Alles im Lot?

Zitat von Amba Merlinson

Laßt uns doch hin und wieder aus dem "Anhalten" ne kleine Trial-Gleichgewichts-Übung machen.
Bringt meiner Meinung einfach mehr Sicherheit.

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Ich versuche das ständig, aber beim Anfahren an der Ampel, Fuß hoch auf die Raste, und erst dann losfahren.

Was daß Anhalten betrifft, keine Ahnung warum aber bei mir kommt in der Regel immer nur ein Fuß runter. Es sei denn, das auf einer großen Tour der Allerwerteste dankbar für jede noch so kurzzeitige Entlastung ist, dann hebe ich mich vor de rAmpel auch schonmal aus dem Sattel

Wenn ein Biker-/in vor mir an der Ampel schon beim Ausrollen beide Beine runterstellt, wirkt das für mich immer so als wenn der Fahrer/-in unsicher ist

Das Problem kenn ich auch. Bei voller Beladung ist die AT ganz schön kopflastig. Ich habe auch ein paar Sitzbänke ausprobiert. Am besten funktioniert es mit dieser von Touratech Komfortsitzbank Fahrer Fresh Touch in niedriger Ausführung. Die ist etwas schmaler am Tank. Dadurch komme ich in niedriger Position mit den Füßen komplett runter. In hoher Position mit den Zehenspitzen. Achso, ich bin auch 1,74 groß. Voriges Jahr war ich mit der 8000 km am Stück unterwegs. War Top. Vielleicht hilft Dir der Tipp.

Zitat von Pachuma

[...] habe aber bei Füße satt auf dem Asphalt stehen.

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Um Missverstaendnisse zu vermeiden: Es geht Dir in der Hauptsache nicht darum, mit beiden Fuessen den Boden zu erreichen (das klappt), sondern dass Du sie beim Anhalten *gleichzeitig* aufsetzen willst?

Herrlich hat hier aber doch für, bis jetzt, 3 Seiten gereicht.

Ps: Hab da nie drüber nachgedacht oder drauf geachtet und werde, wenn ich daran denke, auch mal mit dem Training anfangen.

Ich habe mich gerade selbst mal beobachtet. Ich setze nur beide Beine ab, wenn ich abrupt und schnell bremsen muss - Gleichgewicht und so.

Wenn ich langsam an eine Ampel gefahren komme, Hinterradbremse betätige und somit geht nur der linke Fuß runter, denn der Rechte hält die Hinterradbremse.

Weil! Finger weg von der Vorderradbremse, da der Impuls zu groß ist und du ruckartig stehen bleibst und damit schneller das Gleichgewicht verlierst.

Habe ich akkurat so von meinem Dad gelernt, der Fahrsicherheitstrainings durchgeführt hat.

Btw. mich hat’s im Gelände hingelegt, weil der rechte Fuß in ein Loch getreten ist, als ich versucht habe beide Beine abzusetzen.

Du wirst nicht ruckartig stehen bleiben, wenn du in der letzten 10tel-Sekunde die Bremse löst. Macht man ja im Auto auch so, damit die Beifahrerin nicht Schluckauf kriegt!