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läßt das DCT während der Fahrt nicht zu.
Jens ... theoretisch .... muss man "nur" das Hinterrad kurz blockieren, dann müsste es gehen
Oder aber direkt das HR-ABS abschalten und dann blockieren
Habe ich aber noch nicht getestet, und habe es auch nicht wirklich vor
Nur kurz ein Einwurf, ich dachte das das DCT trennt wenn man eine Notbremsung ausführt.
So hatte es mir ein Kursleiter beim ADAC Sicherheitstraining erklärt. Ich denke aber das 99 % der DCT Fahrer diese Situation mit einer Eisplatte nicht erleben werden. Ich fahre jetzt DCT seit 2013 und hab es noch nicht gemacht.
Ja es trennt da ja sonst der Motor abgewügt würde.
Merkt man auch schön wenn das DCT dann beim stehen alle Gänge wieder bis zum 1. runterschaltet (habs schonmal ausprobiert 
)
Und in meinem bisherigen Motorradleben hatte ich noch keine Eisplatte wo ich schnell auskuppeln musste, und wenn wäre ich da zu langsam dazu und läge sowieso auf der Nase. Ich hoffe da auch auf die TC. Wenn einem das so wichtig ist muss und tolle Reflexe hat halt den Schalter nehmen.
Alles anzeigenIch denke aber das 99 % der DCT Fahrer diese Situation mit einer Eisplatte nicht erleben werden. Ich fahre jetzt DCT seit 2013 und hab es noch nicht gemacht.
Eisplatte halte ich auch für unwahrscheinlich ... kann Winterfahrern passieren, aber wieviele gibt es davon schon.
Relevant ist die Sache bei schlammigen Wegpassagen .... Hinterrrad beginnt zu schieben/wegzurutschen ... im Normalfall trent man jetzt den Kraftschluß mittels Kupplung und fängt das HR (und ggf. auch das VR) wieder ein. Geht beim/mit DCT nicht ... andere, höher talentierte Fahrer geben da jetzt vielleicht Gas um die Situation zu retten ... ich liege bzw. läge, weil ich eben genau deswegen die CRF dafür nicht mehr einsetze ... dafür gibts andere Motorräder.
Alles anzeigenNur kurz ein Einwurf, ich dachte das das DCT trennt wenn man eine Notbremsung ausführt.
So hatte es mir ein Kursleiter beim ADAC Sicherheitstraining erklärt. Ich denke aber das 99 % der DCT Fahrer diese Situation mit einer Eisplatte nicht erleben werden. Ich fahre jetzt DCT seit 2013 und hab es noch nicht gemacht.
eher 99,99999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999%
Wieso wird hier eigentlich immer dieses Trennen der Kupplung bemängelt.
Auf Eis ( Matsch / Schlamm) genügt eine Bremsung und die Kupplung ist ausgerückt.
Hatte selbst schon diese Erkenntniss. Bei mir hört man es mit einem Klack geräusch.
Dieses Geräusch habe ich auch wenn ich springe.
Alles anzeigenAuf Eis ( Matsch / Schlamm) genügt eine Bremsung und die Kupplung ist ausgerückt.
Da musst aber schon im 1. sein .... sonst schaltet das DCT nur runter, oder?
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