Alles anzeigenKann man die schon fahren?
Ja nee keine Ahnung . War ja 2020 . Ich weiß nich was jetzt neu ist . Kann durchaus sein das sie besser ist als die Vorgängerin . 
BMW R 1300 GS und was es sonst noch zu Motorrädern von BMW zu berichten gibt
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#552 Alles anzeigenJa nee keine Ahnung . War ja 2020 . Ich weiß nich was jetzt neu ist . Kann durchaus sein das sie besser ist als die Vorgängerin .
Hatte sie noch einen Choke...
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#553 Alles anzeigenJa nee keine Ahnung . War ja 2020 . Ich weiß nich was jetzt neu ist . Kann durchaus sein das sie besser ist als die Vorgängerin .
Nein, kapiere schon die 900GS kommt erst im Frühjahr.
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#555 Naja, das ist aber eigentlich eine alte Kamelle. Hier geht es nun darum, die Säumigen dazu zu bringen, das Update lt. Rückruf endlich durchzuführen zu lassen. Wer die Rückrufe von Honda bezüglich der Africa Twin nicht durchführen lässt, muss mit den selben Konsequenzen rechnen wenn das KBA die Zulassungsstelle informiert.
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#556 Hallo zusammen,
ich habe es gewagt:
Nachdem ich vor vielen Jahren mal in Motorrad-Klamotten (Stadler Klamotten und Schuberth Helm mit Daytona Stiefeln, FJR 1300 vor der Tür, also nicht ein gleich zu erkennender Prolet, der sich seine Klamotten bei Polo kauft (sorry, ich will niemanden damit irgenwie beleidigen!!!) ) die BMW Motorrad-Niederlassung in München betreten habe und dort so was von gandenlos komplett ignoriert wurde, so dass ich nach 30 Minuten deutlichst interessierten Ansehens des damaligen GS Top-Modells frustriert und in meinem Selbstbewusstein tief getroffen den Laden dort verlassen habe.
Aber nach 15 Jahren (oder so) habe ich wieder allen Mut zusammengenommen, bin mit meinem KIA EV6 (den ich auf dem Nachbargrundstück parkte, soll ja keiner sehen dass ich kein BMW Auto fahre!) zu der Firma Hedin Automotive nahe Zürich, die auch eine BMW Motorradvertretung haben, reinmarschiert. Da ich von einem wichtigen Geschäftstermin kam war ich nobel gewandet in feinem Zwirn und glänzenden Schuhen, die Haare waren frisch geschnitten und die Fingernägel manikürt!
Ich erblickte das Objekt meiner Neugierde in doppelter Ausführung, einmal die Trophy in dem british racing green, und die Trile Black Version.
Interessiert stromerte ich um diese beiden Mopeds rum, habe mir das eine oder andere Detail angesehen, während das Verkaufpersonal desinteressiert auf Monitore starrte. Ich hielt mich ungefähr 20 Minuten in dem Austellungsraum auf. Beim Verlassen des Gebäudes stand ein Pulk von 6 oder 7 Mitarbeitern (Verkauf und Werkstatt) vor der Tür beim Rauchen, keiner von denen hat auch nur einen Gruss oder sonst was gesagt!
Und wieder fühlte ich: Einem solchen arroganten Pack werde ich mein ganzes Leben lang sicher kein Töff abkaufen!
Ausserdem stimme ich vielen Punkten der Kritik in Hinblich auf Verbautheit und Unzugänglichkeit zu, was mir besonders aufgefallen ist aber:
Da sind doch wirklich die Zündkabel (und noch ein anderes Kabel) hinter den Zylindern offen verlegt und mit Plastik-Kabelbindern befestigt!
Und ich will gar nicht wissen, was ein Handschutz mit integriertem LED-Blinker kosten wird, wenn nur mal nach einem Umfaller das LED-Element zu Bruch geht?
Neeee, neeeee, neeee, BMW und ich, wir werden keine Freunde mehr!
Liebe Grüsse
Josefus -
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#557 Alles anzeigenUnd ich will gar nicht wissen, was ein Handschutz mit integriertem LED-Blinker kosten wird, wenn nur mal nach einem Umfaller das LED-Element zu Bruch geht?
Neeee, neeeee, neeee, BMW und ich, wir werden keine Freunde mehr!Lieber Josef, vielleicht hättest du auf Knien rutschend beim BMW-Personal um Audienz bitten sollen.
Die scheinen es ja nicht nötig zu haben, sich um potenzielle Kunden zu bemühen
btw. Dieser LED-Blinker-Handschutz wäre für mich ein weiterer Grund die 1300er nicht zu kaufen
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#559 Alles anzeigenDie scheinen es ja nicht nötig zu haben, sich um potenzielle Kunden zu bemühen
Dann frag ich mich warum die bei den Zulassungszahlen immer weit vorne liegen.
Oder verschrotten die anschließend die zugelassenen Kisten
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