Checkliste für CRF1100?

Zitat von LLosch

Wie "eingeschränkt" bin ich ohne ES?

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Wer es hat, mag es; ich behaupte, dass Alleinfahrer es nicht brauchen.

Seit 8 Jahren fahre ich im Soziusbetrieb ohne ES und habe es bis heute nicht vermisst.

lg

hoffi69

Ķommt erstmal drauf an, ob du eine normale AT oder eine ATAS auf den Schirm hast.

Bei der normalen AT und den von dir genannten Baujahren stellt sich die Frage nicht, also gehen wir mal von einer ATAS aus.

EERA dürfte sich bei dir als Alleinfahrer eher nicht lohnen. Da kommst du mit dem normalen Fahrwerk genauso gut zurecht. Eingeschränkt bist du dadurch nicht. Aber wenn deine Wahlmaschine EERA an Bord hat - Auch kein Fehler.

Und eine Checkliste wirst du hier nicht finden, da jeder andere Anforderungen hat. Optisch auf der Höhe und alle Kundendienste gemacht wäre schonmal ein Punkt auf der Plusseite.

Rückrufe kannst Du hier checken: https://www.honda.de/motorcycl…/recalls-and-updates.html

Ich hab bewusst eine mit EERA und DCT gekauft und würde es genauso wieder machen. Komme von der 1250er GS und da ist das ESA Fahrwerk schon sehr anständig. Das ES in der AT setzt nochmal eine Spur Sensibilität drauf und taugt mir voll. Zum Cruisen auf Soft und zum flotten Fahren ein Tastendruck zu medium oder hart. Anpassung Beladungszustand geht auch zügig. Klar, geht alles auch manuell. Aber macht man das dann auch? Während einer Tour? Muss jeder selbst wissen ob es einem der Aufpreis wert ist. Ein Fehler ist es mit Sicherheit nicht.

Zitat von LLosch

Eine einfache Frage:
Kann ich irgendwo eventuelle Rückrufe einsehen um dann zu prüfen ob gemacht?

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Auf der Honda Seite Rückrufe kann man schauen ob Rückrufe anstehen. Hierzu braucht man aber die FIN

EERA hat einen Komfortvorteil ggü dem klassischen Fahrwerk, kostet dafür aber beim Service erheblich mehr (weil Spezialwerkzeug benötigt wird). Durch das nötige Spezialwerkzeug kannst du den Service an der Gabel auch kaum selbst erledigen.

Wie lange die Simmerringe halten ist natürlich bei jedem unterschiedlich, aber ab 50.000km wird ein anstehender Wechsel langsam wahrscheinlicher. Meine (CRF1000L) waren bei 70.000km fällig.

Bin es noch nicht in einer Honda gefahren, aber das Fahrwerk passt sich halt kontinuierlich auf die aktuelle Fahrsituation an, daher solltest du in jeder Fahrsituation den besten Kompromiss aus Komfort und Bodenkontakt haben. Es wird ja nicht nur die Beladung angepasst, sondern die Dämpfung wird kontinuierlich passend zur aktuellen Fahrsituation eingestellt. Das wäre so wie wenn du immer, wenn eine andere Straße kommt (oder du die Straße jetzt mal kurz anders fährst) die Dämpfung perfekt einstellst. Mehrmals die Minute.

Wenn du vor hast, das Mopped lange zu fahren und häufig mit der selben Beladung auf "ähnlichen" Untergründen fährst (also nicht regelmäßiger Wechsel zwischen Asphalt und offroad), dann würde ich eher das normale Fahrwerk nehmen. Wenn du das Mopped eh nur wenig fährst und voraussichtlich auch nicht lange behältst oder sich deine Beladung bzw. die gefahrenen Strecken häufig ändern, dann eher das EERA.

Schlussendlich ist es eine Abwägung zwischen Komfort und Geld.

Bei Besichtigung würde ich vor allem aufs Display achten. Es gibt hier einen sehr umfangreichen Thread zu Problemen am Display der 1100er Modelle. Von innen Beschlagen und "spider cracking", beides potenziell mit Ausfall der Touchfunktion, sind die Fehlerbilder, von denen ich gelesen habe. Honda tauscht bisher sehr kulant (und hat eine langjährige Garantie für das Display eingerichtet), es gibt aber keinen Rückruf für das Display und soweit ich weiß, hat bisher auch noch kein Endkunde die erweiterte Garantie schriftlich bekommen. Sie wird durchgeführt, aber es gibt kein offizielles Schriftstück und damit keine Garantiebedingungen und auch keine Möglichkeit, Rechtlich dagegen vorzugehen, sollte Honda sich doch einmal quer stellen. Und wie es scheint ist auch der Tausch nicht zwangsläufig eine dauerhafte Lösung. Es gibt mehrere Leute, die mit dem 2. Display wieder Probleme hatten.

Beitrag

RE: Display spinnt

Display getauscht (Oktober vor einem Jahr) und jetzt fängt er wieder an zu beschlagen.
Wenigstens funtioniert das Touch noch.

Ich hatte noch nie ein Fahrzeug mit so vielen Rückrufen!!!

giamenco

11. November 2025

Davon abgesehen gibt es keine mir bekannten "Schwachstellen" der 1100er, die über das übliche (Beschädigungen und Verschleißteile) hinausgehen

Zitat von LLosch

Wie "eingeschränkt" bin ich ohne ES?

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Das musst Du für dich alleine beantworten - bin jahre ohn ES Fahrwerke klargekommen. Bräuchte ich das ES ? Nein - Bereue ich es genommen zu haben ? Ebenfalls nein. ist nice to have - und wenn man es hat nutzt man es sicherlich auch eher. Früher habe ich natürlich nicht am Fahrwerk rumgefummelt nur weil ich vom Teer auf die Schotter/Offroadpiste abgebogen bin - heute dank EERA mache ich das natürlich, würde es aber auch überleben wenn es nicht da wäre.

Komfortfeature meines erachtens.

Zitat von bwm

aber es gibt kein offizielles Schriftstück und damit keine Garantiebedingungen

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Wie kommst du bitte zu dieser Aussage? Das offizielle Schriftstück wurde hier im Forum bereits mehrfach veröffentlicht.

Ist zwar "nur" eine interne Service-Mitteilung, aber da steht alles drin.

Zitat von bwm

Es gibt mehrere Leute, die mit dem 2. Display wieder Probleme hatten.

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Bin mir gerade nicht sicher - ist das wirklich so ? Also Leute bei denen das ausgetauschte Display in der neuen Hardwarerevision der Touch ausfällt ? (Nur darum dreht sich die Garantieerweiterung)

Zitat von Schwarzwald-Elch

Ist zwar "nur" eine interne Service-Mitteilung, aber da steht alles drin.

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Bei der CBF1000 (SC58 Modell) stand Honda ja auch zu seinen 7 Jahren auf der Lichtmaschine (hab die Garantie selbst im Jahr 7 gezogen - kann es also aus erster Hand bestätigen).

Ich würde das auch entspannt sehen ...

Zitat von mario_b

Bin mir gerade nicht sicher - ist das wirklich so ? Also Leute bei denen das ausgetauschte Display in der neuen Hardwarerevision der Touch ausfällt ? (Nur darum dreht sich die Garantieerweiterung)

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An meiner 2022er SD08 wurde das Display das erste mal im März 2023 und das zweite mal im März 2025 getauscht.

Jedes mal auf Garantie und ohne Probleme.

Ich gehe davon aus, dass ich beim ersten mal noch ein Display mit der alten Hardwareversion bekommen habe