Honda wirbt in Japan mit 3,125l/100km bei 60kmh

Ich glaube kaum, dass das wirklich auffällt.
Könnte mir sogar vorstellen, dass speziell ich mit DCT weniger Verbrauch haben würde, da die "Automatik" deutlich früher schalten würde, als ich das für gewöhnlich tue.

Laut Spritmonitor bin ich mit meinem Schalter aktuell "Topscorer" und in den oberen Rängen sind einige Schalter vertreten.
Ich fahr aber auch fast immer mit dem Honda Schrankwand Topcase durch die Gegend.

Werde das Tracking aber bald einstellen, wollte nur wissen wie stark der Bordcomputer abweicht und wie sehr sich Autobahnetappen auf den Verbrauch auswirken.

Zitat von bigg0r

Könnte mir sogar vorstellen, dass speziell ich mit DCT weniger Verbrauch haben würde, da die "Automatik" deutlich früher schalten würde, als ich das für gewöhnlich tue.

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Frühere Schaltpunkte müssen den vermuteten(!) systembedingten Mehrverbrauch auch erstmal kompensieren, bevor da ein Minderverbrauch eintreten kann.
Bei ausgesprochenen "Schaltmuffeln" dürfte das durchaus aufgehen.
Ich fahr bei 60 innerorts schon im 5., da dürfte das Einsparpotential stark begrenzt sein.

Aus Kostensicht sollte das IMHO bei Verbrauchsunterschieden im Bereich der Messtoleranz und der üblichen Fahrleistung <10TKM p.a. in keinem Fall ein Kaufkriterium sein.

Ich bin jetzt nach 1600 km bei ca 5,2 l (DCT) bei zügiger Fahrweise und meist mit 58l-Topcase. Der Verbrauch ist weniger geworden nach dem Einfahren, obwohl ich da das Topcase noch nicht hatte.

Gruß

thoar

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Moin,
Heute vom IZI Meeting zurück, auf der Bahn mit 150er Schnitt und extremen Windverhältnissen
10l auf 100km
Auf der Hinfahrt ca. 7l

10l ist schon mal ne Ansage.

10L ist schon ne Ansage... da musst du ja bei 150km/h im 3. aufgehört haben zu Schalten beim DCT...

Ne, wenn die Bahn frei ist, geht das schon. Hatte auf meiner ersten Autobahnetappe 8,4 oder so.

... und da war ziemlich viel Verkehr..

Ich war dabei, es stimmt!!! Hab bei gleichen Bedingungen mit der GS LC 8 Liter gebraucht. Das war kein Gegenwind das war Gegensturm.
Erstaunlich ist, dass meine LC unter gleichen Bedingungen weniger braucht!!

Ohne vom Gas gehen, dass machen nur Pussy's.

Nee, im Ernst, das Wetter war so bescheiden, das selbst die meisten Büchsen nicht
schneller als 130 gefahren sind, bei Hagel, Regen und dem heftigen Wind.
Die AT hielt aber immer Kurs.

Nach den Tankstop hatte ich noch 250km zu fahren, dann bei 110km getankt und 14l gingen rein.
Musste so gut wie nie vom Gas gehen, außer bei ner Baustelle.