Batterie zusammengebrochen

    #21

    Meine auch nicht :snooty: Sch.... DCT :neener:

    Herkules K50 Sprint -> Yamaha SR 500 -> Honda GL 500 Silver Wing -> Yamaha XJ 900 -> Aprilia Pegaso 650 -> Honda Shadow 1100 -> BMW R1150 R -> KTM 1050 Adventure -> Honda CRF1100L DCT Std (SD08) -> BMW R1250 GS Rallye

    #22

    Sie sollte nicht unter ca 10,5 Volt fallen unter Last beim Anlassen. Ich kann hier aber nur für die kleineren 12V ,6AH Accus sprechen.

    Es sollte aber bei den größeren der AT 2017 nicht anders aussehen ( normale Gel oder Bleiakkus)

    Wie das bei den Lithium Accus aussieht weiß ich nicht, ob es da richtwerte gibt.


    siehe auch

    Thema
    Lebensdauer Original Honda BATTERIE (HY110) (ELIIY POWER)
    Hallo Allerseits

    ich habe bereits Stunden verbracht, mich über die Original Batterie meiner ATAS 2018 SD06
    schlau zu machen.
    Ich habe dieses Motorrad letztes Jahr gekauft, habe das Service buch bekommen, aber keine Rechnungen was gemacht wurde.
    Da im Moment bei den tiefen Temperaturen sich (auch nach "vorwärmen" der Batterie, Licht ein) die ATAS nur zögerlich starten lässt,
    weis ich nicht ob Allgemein die Drehzahl des Anlassers nicht höher sein könnte. Habe keinen Vergleich einer anderen AT.
    Ich habe…
    Tricolor

    Dinge kommen zurück und sind wieder in. Ich kann es kaum erwarten bis Moral, Respekt und Intelligenz wieder im Trend sind :happy-smileyflower: :teasing-tease:

    Der Kluge ärgert sich über die Dummheiten, der Weise belächelt sie

    #26

    Dass ich darauf nicht gekommen bin. Ich hatte schließlich mal eine SR500 und bin quasi ein erfahrener Kickstarter :clap:

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    #27

    Dieses Feature muss man bestimmt erst für viel Geld freischalten lassen :think:

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    #28

    Mir ist bei der Dr.Big einmal die Batterie während der Fahrt explodiert. Ich bin damit weitergefahren, weil ich dachte ein Jäger hätte einen Schuss in die Luft abgefeuert. Als ich ankam stieg irgendein Qualm vom Motorrad auf. Da hab ich es gesehen.


    Der Anlasser funktionierte damals noch ganz normal - bei 50% Säurestand. Und der Kolben war damals groß.

    #29

    Danke erst einmal an all Jenen, welche mir ernstgemeinte Ratschläge gaben und mir somit versuchten eine Hilfestellung bei der Suche nach der Ursache zu geben.

    Andere Beiträge dürfen die Mod's gerne in die Humor-Ecke verschieben, denn die dienen hier nicht wirklich zur Problemlösung.

    Im Gegenteil, wenn meine AT nicht richtig läuft, ist es mir nach allem Anderen zu Mute als Lachen.


    Aber auch gut, - ich nehms keinem übel und bin nicht nachtragend . Dies soll auch nicht zu weiteren Diskussionen führen.


    Vorerst läuft alles wieder/noch.

    Gestern die Batterie voll geladen, abgeklemmt und über Nacht stehen lassen.


    Heute mehrmals ohne Probleme gestartet und die Ladespannung geprüft. Auch in Ordnung.

    Dann eine Runde gedreht und auch hier keine Vorkommnisse oder ähnliches.


    Nun steht sie in der Garage und ich werde weiter fahren.

    Vielleicht mit einem kleinen beklemmenden Gefühl, doch in der Hoffnung, dass es sich um ein einmaliges Vorkommen gehandelt haben könnte.

    Zur Sicherheit steht demnächst eine Ersatzbatterie bereit.


    Und im Falle eines Falles, steht mir der ADAC hoffentlich zur Seite.

    Meine Philosophie: Motor Starten -- Kopf frei Moto Gladiadores Sticker by Honda Motos Colombia

    Gefällt mir 5
    #30

    Hallo Janosch ,

    das beklemmende Gefühl, dass die Batterie unterwegs wieder zicken könnte, kenne ich auch.

    So einen einmaligen Schwächeanfall hatte meine erste Batterie auch mal, bis ich sie ein halbes Jahr später vorsorglich getauscht hatte.

    Etwas beruhigender ist es, wenn man dann mit so einem Jump-Starter unterwegs ist, für den Fall der Fälle.

    Hatten wir hier schon mal diskutiert:

    Beitrag
    RE: Starthilfe - Jump Starter
    Hey Gemeinde,
    wie Tscharlie schon geschrieben hat haben wir beide die gleiche Powerbank. Das Teil funktioniert einwandfrei, einzig die Klemmen sind ein bisschen umständlich an unserer Batterie anzuklemmen da diese etwas klobig sind.
    Ich habe aber noch keine gefunden die kleiner sind. Ich lade das Teil während der Fahrt auf und dann reicht es dicke für Helmakku und Kameraakku über Nacht aufzuladen.
    Die Norma hat mittlerweile auch eine "Walter Li-Ionen Starthilfe mit Kompressor 5in1" im Angebot für…
    lion

    ne Rote mit DCT, auf CTA3; HS, CLS-Öler+Heizgriff-Kit; Jungbluth-Sitzbank; TOMTOM Rider400; Honda-Koffer; ~4,6 l/100km; Alu-Eigenbau: Gepäckplatte, Navi-Halter, Seitenständer- u. Bremshebelverbreiterung

    7 Forumstreffen 2018-2024 :attreffen:  
    Vorher: Kawa KLR 650 A


    Carpe Diem :at4:

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