Anfangs waren die Sensoren wohl noch etwas grösser und schwerer, was wohl zu einiger Beanspruchung des Gummischafft des Ventils besonders bei Veränderung der Umfangsgeschwindigkeit des Rads (beschleunigen und verzögern) führte.
Inzwischen sind die Sensoren um einiges leichter geworden und von den meisten Systemherstellern gibt es dann auch eine passende Freigabe für Schlauchventile. Die gab es früher nur für fest zu montierende Ventile (schlauchlose Felgen).
Grüsse aus dem wilden Süden,
Allgeier72