Alles anzeigenHast du die NT schon mal Probe gefahren? Wenn nein, unbedingt machen.
Wenn es dann so wie bei mir war, hat sich dein Wechselwunsch ganz schnell erledigt
Nein nur Probe gesessen.... Leider gibt's ja auch viel Bauchentscheidung.... Ist wie mit Bier: Sieht geil aus, muss also geil schmecken.
Alles anzeigenMir geht es im Moment nach dem Umstieg von einer BMW GS mit niedrigerem Schwerpunkt, Telelever und 19-Zoll-Vorderrad auf eine AT so, dass ich den Eindruck habe, dass ich mit der GS die Linien besser getroffen habe.
Ich kann mir aber vorstellen, dass man mehr als drei Tage braucht, um sich zwischen zwei so ungleichen Motorradkonzepten umzugewöhnen. Andererseits: wenn dir die AT taugt und die NT nicht, musst du ja nicht umsteigen.
Probier ruhig mal mehr Reifendruck! Ich habe alle meine ATs mit 2.5/2,9bar gefahren. Wenn weniger drin ist treffe ich gefühlt auch keine Linie mehr.
Alles anzeigenIch fahre vorne auch 2,7
Ist das nicht gefährlich wegen der verringerten Auflagefläche? Habe mich nie getraut mehr als 2.4 rein zu machen. Es sollen ja 2.3 rein.
Alles anzeigenIst das nicht gefährlich wegen der verringerten Auflagefläche? Habe mich nie getraut mehr als 2.4 rein zu machen. Es sollen ja 2.3 rein.
Wie kommst du darauf?
(Pirelli Scorpion Trail 2, 90/90-21V)
Alles anzeigen... ich bekomme von Honda immer den Hinweis mit weniger Luftdruck zu fahren, ... 2,0/2,5 ... hier fahren auch viele so ... ich geb da meist etwas mehr drauf, ...
Und du behälst es bei, wenn die Karre damit pendelt und beschissen fährt?
Okay, mehr Luftdruck vorn. Probier' ich aus.
Es ist auch nicht so, dass meine AT schlecht fährt oder so. ich fühle mich mit ihr nur noch nicht so verwachsen wie mit meiner GS. Was ich andererseits nicht verwunderlich finde: ich hatte vor der GS eine Yamaha, da habe ich nach dem Umstieg auch eine ganze Weile gebraucht habe, bis ich den Eindruck hatte: "Jetzt passt alles zu 100%"
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