Eure Meinung zu DCT oder Schalter Version

  • #661

    Na so weit ist er ja auch nicht weg...und die fhh bei mir in der Gegend 🙈 alle nix außer einem! Und der eine hatte keine passende Maschine mehr da.

  • #662

    Ich finde das DCT bei meiner 2019er AT Weltklasse und absolut komfortabel :)

    Mit Frau hinten drauf schön sightseeing betreiben und auch Kurven räubern macht Spaß.

    Ebenso das durchschalten mit den Knöpfen hat seinen reiz. Immer schöne niedrige Drehzahlen, damit es schön blubbert, noch schneller als es der D-Modus manchmal will :D

    Okay, beim losfahren im Wohngebiet..finde ich es schon krass wie schnell es in den 4. Gang schaltet. Aber stört ja nicht.


    Offroad ist ganz lustig und geht sehr gut für so ein großes bike. Sehr schön ausbalanciert.

    Das Bedürfnis die Kupplung bei langsamen Tempo schleifen zu lassen oder die Kupplung mit etwas Gas schnippen zu lassen kommt irgendwie nicht auf. Das Vorderrad bekommt man auch so durch Technik angehoben, für das was man so normal brauch...kleine Hindernisse.


    Mit einer kleinen Enduro, schalte ich schon super gern und arbeite kräftig mit der Kupplung im Gelände. Ist halt ein ganz anderer Typ von Motorrad.



    -admi

  • #663

    Habe jetzt nicht den ganzen Threat gelesen.


    Die eigene Meinung sollte aber kaufentscheidend sein. Das ist vor einer Probefahrt kaum zu beurteilen was einem besser liegt. Ich fahre seit ewigen Jahren Motorrad/Moped. Habe beides ausprobiert. Wollte am Ende keine Experimente und habe mich fürs Schalten entschieden. Bis heute nicht bereut. Die FHH helfen aber gerne weiter.


    Viel Spaß beim ausprobieren.

  • #664

    Ich habe 2015 einen Crosstourer mit DCT probegefahren und das DCT fand ich damals schon gut.

    Hab mich wegen des Gesamtpaket für eine neue GS entschieden.

    Im Hinterkopf vergaß ich den Eindruck vom DCT nie.

    Dann 2019 eine Probefahrt mit der AT...

    Ich fand das einfach nur genial.

    Seit Februar nun die ATAS 2020 und das ist nochmals eine Steigerung.

    Bin wirklich sehr zufrieden.

    Ausgiebige Probefahrten sind zu empfehlen.


    Gruß aus dem Harz

    Peter

  • #665

    ... und wieder einen GS-Fahrer bekehrt 8o

    Aber es ist Richtig: Gerade wer DCT nicht kennt, sollte unvoreingenommen eine ausgiebige Probefahrt damit machen.

    ne Rote 16er mit DCT ; 8 Forumstreffen 2018-2025


    Carpe Diem :at4:

  • #666

    Hi,

    Montag geht's zu Zulassungsstelle, dann wird SD04 gg SD08 getauscht.

    Hoffentlich ist bald das Zubehör da..... niedrige Bank, etc..

    Eigentlich wollte ich kein Bridgestone A41X fahren... aber der Reifen mit dem "X" ist nur auf der 1100er zulässig???

    Temporäres Problem, ist er nix, fliegt er runter... :)

    Das Wetter soll nächste Woche ja auch besser werden.

    Gruß

    Th.

  • #667

    Bis jetzt kann ich über den Bridgestone nicht meckern. Allerdings war Regen bis jetzt nur einmal mit von der Partie. Aber auch das ging. Kein Vergleich zum 610er der SD06.


    Du wirst viel Freude mit der neuen haben.

    Step by step, lass Carplay erstmal außen vor. Hast du überhaupt ein iPhone?


    Softwarestand vom Moped ist 6.20?

    Wenn nicht, kann der Händler das schnell machen. Dauert keine fünf Minuten.

    1114592_3.png


    Hauptständer, TC, Stebel HUPE, OneOne Öler, Heed Sturzbügel, Nebelscheinwerfer MotoBozzo, Sitzbank von Petra


    :atblack:

  • #668

    Bin gestern zum ersten Mal mit Sozia gefahren.. kein "Kopfnicken" beim Schalten mit DCT, sehr angenehm.

    Und in S1 auch nicht zu untertourig für Fahrten zu zweit.

    Fahre sonst auch gerne in D (wegen dem Bollern), das war mir beladen aber zu "stampfend".


    Gruß marin

  • #669

    Alles richtig gemacht :thumbup:

    Genau so waren auch meine Erfahrungen mit DCT, vor vier Jahren. Keine Kopfnüsse mehr von der Sozia, sanftes Schalten und S1 passt fast immer.

    Das war den Aufpreis fürs DCT wert:dance:

    ne Rote 16er mit DCT ; 8 Forumstreffen 2018-2025


    Carpe Diem :at4:

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