Genauigkeit Tacho

Welche Version vom Speedohealer passt denn? (Haben doch unterschiedliche Kabelsätze!?)
Und: musstest du ihn anpassen (kabeltechnisch)?

Gruß und Dank

Zitat von space.traveler

Seit ich den Speedohealer eingebaut habe, zeigt der Tachometer was ich wünsche [emoji2]

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Was zeigt er denn bei Dir als "echte" Höchstgeschwindigkeit oder - noch wichtiger - wie groß ist die Voreilung bei 100 km/h?

Ich glaube die V4 passt, aber nur beim Schalter.

Meine AT geht beim Tacho (bei 50-150) 10% vor - schon ein wenig viel!

Das Kit "SH-V4 + SH-H05" sollte passen, ich wollte es aber mal von einem "mit Erfahrung" hören.

Gruß Frank.

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Hallo
Ich habe den Speedohealer V4 mit dem Universalkabelsatz montiert.
Für die CRF ohne DCT gibt es einen Kabelsatz mit Steckverbindungen. Nach meinen Erkenntnissen muss jedoch das Batteriefach sehr zeitintensiv ausgebaut werden um an den Stecker zu kommen.
(Bei der CRF mit DCT darf das Signal erst vor dem Tacho verändert werden, da das Getriebe ansonsten nicht mehr hochschaltet!)
Nach meiner Meinung ist es bei beiden Modellen einfacher die Rückseite des Tacho freizulegen um dort das Kabel mit dem Geschwindigkeitssignal zu trennen und an den Speedohealer anzuschliessen.
Diese Arbeit liess ich mit der Montage des Trippmaster ausführen und habe keine Fotos.
Es musste die komplette Frontverschalung entfernt werden.

Funktionsweise des Speedohealers:
Der Speedohealer benötigt einen Anschluss an Dauerplus. Er schaltet sich automatisch ein und aus.
Das Geschwindigkeitssignal welches vor dem Tacho durch den Speedohealer läuft wird von diesem durch Prozenteingabe in 0.5% Schritten verändert und an den Tacho weitergegeben.
Es sind Veränderungen in beide Richtungen möglich.
In meiner CRF funktioniert das Gerät seit >12‘000km perfekt.
Die Geschwindigkeitsanzeigen von GPS, Tacho und Trippmaster stimmen nun bis min. 160kmh überein.
Darüber habe ich nicht getestet, da ich auf den offenen Strassen mit Gepäck unterwegs war.
Ob die Abweichung darüber weiterhin linear ist, kann ich nicht beurteilen.
Ob das Kosten- Nutzenverhältnis stimmt kann jeder selber entscheiden.

Gruss Space

Zitat von space.traveler

Ich habe den Speedohealer V4 mit dem Universalkabelsatz montiert.

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Für die DCT ist es der Speedohealer SH-V4 + SH-U01.
Einzelpreis 79 €

Hier könnten wir auch eine Sammelbestellung machen:
http://www.higgensmotorradteil…&i=1691231240&s=808594031

Wer hätte Interesse?

Den Speedohealer soll kaufen wer mag, ich warte lieber auf einen kostenlosen Softwareupdate beim Freundlichen.
In der Wartezeit schicke ich die gesparten 79 Euronen genüsslich durch die Brennräume.

Gruss, Peter

habe letzte Woche mit Honda telefoniert, die Abweichung wurde nach Japan gemeldet, ob bei der 2017er AT was geändert wird ist nicht bekannt.
Bei den 2016er Modellen wird nichts unternommen.

Vielleicht würde ja Honda was unternehmen wenn wirklich viele reklamieren, aber so lange es nur einzelne machen wird voraussichtlich nichts von Honda
unternommen.

Gruß Meinhard

Guude,

als ich das Moped vom Händler abgeholt habe, bin ich damit direkt auf die Autobahn, um sie nach Hause zu bringen.
Sofort fiel mir auf, daß die angezeigte Geschwindigkeit subjektiv viel zu hoch ist.
Leider hatte ich bisher noch keine Zeit, einen GPS Halter anzubringen, um einmal ein"relativ" objektives Ergebnis zu bekommen.
Allerdings kann ich folgendes sagen: Ich bin vorige Woche mit einem Kumpel auf einer kleinen Tour gewesen, er mit der RD07. Wir fuhren auf einer Bundesstrasse längere Zeit nebeneinander und ich konnte auf seinen Tripmaster schauen.
Während er konstant 60 Km/h fuhr, zeigte mein Tachometer 73 Km/h an. Und die Tripmaster der RD07 bzw 07a gehen ziemlich genau, zumindest zeigt mein Tripmaster an meiner 07a das gleiche wie mein GPS navi an, +/- 1 Km/h.

Wie gesagt, ich konnte noch keine verlässlichen Geschwindigkeitsablesungen machen, allerdings fiel mir noch etwas auf:
Ich fahre seit vielen Jahren mit mehreren Fahrzeugen (Auto und Motorrad) immer die gleiche Strecke zur Arbeit.
Es sind hin und zurück 69, 8 Km, +/- 100 Meter Abweichung, je nach Fahrzeug. Als ich die Strecke das erste Mal mit der neuen AT gefahren bin, waren es nun 71,2 Km!

Wie mein Vorredner schon schrieb, es sollten sich mehrere Leute an Honda wenden, deren Tacho voreilt!
Sobald ich genauere Daten habe, werde ich dies auf jeden Fall tun. Ich finde es beschämend, daß Honda einen elektronischen Tacho ausliefert, der soviel voreilt! An der 20 Jahren alten RD07 (a) konnten sie ja auch einen sehr gut anzeigenden Tripmaster liefern, und der bekam sein Masterinput sogar noch von einer mechanischen Welle!