EU-Verbrenner-Aus endgültig: formell genehmigt

Zitat von woid4tler

Zudem glaube ich auch nicht daran, dass die Produktion von E-Autos (über die gesamte Lebenszeit gerechnet) mit der gesamten Infrastruktur die rundherum dafür geschaffen werden muss weniger CO2 ausstößt als das beim Verbrenner stattfindet.

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https://www.sciencedirect.com/…64032122000867?via%3Dihub

Glauben hilft da nicht weiter.... informieren und zwar aus mehreren Quellen (Mein Link ist nur eine Quelle) und nicht vergessen, welche Infrastruktur für Diesel und Benzin geschaffen wurde... von der Rohstoffsuche, - Förderung, -Transport usw. usw.

Und wenn du meinen Hinweisen zum Ioniq nicht Glauben schenken magst ist das natürlich dein gutes Recht.... Belegt hast du deinen Glauben nicht.

Nichts ist so beständig wie die Veränderung !

Ich bin sicher, hier haben einige noch 60 W Glühbirnen als Reserve im Schrank.

Zitat von Papinator

... welche Infrastruktur für Diesel und Benzin geschaffen wurde... von der Rohstoffsuche, - Förderung, -Transport usw. usw.

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Ja, dafür waren aber auch rund 100 Jahre Zeit. Jetzt reden wir von ~ 20 Jahren.

Zitat von Papinator

Belegt hast du deinen Glauben nicht.

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Muss ich auch nicht ... sonst wärs ja kein Glauben mehr.

Zitat von Kandidatnr2

Ich bin sicher, hier haben einige noch 60 W Glühbirnen als Reserve im Schrank.

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Nachdem die besch..... Wärmepumpe bei weitem nicht die Leistung bringt wie zuvor die Ölheizung, bin ich über die Abwärme der alten Lampen sehr dankbar.

Reichweite E Fahrzeuge :

Warum gebt ihr immer die max Reichweite an, dann jedoch die Ladezeit von 10-80%. Das ergibt dann ebenfalls nur eine Reichweite von 70%.

Unter dem Strich 1/2 Reichweite und doppelte Ladedauer ggü Verbrenner.

Was kostet derzeit die kWh?

Bei eigener PV Anlage, was kostete diese?

Wenn alle öffentlich laden müssten, bräuchten wir somit mind. das 4-fache an Tankstellen. Hinzu kommt die entsprechende Wartezeit.

Wo kommt der Strom her? Reicht derzeit schon nicht, bald gehen die AKW vom Netz. Parallel mehr E Fahrzeuge.

Meist will man ja tagsüber fahren, laden dann nachts. Blöd dass dann keine Sonne scheint.

Beschaffung der Rohstoffe für die Menge an Batterien nicht geklärt, Austausch, Recycling nicht geklärt.

Unter diesen Umständen hat sich das mit dem individual Verkehr erledigt.

Es bleibt spannend....

Zitat von woid4tler

Das einzige, was meiner Meinung nach helfen würde, wäre einfach weniger Verkehr mit deutlich weniger Autos. Aber ob das unsere freiheitliche Gesellschaft so will bzw. akzeptieren würde .

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Die Betonung liegt auf Nachhaltigkeit. Wenn sich in diesem Jahr jeder n neues E-Auto holen würde, könnten ein jeder warscheinlich nur mit 220V laden ? mit max 4kw laden, tendentiell eher weniger?. Die Infrastruktur fehlt. Aber es sind ja noch 12 Jahre Zeit. Und das ist nicht wirklich viel.. DEr Stroomhunger wird bleiben, 50kw zum laden heute, sind auch 50kw morgen , oder ?

Aber dafür gibts noch n paar Gas- oder Kohlekraftwerke mehr, damit wir sauber fahren können

Btw, in unserem Industriegebiet durften wir keine neue Maschine aufstellen , weil es sonst zu ner möglichen Überlastung des Stromnetzes käme. Und da gibt es garantiert noch mehr Gebiete von.

Und das ist stellenweise traurige realität

Hauptsächlich geht's doch um weniger Verschmutzung und Saubere Natur in der Wir Leben, besonders in den Städten.

Wer will den keine SAUBERE LUFT,

Einatmen ,! Mal in die Runde gefragt

Das da etwas passieren muß ist doch allen bewusst

Nur meine Meinung

Gruß aus Süd-Spanien Uli

Aber in Norwegen haben die Politiker vermutlich etwas mehr im Hirn als unsere. Die haben nahezu 100% CO2 freien Strom zur Verfügung und müssen ihre E-Autos nicht mit dreckigstem Strom aus Kohle-und Gaskraftwerken oder aus zugekauftem Atomstrom aus dem Ausland laden. Träumt weiter - die Mehrheit der Autofahrer wird auch in Zukunft keine eigene PV Anlage mit Wallbox haben.

Auch mal wert zu lesen:

https://www.speedweek.com/kata…-fuer-den-Verbrenner.html