Hepco & Becker Motorschutzbügel

Zitat von Kintaro

So, nach eineinhalb Jahren Hin und Her, nun endlich mit HP Zahnspange und Fußableger auf der ATAS ausgestattet. Direkt in Rheinland Pflaz vorbei gefahren, nach n bißchen über ner Stunde wars fertig. Optisch trägt das viel weniger auf als erwartet und die Kontur des Tanks bleibt echt gut erhalten.

Viele andere Lösungen, z.B. Heed, SW-Motech oder Givi sind designtechnisch so weit abseits, dass die Konturen verfälscht werden. Das würde das Lächeln auf dem Weg in die Garage jedes Mal zu stark mildern.

Sturz, natürlich noch kein Bericht möglich, aber die Versteifung setzt recht tief an. Bei heftigerem Aufprall könnten sich die oberen Tankschutz"öhrchen" durchaus negativ verformen - dennoch sollte der Tank heil bleiben. Ich mach mir nichts vor, wenn das Ding fliegt, zahl ich drauf, aber wenigstens kann ich dann weiter fahren. Die Motorschutzbügel im Gegensatz wirken jedoch recht steif. Werde mal probieren die Hübsche vorsichtig aufzulegen und berichte anschließend.

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Habe mir den auch bestellt.

Kommen kleine Zusatzfussrasten dran.

Hast du ein paar Bilder ?

Hier gibts ein paar Bilder zu den Hepco & Becker Motorschutzbügel und Tankschutzbügel inklusive Versteifungsbügel.

Formschön und die Motorschutzbügel sind ideale Fußableger für längere Strecken.

Durfte auch schon die Steifigkeit austesten.

Die Twinny hat im beinahe Stillstand die Füße hochgelegt im Kiesbett / tiefen Graben mit Gras. Sie lag auf Fußrasten und Motorschutz auf. Letzterer hat nen kaum erkennbaren Kratzer, das Blech vom Auspuff sah da leider etwas schlimmer aus, weil wir sie vom Schotter "ziehen" mussten zum aufstellen.

Sonst keine Blessuren davongetragen.

Könnt mir jetzt einbilden dass der rechte (Umfallerseite) Tankschutzbügel jetzt etwas näher am Tank dran ist, aber wenn ich die "vorher" Bilder so anschau ist das wohl rein subjektiv.

Kann sie nur empfehlen.

Honda Händler jedoch meinte, er hat keine so gute Meinung zu Hepco, da er schon Bikes gesehen hat die total zerkratzt sind, aber die Bügel keine Schramme haben weil sie gar nicht erst aufliegen. Dem kann ich nun widersprechen.

Weis jemand ob LSL und Hepco&Becker zusammengehören ?

Die Bügel sehen sich schon sehr ähnlich, vor allem die Montageanleitungen und Befestigungen.

Beim Preis gibt´s einen Unterschied

Heute sind die Motorschuztbügel dazu gekommen. Hoffentlich werde ich diese nie testen müssen.

Gruss mgr

Hallo,

kann mir bitte jemand den Aussendurchmesser der Hepco Becker Sturzbügel aus EDELSTAHL abmessen.

Online konnte ich leider keine Angaben finden.

Danke

twinni

Ein Sturz der mit Hepco & Becker Bügeln passiert ist:

Riss im Generatorgehäusedeckel - Seite 4 - 1100 Motor - Honda Africa Twin Forum (trueadventure.de)

Gehört in diesen Hepco & Becker-Thread hier dazu.

Vielleicht sollten sie den Namen auch in "DEKOR"-Bügel ändern. So hat es bei Honda selbst auch gut geklappt

Also mein Motorrad ist schon Unzähligemale auf die Hepco und Becker bügel gefallen. Hat bisher super geschützt. Bei stürzen musste ich jedoch sie wieder zurück biegen. Umfaller halten sie ohne zurückbiegen.

Wer einen besseren Schutz möchte muss die von Outback Motortek nehmen. Diese sind jedoch auch deutlich schwerer. Im Verhältnis zum Gewicht, sind die H&B super. Auch die Heed Bügel sind mehrere Kilo schwerer.

Zitat von colorado109

Bei stürzen musste ich jedoch sie wieder zurück biegen. Umfaller halten sie ohne zurückbiegen.

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Moin, hast Du den Versteifungsbügel montiert? Also die zusätzliche Brücke, die die oberen Bügel mit dem Rahmen verbindet?

Zitat von macblum

Moin, hast Du den Versteifungsbügel montiert? Also die zusätzliche Brücke, die die oberen Bügel mit dem Rahmen verbindet?

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Ja habe ich.