Ja, und dass der Weg zu automatisiertem Getriebe und Kupplung (bei Honda derzeit DCT, E-Clutch) nicht so falsch sein kann, zeigt, dass die großen Hersteller (BMW, KTM, Yamaha) auch intensiv daran arbeiten und teilweise bereits anbieten,....
bzw ziemlich jeder Hersteller Quickshifter (Schaltassistent, Schaltautomat,..) anbieten, um eben den Schaltvorgang zu vereinfachen,....
Alles anzeigenHast du DCT jemals probiert oder
proletest du nur in Unkenntnis vor dich hin?
Poltern tun hier gerade die DCT-Fahrer ..... die scheinen es nötig zu haben.
Und ja, so wie ich Motorradfahrer beurteile, welches Motorrad sie fahren, so urteile ich auch über DCT-Fahrer oder über die mit Schaltassistent.
Ich hatte DCT-AT als Leihfahrzeug während dem Kundendienst, wie auch den X-ADV, der mir sehr gut gefallen hat, aber ...........
Der X-ADV ist keine AT, da ist mein Fahrstil komplett anders .... und trotzdem musste ich auch hier gelegentlich eingreifen, das Fahren mit der AT-DCT ist für mich eine absolute Bevormundung und entspricht in keinster Weise meinem Fahrstil - ich stehe nicht im Stau, ich fahre durch, daran vorbei!
Ich schalte anders und so, wie ich will und das ist gut so!
Man kann auch eine YAMAHA Niken fahren, kann man, aber für mich ist das nicht meine Welt.
Und wenn hier Meinungen gefragt sind zu DCT- oder Schalter-Version, dann schreibe ich meine Meinung und nicht die, die du gerne als DCT-Fahrer hören möchtest.
Wer zu faul ist zum Kauen, der kann sein Essen in den Mixer werfen ..... und es toll finden. Ich aber habe dazu meine Meinung.
Fahrt ihr DCT ..... ich brauche und will es nicht. PUNKT!
....... und ich fahre 25-30.000 km im Jahr Motorrad.
Alles anzeigenund ich fahre 25-30.000 km im Jahr Motorrad.
Aber auf deinen Bildern bist du schon etwas auf abwegen...spitzkehre links bergab und du kommst im Gegenverkehr raus...macht man das so mit der Schalter ?
Bilder können natürlich etwas täuschen...aber in dem Fall hätte ich dir wahrscheinlich die Höchststrafe verpasst und dich aussen überholt...
Alles anzeigenUnd wenn hier Meinungen gefragt sind zu DCT- oder Schalter-Version, dann schreibe ich meine Meinung und nicht die, die du gerne als DCT-Fahrer hören möchtest.
Du unterliegst hier einem Irrtum. Du schreibst nicht deine Meinung, du verurteilst und
bist beleidigend, indem du alle DCT-Fahrer als fahrunfähige Idioten abstempelst.
Aber ich kann meinem Vorschreiber blitz nur zustimmen, An deiner Stelle hätte ich die
beiden Fotos vom Stelvio nicht gepostet.
Erstens ohne jeden Zusammenhang und zweitens - Jeder blamiert sich, so gut er kann.
So eine Scheißkurvenlinie ist unabhängig von Schalter oder DCT. Du kannst es nicht!
Alles anzeigenDaraus wird aber bei den "Automatik-Hassern"
Was soll diese Aussage schon wieder?
Nur weil du manuelle Getriebe / Kupplungen "hasst", musst du uns deine Meinung nicht aufzuzwingen.
Wenn dich die Defizite des DCT nicht stören, das DCT deine persönlichen Defizite ausgleicht, dann ist es für dich die richtige Entscheidung.
Für viele sind diese Defizite des DCT der Grund, warum sie sich dagegen entschieden haben.
Das hat nichts mit "hassen" zu tun sondern einfach mit unpassend.
Alles anzeigenDu unterliegst hier einem Irrtum. Du schreibst nicht deine Meinung, du verurteilst und
bist beleidigend, indem du alle DCT-Fahrer als fahrunfähige Idioten abstempelst.
Aber ich kann meinem Vorschreiber blitz nur zustimmen, An deiner Stelle hätte ich die
beiden Fotos vom Stelvio nicht gepostet.
Erstens ohne jeden Zusammenhang und zweitens - Jeder blamiert sich, so gut er kann.
So eine Scheißkurvenlinie ist unabhängig von Schalter oder DCT. Du kannst es nicht!
Ich sehe schon, ihr 2 seid echte Spezialisten - aber wegen euch fahre ich bestimmt nicht den Fotografen um.
Mit eurer Aussage erkenne ich auch - ihr seid DCT-Fahrer, die gerne im Stau stehen und Kurven, Berge ein Fremdwort sind.
Nochmals - ich brauche kein DCT, meine Meinung ..... und die war hier gefragt.
Moderationshinweis:
Leute, es ist an der Zeit, einmal tief durchzuatmen und die Gemüter wieder abzukühlen. Jede/r hat seine Meinung pro oder contra DCT / Schaltgetriebe und darf diese kundtun. Dafür ist dieser Thread ja schließlich auch gedacht.
ABER: Das kann man durchaus auf sachliche, anständige und respektvolle Art und Weise tun. Gegenseitige Sticheleien und Unterstellungen sind in keinster Weise zielführend und vergiften nur die Stimmung im Forum. Drum tut Euch und den anderen Forumsmitgliedern den Gefallen und laßt diese nervigen Zickereien bleiben. Danke!
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
DCT oder Schalter ist wieder so eine Glaubensfrage wie Farbe, Reifen uvm.
Interessant finde ich es, das nahezu jeder der DCT ausprobiert, auch dabei bleibt/es haben möchte. Mit ein Grund warum ich mich bisher um eine DCT Probefahrt gedrückt habe.
Auch scheint mir die Entwicklung des DCT über die Jahre mit massiven Verbesserungen einhergegangen zu sein.
Langfristig wird es wohl auch hier wie im PKW/LKW Bereich zu einer Verschiebung zur Automatik kommen.
Ich bin gespannt was die Zukunft noch so bringt.
Ich arbeite ja im MB Werk Rastatt
Ich war mir nicht ganz sicher und bin diese Woche mal durch die Produktion gelaufen. Aber es ist so. Seit dem letzten großen Facelift gibt es keine Schalter mehr in der A oder B-Klasse von Mercedes.
Der Trend geht ganz klar da hin.
Und DCT ordern ja auch die meisten Leute bei der AT
...also ich bin happy mit meinem DCT. Kuppeln und schalten habe ich in den zurückliegenden 50 Jahren genügend "genossen".
Und ja: mein bevorzugtes Revier sind die Alpen, und nein: im Stau stehe ich niemals.
Ich lass mich auch nicht gerne als sonstwas verunglimpfen, nur weil ich von DCT überzeugt bin...
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