Ich habe Lenkerschlagen, Shimmy an meiner ATAS, das bis zu einem möglichen Sturz führen könnte.

was fährst du für einen Druck?

Metzeler hat im übrigen aus Historie bereits pendeln zwischen 60-80 km/h.

Zitat von HDM

(...)

Mein Freundlicher sagte, das wäre der Bereich wo alle AT`s etwas schlagen.

Das Video ist aber unbeladen, mit Gepäck nimmst du in diesem Bereich dann keine Hand mehr vom Lenker.

(...)

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Lieber Hans-Dieter,

bei allem Respekt:

Die Aussage Deines Freundlichen, dass "alle" ATs in einem bestimmten Geschwindigkeitsbereich "etwas schlagen" ist dummes Zeug.

Dann müssten alle AT-Treiber aller Modelltypen meckern.

Obwohl ich heute Morgen meine Glaskugel habe fallen lassen, hier nochmals meine Vermutung aufgrund langjähriger Erfahrung:

Dein Reifen hat einen Sägezahn und Deine Beladung ist hecklastig!

Beide Faktoren verstärken sich gegenseitig.

Versuchsanordnung:

1.) Entferne Koffer und Topcase und rutsche mit dem Sack auf den Tank. Du wirst sehen, dass sich der Shimmy verringert.

Oder:

2.) Belade das Topcase mit einem Sixpack 1,5-Liter-Flaschen Wasser und rutsche mit dem Ar§§§ nach hinten. Du wirst sehen, dass sich der Shimmy verstärkt.

Aber das hast Du ja bereits im zweiten Teil Deines Postings selbst festgestellt...

@ TD_86:

Wir fahren CTA3 auf der RD11 und der 07a mit Laufleistungen um 15.000km und da schlägt nichts.

Auf der SD06 AS lief er unbeeindruckt und auf meiner aktuellen SD06 erfreut er sich ebenfalls bester Gemütslage (bei derzeit 6.500km).

Und hier wieder zurück zu Hans-Dieter:

Probiere den Reifen aus und Du hast ein neues Moppedgefühl...

"Alle AT s schlagen"

Was für ein quatsch!

Ich fahr dir inkl ca 12 kg im Topcase mit sowas Freihändig!

Wenn du dich beeilst, darfst gerne probefahren, noch isser drauf.

Kommt die Tage runter, will mein Gewissen nicht so strapazieren....

Zitat von Olaf

bei solch einer Sammlung von Gewichten auf der Felge, würde ich den Reifen ernsthaft prüfen lassen

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ist doch ein neues gesellschaftsspiel für längere

motorradpausen...oder

gruß

klar gibt es sehr viele Bikes, vorallem Strassenbikes, welche mit Hecklastigem Gepäck kaum noch geradeaus laufen und mit dem Lenker schlagen.

Die Geometrie der AfricaTwin Modelle ist da eine rühmliche Ausnahme, fährt selbst mit Sozia +50kg am Heck noch Bockstabil.

Sag mal, in deiner Historie hast du ein Sack voll unterschiedlicher Modelle vorher gefahren.

Einige Strassenbikes mit breiten (breiteren) Vorderreifen. Und mit denen hattest du mit abnehmendem Profil dies noch nicht gehabt?

Genau dieses Symptom kenne ich von VT500E, CBX750F.

Breite Aufstandsfläche.....

Zitat von TD_86

Hi, wollte dich fragen ob du das nur bei 2500-3000 Umdrehungen hast oder auch bei höheren Drehzahlen?

Habe es auch zwar nicht so krass bei meine ATAS aus dem Jahr 2019 ... neuer Reifen drauf CTA3 ... macht echt kein Spaß! aber bei mir kommt noch dazu das je nach Aussentemperatur, Wetter etc. fühlt es sich immer etwas unterschiedlich an! Mich macht das Verrückt natürlich sagt der Händler kann nicht sein der neuen Reifen wurde sauber aufgezogen und ausgewuchtet ...

falls mir einer dabei helfen kann bitte mal melden komme aus dem Raum Karlsruhe.

So macht das fahren auf Dauer kein Spaß...

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Bei welchen Händler warst du??? Bohling???

Der Reifen wurde sauber aufgezogen...

Ja klar. Das stimmt.

Aber das reicht nicht.

Bei mir war das ähnlich.

Der Reifenhändler war immer sehr hilfsbereit und hat kostenfrei probiert, bis es passte.

Der Reifen wurde gematcht. D. h. das Gummi wurde auf der Felge gedreht.

Im ersten Versuch 180 Grad.

Zuletzt brauchte er nur noch fünf Gramm Gewicht und das Hoppeln war weg.

Also geh ihm ruhig auf die Nerven, das hilft!

Also ich bin 1200km A41T und jetzt ca.100km den CT3 gefahren, da wackelt oder schlägt nichts. Beim CT3 brauchte vorne kein nicht mal ein Gewicht geklebt werden. ATAS1100 ES.