Umstieg von F800GS auf Africa Twin CRF1000-- Aber welche?

Ich versteh nicht ganz, warum du zu den kleinen Hondas noch nix gesagt hast? Bin immernoch der Meinung, dass die zu deinem Fahrprofil gut passen würden

Selbst die ganz große Reise geht mit denen

Das sind 2,die gerade mal wieder auf Umwegen Richtung Indien unterwegs sind. 1,5 Jahre geplante Reisedauer

Zitat von 911Turbo

Ja es geht auch darum das man auch mal was neues Braucht und mir die AT einfach auch gefällt. Und ja das FW der GS ist nur hinten von der Härte einstellbar aber vorne nix, hätte jetzt fast weil die Gabel ehe draussen ist in eine verstellbare Gabel bzw. dieses Cartrige investiert hab mich aber wegen möglicher Kauf AT dagegen entschieden.

Alles anzeigen

Kann ich absolut nachvollziehen. 👍🏽😅

Aber dir sollte klar sein, dass du bei der von dir derzeit bevorzugten SD06 auch das Fahrwerk machen solltest, wenn du mit Gepäck Offroad unterwegs sein willst. Zumindest hatte ich dein Anforderungsprofil so verstanden. Ich habe meine SD06 nach dem ersten ACT von Touratech umbauen lassen. Der Unterschied ist beachtlich. Aber dazu hatte ich schon mal ausführlich in der Fahrwerksrubrik geschrieben.

Bei uns im "Offroad-Team" rödeln zwei Husky 701 und ’ne GasGas. Läuft absolut stressfrei – und das, obwohl die Teile schon richtig verdroschen wurden.

Du kannst sie hegen und pflegen, aber die aktuellen KTM und Co. Modelle sind ein Lotto Spiel, die einen mehr, die anderen weniger.

Ob mögliche Ausfälle mit langen oder kurzen Standzeiten bei den niedrigen Einstiegspreisen in Kauf genommen werden, das ist die Frage.

No Risk, no fun…

Manchmal muss man halt auch mal bewusst ins Risiko gehen. Kann gut gehen, muss es aber nicht. Wird dann unter „Lehrgeld“ verbucht.

Allen ein schönes Wochenende

Wenn ich aktuell ein derartiges Motorrad wollte würde ich 1. intensiv über die Kove 450 oder 800er Rally nachdenken und 2. eine der beiden kaufen....