Zu Besuch bei Jungbluth, Interessantes zur 1100er Sitzbank.

Zitat von Greyboy

und hat mehrere Regenfahrten ohne Probleme überstanden

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Seine Bänke sind nach seiner Aussage wasserdicht - sowohl der Bezug als auch die Nähte.

Habe daran auch keinen Zweifel, nach vielen Regen- und einigen Starkregenfahrten hat bei mir noch nichts gesuppt.

Zitat von p-john

Hm, ich habe meine Sitzbank letzte Woche verschickt und sie wird morgen angefertigt...

Bislang habe ich nur positives gelesen, jetzt bin ich etwas skeptisch geworden.

Naja, wird schon passen

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Entspanne dich, die Sitzbank ist top.

So viele User (mich eingeschlossen) können nicht falsch liegen.

Es mag sein dass es Sattler gibt die qualitativ noch bessere Arbeit machen aber wenn man „normales Sitzfleisch“ hat dürfte das kaum auffallen.

LG Micha

Genau deshalb wollte ich dazu nichts erklärendes Schreiben.

Wer aufmerksam gelesen hat der wird feststellen das es hier um Qualität in der Ausführung geht.

Jeder kann sich gerne eine Jungbluth Sitzbank kaufen, gerne auch meine in Rot- schwarz für 250€ sobald meine neue fertig ist.

Ich bezahle nicht weniger als bei Jungbluth nur die Qualität ist fachlich besser.

Stimmen wie, Honda tackert auch und ohne säumen. Ja richtig, ist eben "billig".

Wenn ich 400 bis 500 € für eine Sitzbank ausgebe dann darf ich der Zunft entsprechend beschriebene Qualität erwarten. Eben kein Massen Produkt.

Das habe ich bereits in Serie.

Mehr wollte ich dazu nicht sagen.

Jeder entscheidet selbst was er braucht, der eine eben eine Jungbluth Bank.

Deswegen ist es dennoch fachlich nicht gut ausgeführt und gepfuscht mehr nicht.

Zitat von tscharlie

Da gehe ich weitgehend mit GS21 überein

Wenn Honda selbst die Ränder des Bezuges nicht besäumt, warum sollte Jungbluth das tun?

Hier meine Jungbluth-Bank und eine original Honda Bank zum Vergleich.

Ihr dürft gerne raten, welche was ist.

Auflösung gibt's heute Abend

Edit:

Links im Bild ist die Sitzbank von Jungbluth. Er hat ringsum wesentlich mehr Klammern rein getackert, als das bei der Original-Bank von Honda der Fall ist.

Ob die Nächte dicht sind, weiss ich nicht. Einen nassen Hintern weil "das Polster sich wie ein Schwamm vollsaugt" hatte ich jedenfalls nie.

Meine Jungbluth-Bank hat nach nunmehr 33.000 km weder Luftblasen, noch Falten.

So ganz kann ich daher die Argumente von @Dexter ADV nicht nachvollziehen.

Aber da jeder Arsch anders ist, hoffe ich er findet den Sattler, der ihm die ultimative Sitzbank macht.

Und gerne dürfen weitere Sattlereien und Sitzbank-Bezieher empfohlen werden.

Es gibt schließlich eine Liste dazu, die bei Bedarf erweitert wird:👉RE: Sitzbank Diskussion Allgemein

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Dann schau mal da auch rein, unter #184

Ist beschrieben wie s richtig geht.

Da liegt m.u. auch der Qualitative Unterschied.

Darauf hab ich gewartet!

Es ist halt immer das gleiche hier.

Es dürfen nur bestimmte Meinungen vorgetragen werden, andere sind nicht gefragt und deiner interpretation meiner Stimmung ein gleiches.

Schön wenn dein Arsch sich freut, meiner freut sich auch, halt eben über qualitativ gute Arbeit mit tadellosen Sitzkomfort.

Beste Grüße aus dem Norden

Zitat von Balkantyper

Ich habe nicht drunter geschaut, was mich ärgert das ich das alte Polster und Bezug nicht angefordert habe. Selbst Schuld.

Auf meine Email von Anfrage über Rückfrage und Versand hat alles reibungslos geklappt.

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Dein altes Polster hättest du nicht bekommen,

Da sitzt du immer noch drauf.

Jungbluth schneidet Stücken aus deiner Sitzbank und füllt diese Löscher mit härteren Schaumstücken.

So auch bei meiner Sitzbank und das ist mit der Pfusch.

Zitat von Dexter ADV

Dein altes Polster hättest du nicht bekommen,

Da sitzt du immer noch drauf.

Jungbluth schneidet Stücken aus deiner Sitzbank und füllt diese Löscher mit härteren Schaumstücken.

So auch bei meiner Sitzbank und das ist mit der Pfusch.

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Das kann ich kaum glauben, meine Sitzbank war hinterher sichtlich komplett neu/anders.

Hier ein Zitat von der Homepage:

„Hier wird beim Fahrersitz der vorhandene Schaumstoff komplett gegen einen neuen ermüdungsfreien Verbundschaumstoffkern getauscht. Dieser ist in Sitzrichtung schon vorgepresst und behält so auch bei längeren Fahrten seine Form. Die neue Sitzfläche ist breiter und waagerechter gestaltet, so kann sich das Gewicht des Fahrers auf eine größere Fläche verteilen. Durch die neugestaltete Sitzbankform und den festeren Schaumstoff hat der Fahrer nicht mehr das Gefühl des Einsackens zusätzlich wird ein Aufrutschen zum Tank verhindert. Auch der Druck am Steißbein verschwindet durch die Umpolsterung“