Transalp 750

Nächste Woche sind in der Motorrad die Tests von Hornet und Transalp. Wird vermutlich das gleiche in grün stehen.

Und am Ende lässt sich beinahe jeder Test auf ein banales: "alles neuer, alles toller" runterbrechen ... leider.

Aber das runterbeten von technischen Spezifikationen wie sie uberall stehen und ein paar aus der persönlichen Perspektive formulierte Werbebotschaften find ich recht ernüchternd.

ich find' die gut...

Sie würde sich auch gut verkaufen, davon gehen fast aller Händler aus.

Interessant ist nur die Tatsache, dass wieder mal nicht so viele Transalp in den Handel kommen werden, weil das Kontingent viel kleiner ist, als die Bestellgrößen der Händler.

Und das Dillemma für die fHh wird noch größer, weil auch das Kontingent für die AT (für Europa) reduziert wurde.

Was auch immer Honda sich bei der Markteinführung neuer Modelle denkt, weiß nur der liebe Himmel.

lg

hoffi

Zitat von jfb

ich find' die gut...

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Also in dieser Konfiguration gefällt mir sogar die Maske. Mit Motorschutz, der auch besser ausschaut und ich glaube auch besser schützt als der, der AT.

Mit den Schutzbügel kommt sie besser raus... Jetzt noch in Schwarz, dann würde sie mir richtig gut gefallen.

Zitat von jfb

ich find' die gut...

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Ach ich wollte auch gar nicht behaupten das sie nicht gut wäre. Aber wenns nach Tests der "Fachpresse" geht gibts doch praktisch nichts schlechtes mehr … zumindest nicht bei Neuerscheinung.

Aber wo sind denn die "Alltagstests" oder die abseits vom "Mainstream". Ein Test von einem nur 1,60m großen Fahranfänger/-in oder vom 1,95m großen weltreisenden Sparfuchs.

Ist wie gesagt nur meine Meinung, aber ich glaub das ist wie mit den Reifen. So richtig "schlecht" gibt es nicht mehr (was natürlich was sehr positives ist!), maximal falsch bepreist … Rein von den technischen Daten muss ich zumindest gestehen, find ich die neue V-Strom "interessanter".

Ich habe mich auch schon gefragt, wie ein Vergleichstest aussehen kann. Mit Tenere, Tuareg, Desert X, V-Strom DE, Norden, KTM 890 A, Tiger 900, Kove ADV, CF Moto 800? Warum habe ich die Transalp gewählt? Markentreue ist sicherlich ein Thema, alle meine Motorräder waren und sind Hondas. Das Gewicht und der Schwerpunkt sind für mich wichtig. In diesem 'Zusammenhang wünschte ich mir eine BMF R 800 GS, also mit einem kleinen und leichten Boxer und damit sehr niedrigem Schwerpunkt.

Man könnte ja mal alle Testkandidaten vorsichtig hinlegen und messen, wieviel Kraft notwendig ist, um sie aufzuheben.

Ach, ich weiß nicht, so ein Testredakteur hat es auch nicht leicht! Das wird so schnell ein herumgeeiere, vor allem im Fazit, wo die Frage, welches Motorrad für wen? beantwortet wird.

Und wie Pitagoras schon schrieb, es gibt ja nichts Schlechtes mehr.

Aber ich freu mich immer mehr auf die Transalp!

Zitat von pitagoras

Aber wo sind denn die "Alltagstests" oder die abseits vom "Mainstream". Ein Test von einem nur 1,60m großen Fahranfänger/-in oder vom 1,95m großen weltreisenden Sparfuchs.

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Gibt es noch. Z.B: in der englischen Motorradpresse (BIKE), und manchmal sogar auch in der deutschen (FUEL)

so ihr Frevler, da habt ihr's

Scheiß Linie