Alles anzeigenDu musst dir einfach mal dieses Höhnische abgewöhnen, was bei jeder deine Einlassungen über DCT mitschwingt. Sonst kann es sein, dass die anderen Kinder irgendwann nicht mehr mit dir spielen wollen.
Zitat Sampleman: 28. Mai 24 - Rubrik: Nochmal gut gegangen
"Meinen Fahrfehler, der ins Auge hätte gehen können, hatte ich mit meiner SD08 DCT am Eingang zum Hahntennjoch. Gleich die erste Spitzkehre, die ich mit meiner GS vermutlich mit offener Kupplung durcheiert hätte, habe ich mit der AT ohne Kupplung, aber mit zu viel Speed durcheiert und kam sauber und komplett auf der Gegenfahrbahn raus. Wäre da der berühmte Linienbus gekommen, wär‘s das gewesen. Kam aber nix, also weiterleben dürfen.
Das war tatsächlich die erste Haarnadelkurve, die ich mit DCT versucht habe, und zur Tatsache, dass ich DCT in Haarnadelkurven noch nicht kannte, kam die Tatsache, dass das auch meine erste Haarnadelkurve seit bestimmt zwei Jahren war. Übung macht halt den Meister."
Und dann gibt es auch eine Rubrik:
Unfall wegen DCT-Getriebe - was jetzt?
Klar - man wird für alles und jeden Argumente finden ........
Und deshalb geht es hier um **Meinungen über DCT und Schalter Version** und nicht um Beschönigen von Fakten.
Wer sich nachher wie entscheidet und was er kauft, das ist ein anderes, persönliches Thema.
Und meine Meinung und Überzeugung ist: weniger ist mehr!
Ich erlebe zu oft, dass sich auch Motorradfahrer mit ihren Spielsachen am Lenker die Kurve versauen, und die der anderen dann auch!
Bis hin zu Unfällen - die es nicht gegeben hätte, wäre die Technik einfach einfach geblieben.
Und zum DCT - habe ich kein Argument bisher gelesen, dass mich auch nur im geringsten überzeugt als sinnvolle Entwicklung, außer die ständigen Wiederholungen: man muss nicht mehr schalten. Scheint ja ein großes Problem gewesen zu sein vorher.....
Etwas OT, aber das Thema der Automatik oder DSG kam hier auch schon öfters auf: ich habe im Bekanntenkreis einige, die ganz viel Geld liegen lassen mussten wegen ihrem DSG-Getriebe im Auto. Da fragt man sich einfach, wozu dieser techn. Aufwand?
Auch das DCT-Getriebe ist ein Wartungs- und Störfall, bei dem einen früher, bei anderen später ..... und andere, die kaum fahren, die merken davon nichts.
DCT Stellmotor - Reparaturversuch
Deshalb meine Meinung: Gangschaltung und die Welt ist in Ordnung.
