Wartungsfreie Motorradkette

Zitat von Klaus S

Dafür gibt es biologisch abbaubares Kettensägen Öl.

.....

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Das sollte doch auch für Motorradketten machbar sein, ein umweltfreundliches Kettenöl zu entwickeln.

Diesbezüglich sind Motorräder jedoch irrelevant, wenn man bedenkt, welche Fettklumpen LKW's über die Zentralschmierung abgeben. Diverse bewegliche Verbindungen müssen da nun mal geschmiert werden und das überschüssige verbrauchte Fett landet auf der Straße.

Oder hat die Autobahn Ölabscheider?

Ich brauche ein Schnapsglas voll Kettenöl im CLS-Öler auf 10000 km. Da habe ich kein schlechtes Gewissen wegen der Umwelt.

Aber eine wartungsfreie Kette wäre natürlich klasse

Zitat von BerryBlack

verständnisproblematik.

....nutzlos da "verbraucht", nicht mehr verwendet wird und unsachgemäß entsorgt wird.

....nutzlos da Keime etc zwar zurückgehalten werden, Viren jedoch kleiner sind und ungehindert durch kommen.

Bin mir sicher, dass Fritze sich (um keine Diskussion anzufangen) , auf die unsachgemäße Müllentsorgung bezog.

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Sag mal, wir verstehen uns ja echt blind.

Du hast es auf den Punkt gebracht. Über den Maskenzwang ließe sich vortrefflich diskutieren aber eben nicht hier.

Raggna die 8 Milliarden Menschen sind an sich nicht das Problem, nur ihr Verhalten ist es.

Und ja, viele Kettenölerhersteller verwenden bereits auch biologisch abbaubares Kettenöl.

Mahlzeit,

es steht Dir doch frei umweltfreundliches Kettenöl z.B. von Sägen zu nehmen.

Machs doch, meinst Du etwa Dein Öl schmiert besser?

- oder sehe es als Beitrag...

Gruß

Th

An den Zähnen des Ritzels, da diese schneller verschleißen, als die Zähne des Kettenblatts.

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

Es gibt ja nun auch hochwertigere Kettenräder, wie das Supersprox, welches einen ebenfalls gehärteten Zahnkranz hat. Beim Ritzel habe ich sowas aber noch nicht gesehen. Diese sind höchstens aus hochwertigeren Stählen aber ohne gesondert gehärtet zu sein, oder!?

ich wollte eigentlich nichts schreiben.

Bisher, bei all meinen Bikes war das Kettenrad deutlich mehr verschlissen.

Und das nur, weil die gelängte Kette nicht mehr gescheit in die Täler der Zahnräder geht.

Die Haltbarkeit beim Kettenrad war bei mir bei Alu und Stahl genau gleich lang.

Die Ritzel sind übrigens gehärtet.

Die "wartungsfreie Kette" ist jetzt auch in AT-Größe bei Tante Louis verfügbar: https://www.louis.de/artikel/r…r_article_number=10017609

BMW stattet seine 200-PS-Boliden damit aus, dann sollte es für die AT ja allemal reichen. Wie das ganze allerdings bei Geländeeinsatz aussieht wäre dann aber vielleicht nochmal eine andere Frage.

Die BMW-Fahrer diskutieren Ihre Erfahrungen übrigens u.a. hier: https://www.s1000-forum.de/vie…=19795&hilit=wartungsfrei

Ich bin gespannt auf die ersten AT-Testfahrer mit dem nötigen Kleingeld .

Gibt es die nur offen?

Wenn es die mal für 170 € gibt, fange ich vielleicht mal an, drüber nachzudenken. Bin mit Drylube bestens unterwegs.

Gruß

Claus