Alterslimit für die AT

Zitat von Motociclista

Ich gehöre ziemlich sicher zu den älteren Semestern hier, welche eine AT fahren. Manchmal frage ich mich, wie lange das wohl gut gehen kann und noch passt. Abgesehen davon, dass es mir immer noch Sauspass macht (obwohl mir die Abenteuerlust für längere Reisen etwas abhanden gekommen ist), denkt ihr, dass es gewisse Anzeichen gibt, die einem sagen, den Töff abzugeben? Was könnten die sein: Eine abgelegte AT nicht mehr alleine aufstellen können? Andere? Wie hält ihr das für euch?

Ich meinerseits kriege ihn immer noch hoch, ich meine den Bock auf den Hauptständer. Sollte das reichen?

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So lange du die AT auf den Hauptständer bekommst und du dich sicher und wohl auf der AT fühlst ist doch alles okay..

Also weiter fahren und gesund bleiben..

Viel Spaß damit..mfg

Öfters in der Gruppe fahren, und sobald mir ein Mitfahrer

anbietet, mir auf ´s Moped rauf bzw. von Moped runter zu

helfen, würden die Überlegungen beginnen.

Mit Koffern an der AT ist es kurz davor, aber die hab ich ja

nur selten dran

Zitat von Motociclista

... denkt ihr, dass es gewisse Anzeichen gibt, die einem sagen, den Töff abzugeben?

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Falls ...

- du nicht weisst wo du die Schlüssel abgelegt hast

- du den Ganghebel suchst, weil du vergessen hast, Mist, ich hab ja DCT

- du losfährst und merkst, du hast gar keinen Helm auf

- du noch die Hausschuhe an hast

- du beim Fahren nicht mehr weisst wo du hin wolltest

Ich denke, die AT ist wie jedes andere Motorrad, hat sie beim Kauf schon schlecht zu einem gepasst, man hatte Anpassungen ausgeschöpft und bleibt unzufrieden, gilt es anderswo glücklich zu werden.

Will ich noch mit 90 Motorrad fahren? Brauche ich dann ´nen Roller, weil ich die unterwegs Wechselwindeln so leichter unterbringe?

Das Altern fängt im Kopf an, die körperliche Fitness wird meiner Meinung ab 50 schon ein Dauerthema, ausser man hat einen körperlich fordernden Beruf und eh schon 25000 Schritte am Tag.

Ich würde ein schweres Motorrad erst mal abspecken und zu langen Reisestress vermeiden, als dass ich ein heißgeliebtes Töff gleich in den Ruhestand bzw. den Gebrauchtmarkt schicke.

Wer hat uns garantiert, dass wir bis ins höchste Alter noch alle Sinne und alle Kräfte beeinander haben? Man kann was dafür tun, ich lese tatsächlich mehr hinsichtlich Vorsorge gg. Abbautendenzen, soziales Miteinander, Seniorensport, geistiges Dranbleiben, nur Rumhocken oder auf das Cabrio umsteigen ... klar wenn die Gelenke es einem vermiessen, geht auch der Spass flöten. Aber unterwegs sein regt an und belohnt für die Anstrengung. Die Zwanzigjährigen sollen sich ruhig die Knochen brechen bei ihren hotspot selfies, mir reicht als Abenteuer gepflegtes Straßenerkunden, ist die Straße frei lass ich sie fliegen, gibt´s was Schöneres?

Wenn man selber keine Entscheidungen fällen kann, hoffe ich, dass du im Beziehungs-/Freundes-/Bekanntenkreis ehrliche Antworten bekommst, wann es Zeit ist aufzuhören. Auch das gehört zum Älter- wie Altwerden dazu. Irgendwann sind wir fällig für die Beurteilung durch Dritte/Fremde, hoffentlich ohne dabei schon im Krankenbett zu liegen. Bis dahin ... jede Fahrminute genießen, die AT im Stall kann unglaublich motivieren sich fit zu halten. Man will ja wieder (beschwerdefrei) aufsteigen. Die Zipperlein sind Hinweis genug, auf sich aufzupassen. Echte Rennfahrer halten ein Fitness Programm samt medizinischer Checks ein, aber wie Amateure denken uns, es geht auch ohne?

Ein objektiver Gradmesser für die AT Tauglichkeit ist ein jährliches Sicherheitsfahrtraining. Sind meist zwei Trainer und eine ganze Truppe (BMW GS) Kritiker, also ca. 30 Augen die genau verfolgen, wie scheisse du dich auf deiner AT anstellst. Denen darfst du es zeigen, dass dein Töff und du noch mithalten kannst.

P.S. Und das Alleinaufheben der AT ist dort kein Kriterium.

Solange du dich wohlfühlen tust, fahre sie.

Auch ich hab immer gesagt das einmal der Tag kommen wird wo mir die AT zu schwer wird. Dann wird halt ein anderes Moped gesucht was dann gewichtsmäßig passt. Mir geht es ähnlich wie dem HeinoAT , wenn ich meine CBF bewege sind da schon unterschiedliche. Aber ich hoffe das es noch lange dauert bis die AT zu schwer wird um sie auf der Straße zu bewegen.

Zitat von Motociclista

Ich gehöre ziemlich sicher zu den älteren Semestern hier, welche eine AT fahren. Manchmal frage ich mich, wie lange das wohl gut gehen kann und noch passt. Abgesehen davon, dass es mir immer noch Sauspass macht (obwohl mir die Abenteuerlust für längere Reisen etwas abhanden gekommen ist), denkt ihr, dass es gewisse Anzeichen gibt, die einem sagen, den Töff abzugeben? Was könnten die sein: Eine abgelegte AT nicht mehr alleine aufstellen können? Andere? Wie hält ihr das für euch?

Ich meinerseits kriege ihn immer noch hoch, ich meine den Bock auf den Hauptständer. Sollte das reichen?

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Ich bin nach 2 intensiven Jahren mit der AT nun auf die NT1100 BJ25 umgestiegen. Gründe waren einfacheres Handling im Betrieb mit Sozia und Gepäck, auch die Offroadeinlagen wurden immer seltener. Ich (wir) bevorzugen mittlerweile das ruhige Reisen mit dem Motorrad auf kurvigen Strecken mit ausreichender Motorleistung und Komfort. Wäre ggf. auch eine Überlegung und macht auch "Sauspass"!

Da dein Profil eingeschränkt ist, weiß man nicht wie alt du bist. Von daher sei die Frage gestattet...wie alt bist du, dass du diese Frage stellst?

Zitat von Schwarzwald-Elch

Öfters in der Gruppe fahren, und sobald mir ein Mitfahrer

anbietet, mir auf ´s Moped rauf bzw. von Moped runter zu

helfen, würden die Überlegungen beginnen.

Mit Koffern an der AT ist es kurz davor, aber die hab ich ja

nur selten dran

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Dann hab ich für die nächste gemeinsame Ausfahrt einen Plan

Zitat von Schwarzwald-Elch

Mit Koffern an der AT ist es kurz davor, aber die hab ich ja

nur selten dran

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Schaut aber gut aus, wenn du das machst, Andreas

Lass mir bitte den Spaß

Ich habe nach meine 68ten Burzeltag auf die NC gewechselt, weil die handlicher ist (beim rangieren).