht immer nur unachtsam auf seinem Bock sitzen und hoffen, dass man nicht runter gefahren wird ... :angry-tappingfoot:

    Franky, wir verstehen uns :laughing-rolling:

    #44

    giphy.gif

    Dinge kommen zurück und sind wieder in. Ich kann es kaum erwarten bis Moral, Respekt und Intelligenz wieder im Trend sind :happy-smileyflower: :teasing-tease:

    Der Kluge ärgert sich über die Dummheiten, der Weise belächelt sie

    Haha 3
    #45

    Es ist zwar off-topic, aber ...


    expect the unexpected , und darum immer obacht

    Dinge kommen zurück und sind wieder in. Ich kann es kaum erwarten bis Moral, Respekt und Intelligenz wieder im Trend sind :happy-smileyflower: :teasing-tease:

    Der Kluge ärgert sich über die Dummheiten, der Weise belächelt sie

    #46

    👍Ich mache das genau so bei 1. Start am Morgen, wichtig auch für mich (bin Elektriker) die Spannung ablesen

    Liebe Grüsse

    Peter


    Aktuell: Honda CRF 1100 ATAS Jg.21 SD09 mit DCT und EERA, black metallic (Touratechkoffer Evo sw)

    und Suzuki Burgman 400 K8

    Früher: Puch Maxi 50ccm (Töffli), Honda CM 125, BMW R80 G/S, Honda Spacy 125, Honda Helix 250, Honda Transalp X600L PD06

    Gefällt mir 1
    #47

    Hehe die AT ist ja kein Fluchtfahrzeug :)

    Bei meiner sd06 (bleiakku) muss ich den Start-Schalter so lange gedrückt halten, wie ich den Anlasser Kurbeln lassen will. Hab heut mal getestet.

    Bei längerem Stand oder wenn kalt, muss ich manchmal auch 2 oder 3x Orgeln, bis der Motor angeht / abbleibt.

    Ich geh dann beim Anlassen etwas Gas, so wie man es glaub ich ganz früher sowieso immer gemacht hat.

    #48

    Jein, ist je nach Modell, eben noch mit vergaser , ein wenig anders evtl. Kalt oder warm machte da auch was aus

    schlimmstenfalls säuft dir das Motörchen eben trotzdem ab.

    Und dann heißt es , bei weit offenem Gashahn pumpen, pumpen, pumpen = kicken

    Dinge kommen zurück und sind wieder in. Ich kann es kaum erwarten bis Moral, Respekt und Intelligenz wieder im Trend sind :happy-smileyflower: :teasing-tease:

    Der Kluge ärgert sich über die Dummheiten, der Weise belächelt sie

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