Dauerleuchten der Blinker abstellen

Zitat von Freerk

Wir sollten einen zweiten Thread aufmachen, wo sich die Leute vom Leib schreiben können, dass sie mit den gelben Positionslichtern zufrieden sind und dass sie gar nicht verstehen können, warum man die ausschalten möchte. Dann wäre hier nur noch die Hälfte los und man könnte sich um eine praktische Lösung kümmern.

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Vielleicht sollten manche auch nicht gleich so reagieren wie Du das machst..

Ein Forum lebt von unterschiedlichen Meinungen, das kannst Du mögen, oder auch nicht. Wann immer etwas geschrieben wird, gibt es immer "pro und contra".

Das war es nun von mir, ich werde euch hier nicht mehr stören.

Oh, Entschuldigung - jetzt fällt es mir auf, das ist ja gar nicht der Humor Fred.

Gruß

Claus

Zitat von Freerk

... Wie wäre es denn, gemäß dem Leitsatz Keep it simple, stupid, wenn man die sauberen Heckblinker mittels Relais auf die Front forwarded, und die dann vermutlich Fehler meldenden vorderen mittels Widerstand beruhigt? Bräuchte man nur zwei Relais, zwei Kabel und zwei Widerstände. Für den Fall, dass der erwartete Verbrauch der Heckblinker großzügig dimensioniert ist, könnte man sich die Relais unter Umständen sogar sparen.

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Bei dieser Lösung hätte man dann das "Notbremsblinken" der hinteren Blinker (das es zumindest bei der SD09 gibt) auch auf den vorderen Blinkern. Dann blinken alle 4 Blinker gleichzeitig, als wäre die Warnblinke eingeschaltet.

Hallo Leute,

mir ist es heute 2 mal passiert das mir eine Dose die Vorfahrt genommen hat, auf ca. 30 km gesamtfahrt nach 17.00 Uhr es war Dunkel, dann aber wild gehupt hat als dieser merkte ich fahre geradeaus... Also wenn es diese Positionsleuchten schon seit 2013 gibt, herumgesprochen sieht anders aus.... Bei Tageslicht gabe es bisher einmal ein mißverständnis.

Könnten die dinger nicht einfach weiß leuchten, und beim Blinken gelb werden...??? Das sollte doch möglich sein, die PKWs zeigen es doch.

Manch Verkehrsteilnehmer bringt es schon zum verzweifeln das US Auto Modelle rot blinken..

Wenn doch alles digital ist, warum kann man es nicht einfach abschalten oder umschalten, dann wäre doch jeder froh.

Ich habe jetzt ein nicht so gutes Gefühl im Dunkeln zu fahren, nicht wegen der Positionsleuchten ansich, sondern wegen der anderen, die diese Leuchten warum auch immer als Blinken wahrnehmen, und ich bin viel unterwegs im Dunkeln.

Also doch ab in den Wald, da fahren nicht soviele andere Idioten wie ich herum.. ich liebe Wald

Vielleicht werde ich alt??? jetzt 50

Zitat von Goldhexe

Also doch ab in den Wald, da fahren nicht soviele andere Idioten wie ich herum.. ich liebe Wald

Vielleicht werde ich alt??? jetzt 50

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Gratulation

Aber Wald macht sich nach alle Seiten leuchtend auch nicht gut - das erschreckt das Wildschwein

Also doch wieder die gute alte XR fast ohne Elektrik.....

Goldhexe

Motorradfahren ist nicht digital, auch wenn sich das mit DCT vielleicht so anfühlt. 😎

Und nein, eine AT ist keine Playstation !

Gruß

Claus

Ich finde es ja schon interessant wie hier diskutiert wird, auch wenn es recht unterhaltsam ist.

Fakt ist das es nunmal genau so vorgeschrieben und genehmigt ist.

Und ein Fahrzeug ist nun mal kein "Wünschdirwas" wo man alles nach eigenen Vorlieben konfigurieren kann.....

Auch wenn die neue Technik manche Begehrlichkeit weckt, dem Wildwuchs wäre Tür und Tor geöffnet und kein Hersteller oder Versicherung würde für irgendwas mehr Haften. Zumindest hier in D / EU. Für die Hersteller ist es vermutlich eh eine Gratwanderung in wie weit die die Systeme anpassbarer und somit unter Umständen aber auch anfälliger machen.

Ein Motorrad Ist ja auch kein "voll krass 3er Typ Schlampenschlepper" der nach eigenem Gusto umgebaut wird bis er vom TÜV oder Polizei stillgelegt wird.....(haben wir hier in der Stadt bei Kontrollen der sog. Poser-Szene leider regelmäßig)

Auch diverse diskutierte Umbaumaßmahmen hier sind somit eigentlich illegal, führen zum Erlöschen der Betriebserlaubnis und sollten in einem Forum nicht detailliert ausgeführt werden (Haftung der Forenbetreiber).

Wenn jemand partou nicht damit leben kann sollte er das Modell oder Land wechseln

Quelle:

Systembetrieb: Die Positionsleuchten verfügen über eine geringe Helligkeit. Wenn der Blinksignalgeber eingeschaltet ist, schaltet der vordere Signalgeber der gewählten Seite das helle Licht für das Blinklicht im Blinkbetrieb ein, wie dies bei Blinklichtern üblich ist. Wird der Blinksignalgeber wieder ausgeschaltet, bleibt nur die Positionsleuchte mit geringer Helligkeit eingeschaltet. Die Positionsleuchte bleibt eingeschaltet, solange der Blinker blinkt.

UNECE 53.01 (Stand: Juni 2013)

du hast in deiner Ausführung vergessen, dass die "Positionsleuchten" ein "kann" ist, und kein "muss".

Es ist nach wie vor gestattet Fahrzeuge ohne "Positionsleuchten" zuzulassen.

Somit eben nicht illegal.

Nur weil die Dinger erlaubt sind, heißt dies nicht, dass man sie auch haben muss.

In dem Fall dürfen sie deaktiviert werden, vorausgesetzt diese fungieren nicht als Standlicht, sprich ein Standlicht muss danach noch vorhanden sein, was im Falle,zumindest der 1000er, im Scheinwerfer gegeben ist.

Zitat von kukihn

Wenn jemand partou nicht damit leben kann sollte er das Modell oder Land wechseln

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Dasselbe könnte man über deinen Kommentar in diesem Thread sagen

Kannst Du uns deine Bedenken genauer erklären? Welche sicherheitsrelevanten Auswirkungen befürchtest Du, wenn man so unterwegs wäre, wie 99% aller anderen Verkehrsteilnehmer hierzulande? Wie viele Motorräder werden bei dir in der Stadt wegen solcher Blinkerumbauten stillgelegt? Oder geht es Dir mehr ums Prinzip?

Zitat von BerryBlack

du hast in deiner Ausführung vergessen, dass die "Positionsleuchten" ein "kann" ist, und kein "muss".

Es ist nach wie vor gestattet Fahrzeuge ohne "Positionsleuchten" zuzulassen.

Somit eben nicht illegal.

Nur weil die Dinger erlaubt sind, heißt dies nicht, dass man sie auch haben muss.

In dem Fall dürfen sie deaktiviert werden, vorausgesetzt diese fungieren nicht als Standlicht, sprich ein Standlicht muss danach noch vorhanden sein, was im Falle,zumindest der 1000er, im Scheinwerfer gegeben ist.

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Die "Ringe" im Scheinwerfergehäuse der AT sind eben "keine" Standlichter! Sondern eine lichtdesignerische Zugabe.

Wenn die Positionsleuchten (wie sie an der AT nunmal vorhanden sind) zum Einsatz kommen, entfällt nunmal das eigentliche Standlicht. Liest man sich die Zulassungsbestimmungen der StVZO (und auch des EU Amendments) durch, dürfen beide zusammen (Positionsleuchten und Standlicht) nicht betrieben werden.

Grüsse aus dem wilden Süden,

Allgeier72