Kaufberatung für AT

Hallo Rickleff,

Im Winter zu kaufen hat den Vorteil, dass es kaum andere Interessenten gibt. Ich habe auch lange rumgeeiert, da mir die Gebrauchtpreise unverhältnismäßig hoch erschienen. (Es gibt so gut wie nie Angebote unter 8000€) Ich habe dann Anfang im Dezember zugeschlagen und mir eine 2017er AT SD06 mit 42000 km für 8000€ gekauft. Das Motorrad hat gute Sturzbügel und ein Touratech Koffersystem dabei. Ich versuche jetzt meine Yamaha XT1200 zu verkaufen, bislang gibt es kaum Anfragen. Was mich bei dem Winterwetter draußen auch nicht wundert

Ich bin auch 1,94m groß. Ich habe bei der AT die Gummis von den Fußrasten abgeschraubt (bringt ca. 1cm) und mir eine hohe Touratech Sitzbank gekauft. Auf der ersten Probefahrt hatte ich das Gefühl „es passt“. Mal schauen wie es auf längeren Strecken aussieht, Bei meiner XT1200 die ich über 50.000 km gefahren habe, dauerte es auch eine längere Zeit bis ich die richtige Sitzposition gefunden hatte

Gruss

Hermann

Mein Tip, beobachte den Markt.

Da Du ja nicht ganz dringend eine AT brauchst, hast Du ja Zeit und kannst in Ruhe das Internet durchsuchen.

Ich hab es bei meinen Autokäufen auch immer so gemacht, und dann im mir passenden Moment zugeschlagen.

vielleicht hast du ja Glück und kommt eine Top Gelegenheit.

Immer schauen und Angebote vergleichen. Dann findest Du auch Deine AT bzw ATAS.

Ich drück Dir dir Daumen.

Ich hatte im letzten Jahr den Markt lange beobachtet. Ab September gingen die Preise runter, im November habe ich dann zugeschlagen.

Seit dem sind die Preise aber auch nur noch in wenigen Eizelfällen gefallen (habe noch einige Moppeds auf der Beobachtungsliste).

Was mir aufgefallen war: Wenn ein gutes Angebot kommt am besten seeehr schnell sein.

Viel Erfolg dir .

Zitat von blitz

Ja überall 40 cm höher...alles gut

Alles anzeigen

ich komme auf max 40mm

Hier eine preislich sehr interessante SD04:

Honda Africa Twin CRF 1000L

Ich biete mein top gepflegtes Motorrad zum Verkauf: 2.Hand ( seit März 2017 von mir gefahren), kein...,Honda Africa Twin CRF 1000L in Niedersachsen - Aurich

www.kleinanzeigen.de

Schau doch mal hier..... 😎

Thema

Honda Africa Twin Sports Adventure 1000

Honda Africa Twin Adventure Sports aus zweiter Hand (kein Vorführer,Mietfahrzeug usw.).
Die Honda stand immer in der Garage und wurde sowohl von mir als auch von dem Vorbesitzer nur auf langen Strecken bewegt.
Sie ist lückenlos Scheckheftgepflegt (letzte Inspektion 6/2023).
Alle Rückrufaktionen wurden erledigt.

Ausstattung:

Beheizbare Griffe
Navihalterung für Garmin XT
3 Fahrmodi
Sturzbügel
Touratech Handprotektoren
Toratech Kofferträger
Hauptständer
Cobrra Kettenöller

Alternativ dazu können gegen Aufpreis…

lopi1974

20. Januar 2024

Zitat von Rickleff

Habe die ATAS heute getestet und bin ziemlich angetan. Allerdings ist der breite Tank in Verbindung mit meinen langen Beinen etwas grenzwertig.

Alles anzeigen

Was spricht dann gegen eine normale AT? Ich bin zwei Meter groß und habe damals auf der 1000er AT und der 1000er ATAS gesessen, und ich hatte das gleiche Problem mit meinen Knien. Andere Rasten kosten auch Geld.

Zitat von Sampleman

Was spricht dann gegen eine normale AT? Ich bin zwei Meter groß und habe damals auf der 1000er AT und der 1000er ATAS gesessen, und ich hatte das gleiche Problem mit meinen Knien. Andere Rasten kosten auch Geld.

Alles anzeigen

Andere Rasten kosten nicht die Welt, wenn das das einzige Problem ist.

In deinem Fall, hast du dich letztendlich für ne normale 1100er entschieden.

Bei der 1100er ATAS hättest du aufgrund der anderen Tank Form das "Problem" gar nicht erst gehabt.

Es wurde oben schon viel richtiges geschrieben

Fassen wir kurz zusammen:

Wenn es aus finanziellen Gründen eine 1000er sein soll dann am besten eine SD06 aus 18/19.

Zuverlässig, ausgereift, funktioneller ausgestattet als die SD04 ( Ride by wire, mehr DCT Modi, Kinderkrankheiten modellgepflegt)

Entweder DCT oder Schaltung ( Krücke von Fußschalthebel unnötig und teuer)

AT oder ATAS

- Wenn du mit der Tankform klar kommst geht auch ATAS (bei mir und vielen anderen Großen stoßen die Knieinnenseiten empfindlich an den Ausbuchtungskanten. Sitzhöhe läßt sich auch bei der Standard AT positiv und besser als mit der Orginal hohen Bank ändern.

Hauptnachteil der ATAS, erst Recht wenn es Gelände sein soll, sind der höhere Schwerpunkt aufgrund der längeren Federwege und das zusätzliche Gewicht durch den großen Tank.

Der Preis für die von dir aufgerufene ATAS ist bei der Laufleistung und der Ausstattung Ok.

Natürlich kann man noch zu warten.

Meine persönliche Empfehlung

SD06 Standard, hohe aufgepolstere Sitzbank (+4cm), DCT (wenn es gefällt) und geänderte Federung mit besseren Komponenten wenn mehr Off Road praktiziert werden soll.Der Federweg der Standard ist vollkommen ausreichend.

Ansonsten kaufen und glücklich sein Grüße

HeinoAT