Reifen Haltbarkeit
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#14 interessant wäre aus meiner Sicht bei solch einer Vergleichsliste auch die anfängliche Profiltiefe.
Die originalen A41T haben nach meiner Messung vorne gerade mal 3,5mm, hinten auch nicht überwältigende 5mm ...Den A41 den ich zum 4ten mal auf meiner 10er habe hat V 4,6 und H 8,8 mm... und wenn die weg sind kommt ein neuer Satz drauf, pasta und egal
Gruß
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#16 Den A41 den ich zum 4ten mal auf meiner 10er habe hat V 4,6 und H 8,8 mm... und wenn die weg sind kommt ein neuer Satz drauf, pasta und egal
Gruß
hallo Wolfgang,
wollte dir deine A41 nicht "madig machen" ...
ich rede von dem "OEM"-Reifen, der auf der 1100er ATAS ab Werk drauf ist (das "T" macht den Unterschied).
Der hat mit "normalen" A41 m.W. nur wenig gemeinsam...
Ich finde es nur fragwürdig, dass ein Reise-Enduroreifen mit (begrenztem) offroad-Anspruch mit gerade mal 3,5 mm um die Ecke kommt ... da kann ich ja nach 2mm abfahren schon die neuen Socken ordern ...
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#17 Mahlzeit,
ich fahre den Conti CTA jetzt seit über 4000Km und er hat noch richtig Profil.
Zumindest hinten, vorne sind es noch 2,5-3mm, also noch ausreichend für die ersten Runden nächsts Jahr.
Fahrweise 2-3, länger hat bei mir noch kein Reifen gehalten.
Wobei ich die original Ausrüstung meißt wg. Untauglichkeit sehr schnell entsorgt habe.
Gruß
Th.
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#18 Gute Idee, so ein Vergleich. Wenn man mal Aussagen zur Haltbarkeit haben möchte, sucht man sich in den einzelnen Threads einen Wolf.
Ich fahre den Bridgestone Battlax Adventure A41R (Erstbereifung) seit nunmehr 14600km und ich würde meine Fahrweise durchaus als Flüssig einstufen. Der Reifen hat immer noch ca. 30% und ich schätze mal, bis 17000km komme ich damit. Als nächster Reifen liegt der Pirelli STR schon bereit.
Wie weit seid ihr mit dem A41R gekommen? Ist es normal, dass der so lange hält? Warum schaffen die anderen Reifen so viel weniger Strecke? (ja, ich weiss, dass ein Stollenreifen schneller verbraucht ist aber hier werden ja nicht nur Stollen verglichen)
Grüße
Dirk
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