Wenn ich in Physik aufgepasst habe, müsste sich das Personengewicht ungefähr zu gleichen Teilen auf drei Auflagepunkte verteilen. Die da wären ....zwei Reifen und ein Seitenständer, bleiben noch ca 33,333kg
zusätzlich für den Seitenständer übrig. Das schafft er seit vier Jahren bei mir ohne zu mit der Wimper zu zucken 
Alles anzeigenEs ist halt so das das Bike schon sehr schräg steht und ich mit meinen über 100kg da mir nicht sicher bin ob das schon gut geht.
Die 100 kg + ein Bisschen, bringe ich auch auf die Waage aber mit Seitenständerverbreiterung ist das Auf- und Absteigen über die Fußraste kein Problem ( aber nur von der linken Seite , rechte Seite habe ich noch nicht probiert ).
Alles anzeigenWenn ich in Physik aufgepasst habe, müsste sich das Personengewicht ungefähr zu gleichen Teilen auf drei Auflagepunkte verteilen. Die da wären ....zwei Reifen und ein Seitenständer, bleiben noch ca 33,333kg
zusätzlich für den Seitenständer übrig. Das schafft er seit vier Jahren bei mir ohne zu mit der Wimper zu zucken
und wenn man von rechts aufsteigt ist das noch weniger. Ich habe dabei überhaupt kein Unbehagen. Mit oder ohne Gepäck spielt dabei auch keine Rolle. Ansonsten bleibt aus meiner Sicht nur der Hauptständer als Lösung.
Alles anzeigenTja Torsten... da hatten wir Beide die gleichen Gedanken
Das Aufsteigen von der anderen Seite ist zumindest beim beladenen Moped mit Koffern und TC schon etwas heikel, und m.E. riskant!
Muss aber jeder selber wissen.
ist, wie so vieles,
einfach eine Frage der Übung.
Von links geht ohne Hände,
von rechts aufsteigen halt ich doch Kontakt zum Lenker mit den Händen.
Meine '21er ATAS hat ne abgewinkelte Seitenständer-Aufstandsfläche.
Fand keine passende Verbreiterung und benutze seit dem einen Holzkeil.
Sinkt nicht ein in Sand.
Schräglage "einstellbar" und übt Beweglichkeit wenn man den "aufgesessen" drunterlegt/aufhebt.
Verstaut wird er bei mir in in Sturzbügeltasche.
Oppa ist 69.😉😎
Alles anzeigenund wenn man von rechts aufsteigt ist das noch weniger. Ich habe dabei überhaupt kein Unbehagen. Mit oder ohne Gepäck spielt dabei auch keine Rolle. Ansonsten bleibt aus meiner Sicht nur der Hauptständer als Lösung.
Hauptständer sinkt auf losem Untergrund auch ein.
Dann liegt die Fuhre schneller als Dir lieb ist.
(selbst ausprobiert 🥴)
Alles anzeigenIst denn jemandem schon einmal der Seitenständer aufgrund von Überlastung abgebrochen (nicht Materialfehler)?
hier im Forum gab es m.W. nur Problemberichte von der 1000er , und der war ja aus einen anderen Mateial ...
zuletzt derhier: Brauche dringend eure Hilfe mein Seitenständer ist gebrochen.
Die war aber auch stark beladen, evtl auch überladen...
...Alles anzeigenSchräglage "einstellbar" und übt Beweglichkeit wenn man den "aufgesessen" drunterlegt/aufhebt.
Verstaut wird er bei mir in in Sturzbügeltasche.
Oppa ist 69.😉😎
Hauptständer sinkt auf losem Untergrund auch ein.
Dann liegt die Fuhre schneller als Dir lieb ist.
(selbst ausprobiert 🥴)
Manche haben da ein Seil dran, mit dem die den Unterlagskeil wieder hochziehen 
Alles anzeigenManche haben da ein Seil dran, mit dem die den Unterlagskeil wieder hochziehen
Überlegung zur Schlaufe am Keil hatte ich auch.
Noch klappts mit dem "Motorrad-Yoga" 😉😂
Kam auf die Idee als mir Navi beim "fummeln" runterfiel. Fuhre stand.
Weib hinten drauf.
Klappte mit Aufheben.
Bin kein "Riese". 1,83
Alles anzeigenVersuch macht klug.
Was soll schon passieren? Der Seitenständer ist für solche Dinge ausgelegt, Schließlich muss er auch das zulässige Gesamtgewicht aushalten können.
Eigentlich , Ja 
Trotzdem sollte man eher nicht zuviel darauf rumwippen. Ob das dann auf Dauer gut gehen kann ?
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