Ich habe schlechte Laune, weil...

  • #231

    Schlechte Laune hab ich heute weil auf meiner Anreise in die Alpen das Regenband mit der Tour genau mit zieht. ;(

    Bilder

    Simson S51B; Berliner Roller SR59; Schwalbe KR51/1;Kawasaki KLR250; Gilera Runner50; Honda Dominator08; Honda NC700x, Honda NES125; BMW r1100GS; Yamaha MT09 Tracer, CRF 1100L SD08 :atblack:

  • #232

    So hatte ich es 2017 nach meiner Schulter OP auch gemacht. Jeden Tag 3 Runden mit allen mir gezeigten Übungen.

    Aus:" diese Jahr wird es wohl nichts mehr mit dem motorradfahren" wurde-> Mitte Juli.

    Gruß aus Bremen :)


    Hartmut :atrot:




    Man muss auch mal auf Entbehrungen verzichten können. :pommes:

    Aktuelles Moped: NC750X

  • #233

    Nachdem gestern 450 km Autobahn im Regen dran waren lies sich heute mein Sena Nicht mehr einschalten. Naja dann ohne Navi und Musik.

    Bilder

    Simson S51B; Berliner Roller SR59; Schwalbe KR51/1;Kawasaki KLR250; Gilera Runner50; Honda Dominator08; Honda NC700x, Honda NES125; BMW r1100GS; Yamaha MT09 Tracer, CRF 1100L SD08 :atblack:

  • #234

    Mit etwas Glück läuft es wieder, wenn man die Kontakte mit Q-Tips und Isopropanol reinigt.

    Eventuell muss man auch die Platine des Senas reinigen falls die auch Korrosions-Spuren hat.


    Hatte heute eine Platten am Vorderrad. Weiß jemand wo man am Montag in Sisteron / Gap einen neuen Schlauch bekommen kann? Der Abschleppdienst scheint damit auch etwas überfordert gewesen zu sein. Die meisten Motorrad Händler wie z.B Honda haben Montags hier geschlossen…

  • #235

    Ziemlich cooles „TopCase“ 👍🏻👍🏻👍🏻

    Liebe Grüße von Heiner :neener:  

    aus 🫏   🐩. 🐈‍⬛   🐓


    NT1100DE SC89, 2025

    CRF1100D4 SD09, 2022

    CRF1100D SD08, 2020



    1. :handgestures-thumbupright: Erst anhalten, dann absteigen (und nicht anders herum)! :handgestures-thumbupleft:


    2. RETIRED.not.my.problem.anymore :character-oldtimer:


      










  • #236

    Ich habe richtig schlechte Laune. Am 16.08. war ich beim Goldwing‑Treffen in Seiffen. Ich wollte dieses Jahr wenigstens ein Treffen mitmachen, also Hotel von Donnerstag bis Sonntag gebucht und los. Donnerstag angekommen, Freitag die erste Tour mit 20–25 Goldwings gefahren.

    Auf der Rücktour dann der Moment, der mir das ganze Wochenende versaut hat: Wir kommen aus einer Nebenstraße, der Pkw auf der Hauptstraße hält an und lässt uns alle durch. Und was macht der Fahrer vor mir? Er bleibt plötzlich stehen. Ich konnte nicht mehr reagieren, fahre ihm mit vielleicht 5–10 km/h hinten drauf und knalle mit dem Knie auf den Asphalt.

    Für mich war das Wochenende damit gelaufen. An der Africa Twin sah man erst nur ein paar Kratzer und einen leicht schiefen Lenker. In der Nacht von Samstag auf Sonntag kamen dann aber extreme Knieschmerzen. So heftig, dass ich den Rettungswagen rufen musste. Im Krankenhaus wurde das Knie geröntgt – zum Glück „nur“ eine starke Prellung.

    Eigentlich wollte ich Sonntag heimfahren, aber das ging wegen der Schmerzen nicht. Also einen Tag verlängert, Schmerztabletten rein und am Montag unter Schmerzen nach Hause.

    Beim Händler kam dann der Hammer: Scheinwerfer kaputt, Kühler gerissen, Lenkerkopf beschädigt, vorne ein Reifen mit großem Riss, Felge beschädigt usw. Reparaturkosten rund 10.500 €. Und das alles bei einem Aufprall mit geschätzt 5–10 km/h. Den Riss im Reifen hatte ich nicht einmal gesehen – eigentlich hätte ich gar nicht mehr fahren dürfen.

    Gruß Frank



    Gottseidank habe ich eine Vollkasko Versicherung :)

    Jeder Tag ohne Zettel am Zeh ist ein guter Tag

    Einmal editiert, zuletzt von Schwarzwald-Elch () aus folgendem Grund: Ein Beitrag von BETON mit diesem Beitrag zusammengefügt.

  • #238

    Moin,

    Herzlichen Dank für Eure Wünsche und Kommentare :)

    Gestern hatten wir eine kurze Besprechung mit meiner Tochter, Bruder und ein paar Kollegen wie es bei mir weiter gehen soll.

    Fazit: Ich werde das Motorrad jetzt doch verkaufen.

    Fakt ist das meine Genesung doch, was länger dauern wird. Man hat mir bei der OP ein Stück der Sehne abgeschnitten da sie dort schon verknöchert war. Bis das wieder angewachsen ist, dauert es wohl eine Weile. Ich darf das Bein bis zur 13. Woche nur bis Max. 20 KG belasten!

    (bei meiner Größe und Gewicht ein ziemliches Problem)

    Danach darf ich mit sehr vorsichtigen Belastung und Beuge Übungen beginnen.

    Das Problem mit dem Kniewinkel besteht hauptsächlich beim Aufsteigen. Da ich fast immer mit Topcase fahre, muss ich das Knie sehr stark beugen, um über den Sattel zu kommen. Das wird wohl länger dauern bis ich wieder so weit bin.

    Den letzten Ausschlag hat aber mein Wunsch nach einem DCT Getriebe gegeben. Ich hatte vor der AT eine Honda Crosstourer SC76 mit DCT.

    Die Maschine war zwar ein Eisenschwein (mit den ganzen Um, und Anbauten 285KG auf der Wage) aber zum fahren genial.

    Mein Plan ist jetzt nach meiner Genesung mir eine AT SD09 oder höher mit DCT zu kaufen.

    Ich hoffe jetzt das alles so Verläuft wie ich es mir Vorstelle und ich mir nächstes Jahr um diese Zeit ein anderes Motorrad kaufen kann, welches ich mir dann, über Winter, für meine Bedürfnisse umbauen kann. (alles was noch für die große Reise fehlt 8) )

    In diesem Sinne

    Mit freundlichen Grüßen

    Norbert

  • #239

    Hallo Norbert,

    es ist zwar schade das Du die AT nun doch verkaufst, aber ich kann es auch etwas verstehen.

    Aber die Hauptsache ist, das Du nicht aufgibst und Ziele hast :handgestures-thumbupright: .

    Ich wünsche Dir eine gute Genesung und das Du wieder auf die AT kommst.

    Grüße aus dem Lahn-Dill-Kreis :at3:
    Thomas


    Honda CY 50 in Rot, Suzuki DR 125 in Schwarz, Honda CBF 600 SA in Weiß, Honda CRF1000 D in Schwarz,

    Honda CRF 1100 Adventure Sports DCT EERA in Tricolor


    Wer nie vom Wind gestreichelt,

    wer nie vom Regen gewaschen,

    wer nie von der Sonne getrocknet,

    wer nie vom Frost gebeutelt,

    wer nie vom Chrom geblendet wurde,

    der wird es nie verstehen, was Motorradfahren bedeutet


    Hessentruppe

  • #240

    Auch von mir die besten Genesungswünsche! Wenn es darum geht, menschenwürdig aufs Mopped zu kommen, würde ich das mit dem Topcase überdenken. Ich fahre eine AT mit DCT, und natürlich ist das die Wucht in Tüten, aber es gibt von Honda auch die NC 750 mit DCT, die ist deutlich kleiner und auch etwas niedriger. Natürlich ist AT fahren geiler als NC fahren, aber NC fahren ist erheblich geiler als auf dem Sofa sitzen und gar nicht fahren. Aber jetzt komm erst mal wieder auf die Beine, Mopped gibt es nächstes Jahr auch noch.

  • Hey,

    dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.

    Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.


    Jetzt anmelden!