Eure Meinung zu DCT oder Schalter Version

Zitat von Dirk CRF11

Ich mag das DCT.

Fahre eh nur Straße. Mit über 240 kg würde ich niemals ins Gelände.

Dafür gibt es andere Motorräder.

Beim Beschleunigen ist das so klasse, einfach Gas und die Twin geht nach vorne wie ein Pfeil, ohne die geringste Schaltpause. Herrlich.

Letztens im Stau auf der AB. Keine Kupplung ziehen, langsam kommen lassen, wieder ziehen usw.

Nein, einfach nur etwas Gas und rollen lassen. Herrlich.

Wenn ich kurz vor einer Ortschaft bin. Einfach Gas wegnehmen, 2-3 mal auf den Gang-Runter-Knopf getippt. Brauche noch nicht einmal bremsen. Herrlich. (Sound auch 👍)

Auf dem Großglockner in die Spitzkehre mit 2 Gang und direkt herausbeschleunigen. Herrlich.

PS:

Jetzt nach knapp 22.000 Km sind noch die ersten Bremsbeläge drauf.

SG

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ganz genau, bin absolut deiner meinung ...und der sound beim manuellen runterschalten - HERRLICH!!!

Zitat von Dirk CRF11

[...]

PS:

Jetzt nach knapp 22.000 Km sind noch die ersten Bremsbeläge drauf.

SG

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Meine ersten sind jetzt ca. 45 TKM drin

(aber ich schleiche ja auch nur)

Moin,

Ihr vergesst das beim Beschleunigen mit DTC das Schleppmoment vom Motor, beim Gangwechsel zusätzlich zur Verfügung steht!

Beim Zündunterbrecher wird der Motor kurz unterbrochen!

Das macht was aus.

Gruß

Th

Zitat von Sampleman

Bei meiner AT frage ich mich manchmal, ob ich mir nicht doch noch den Fußhebel gönnen sollte.

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Lass es sein, spar dir das Geld. Ich habe mir den damals gegönnt (recht günstig um ~ 50% des Hondapreises hier "gebraucht" abgestaubt) ... und ihn in den letzten 8 Jahren wohl keine 10x benötigt/benutzt.

Zitat von Masterblaster

Habt ihr gerade alle echt so ein Schei.. Wetter?

Der Grossteil von euch ist in Pension oder Rente, geht raus und fahren.

1.525 Antworten unglaublich.

Gruß

Rene

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Ach komm Rene, 2000 sollten schon drin sein.

Was ist wenn man während der fahrt auf N drückt, schaltet das DCT dann in neutral und kuppelt aus?
ich trau mich nicht, kann ich dann wieder einkuppeln? Beim Schalter geht es ja mit Kupplung ziehen und dann in N steppen.

 

Zitat von Masterblaster

Habt ihr gerade alle echt so ein Schei.. Wetter?

Der Grossteil von euch ist in Pension oder Rente, geht raus und fahren.

1.525 Antworten unglaublich.

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Ja, unglaublich, oder?

Da war der Thread über ein Jahr quasi tot, und nun weitere 227 Beiträge in nur 8 Tagen

Meistens von den gleichen Leuten, die das DCT schon früher erklärt, verteidigt, verteufelt oder sonst was haben

Irgendwann ist ja auch mal alles gesagt.....

Zitat von tscharlie

Irgendwann ist ja auch mal alles gesagt.....

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Aber nicht von allen..

Zitat von KlaDo

Was ist wenn man während der fahrt auf N drückt, schaltet das DCT dann in neutral und kuppelt aus?
ich trau mich nicht, kann ich dann wieder einkuppeln? Beim Schalter geht es ja mit Kupplung ziehen und dann in N steppen.

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Die Frage habe ich mir auch schon gestellt und mir das Ausprobieren ebenso nicht getraut. Wenn da jemand die Erfahrung hat...