BMW R 1300 GS und was es sonst noch zu Motorrädern von BMW zu berichten gibt

Zitat von Papinator

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/weltwirtschaft/china-e-autos-108.html#:~:text=Der%20Vorsprung%20Chinas%20als%20gr%C3%B6%C3%9Fter,weltweiten%20Neuzulassungen%20von%20E%2DAutos. und https://efahrer.chip.de/news/c…os-in-einem-monat_1011864

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Na wenn schon Links, dann auch den hier .

Der Sonntagsfahrer: Chinas Elektroauto-Zombies

Die Ampelkoalition will das Land bis 2030 – also innerhalb von sieben Jahren – mit 15 Millionen elektrischen Autos beglücken und stockt die Kaufsubventionen…

www.achgut.com

Cool, noch paar "Standmodelle".

Zitat von StefanW-tal

Na wenn schon Links.....

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ne das muss schon heißen.. Na wenn schon rechts....

Ich empfehle dringend einen Faktencheck - aber das geht hier zu weit (in einem Motorradforum)

Zitat von hoffi69

Sampleman

Was willst du uns damit genau sagen? Welchen größeren Nutzen zieht BMW denn aktuell aus deiner Feststellung?

(Lies Beitrag #630 und denke noch mal drüber nach)

Diese Aussage ist sicherlich nicht wirklich ernst von dir gemeint, oder?

(Wäre sie nicht ernst gemeint, wäre ein Smiley dran)

Die gesamte Japanische Fahrzeugindustrie bietet jede Menge Fahrzeuge (natürlich nicht nur 2-Räder) mit alternativen Antrieben, auch Elektro-Antrieben an.

(Wenn es stimmt, was man liest, dann ist das derzeit meistgebaute Auto der Welt (Tesla Model Y) ein batterieelektrisches Fahrzeug. Toyota bietet derzeit nur ein einziges batterieelektrisches Auto an, den Bz4x, den sie angeblich noch nicht einmal selbst bauen. Die gesamte japanische Fahrzeugindustrie zeigt der batterieelektrischen Mobilität die kalte Schulter. Von "alternativen Antrieben" hast du gesprochen, nicht ich.)

Aktuell forscht man gemeinsam mit allen anderen Japanischen Herstellern u.a. auch an einer Wasserstoffeinspritzung. Dies hast du wahrscheinlich auch im Motorrad Heft Nr. 24 gelesen

(Das ist schön und ehrenwert, aber wo soll ich denn bitteschön Wasserstoff tanken?)

Diese beiden Moppeds erlauben keinen wirklichen Vergleich, das siehst du doch sicherlich ein, oder?

(Ach ja, was macht denn eine AT so teuer?)

Täusche ich mich, oder habe ich den Eindruck, dass du die BMW - Moppeds heftig verteidigst?

Ich hatte nach einigen Wortmeldungen deinerseits im GS-Forum eher den Eindruck, dass du super happy mit der AT und dem Preis-Leistung-Verhältnis bist, oder ist mein Eindruck hier auch falsch?

(Was ich nicht leiden kann, ist faktenfreies Markenbashing. Das scheinst du nicht zu begreifen. Das bin ich übrigens aus dem GS-Forum auch nicht gewohnt. Da tritt man den meisten Fremdfabrikaten sehr aufgeschlossen gegenüber. Besonders das DCT von Honda trifft auf sehr großes Interesse. Wenn man die bekannte Qualität der BMW-Motorradgetriebe kennt, weiß man warum.)

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Zitat von Sampleman

[…] (Das ist schön und ehrenwert, aber wo soll ich denn bitteschön Wasserstoff tanken?)

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Und ein dazu passendes Fahrzeug gibt es sogar von „Toyota“ https://www.toyota.de/neuwagen…CE4UQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

Zitat von HorstVollpfosten

Bei ner BMW ist die Antriebstechnik eh egal.

Die meisten BMW Mopeds verstauben eh als Prestigeobjekt unbenutzt in der Garage.

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Ein Bekannter hat eine K1600 mit vielen km auf der Uhr.
Gibt es.

Ein anderer Bekannter hat eine BMW RnineT. Die hat weniger Kilometer als meine, die ich erst seit September benutze...
Es gibt im Lager BMW beide Seiten.

Als ich damals geschaut hatte, welche Maschine soll es für meinen Wiedereinstieg sein, hatte ich bei allen Marken nach Gebrauchten geschaut.
Der Händler nahe bei der Arbeit sagte auf meine Frage, ob die GS wirklich so gut verkauft wird, dass die Hälfte per Fax mit vielen Haken bestellt werden ohne Probefahrt. Der Kunde ist nur alle paar Jahre mal da , um eine Inspektion nachzuholen...

Sowas ist nun wirklich nicht Markenbezogen!

Allenfalls für Harley...

das Japaner wenig Elektromotorrad anbieten?

ist auch richtig so, wer will den Scheiss? mit 100-150km Reichweite? Niemand.

Sehe bei Auto wo die nach Jahrzehnten Entwicklung sind, nähmlich am Anfang, paar Ausreisser mit 600km Reichweite, aber das ist zu wenig wenn man zb. ein Diesel als Vergleich zieht, mit ~1000 Reichweite und in 5 Minuten vollgetankt für weitere 1000km.

Also hört auf mit dem Elektroscheiss.

Wir könnten stundenlang diskutieren, aber eins ist sicher, Elektroauto ist unwirtschaftlich und nicht sauber.

Zitat von januszm41

das Japaner wenig Elektromotorrad anbieten?

ist auch richtig so, wer will den Scheiss? mit 100-150km Reichweite? Niemand.

Sehe bei Auto wo die nach Jahrzehnten Entwicklung sind, nähmlich am Anfang, paar Ausreisser mit 600km Reichweite, aber das ist zu wenig wenn man zb. ein Diesel als Vergleich zieht, mit ~1000 Reichweite und in 5 Minuten vollgetankt für weitere 1000km.

Also hört auf mit dem Elektroscheiss.

Wir könnten stundenlang diskutieren, aber eins ist sicher, Elektroauto ist unwirtschaftlich und nicht sauber.

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immer diese Extremvergleiche!

Selbst wenn ich einen ganzen Monat mit dem PKW zur arbeit fahre muss ich EINMAL tanken. Da wäre es doch Latte ob die Karre ne Stund oder 10 Minuten wo rumsteht.

Aber ich kann schon jeden der Supermanager verstehen die jeden Tag Tausende an Kilometer fahren.

Das sind dann halt Totschlagargumente wenn nichts mehr zieht

Ihr schweift ab. Eröffnet oder sucht doch einen Thread über das Thema "Elektromotorräder" und vergleicht auch nicht mit PKW's, das ist wiederum was Anderes!