Diskussionsrunde zur E-Mobilität

Zitat von macblum

Aber ist das nicht geil? 25x weniger an die Tanke pro Jahr, weil das eMobil immer frisch geladen im Carport wartet ...

Sind 250 Minuten, über 4 Stunden Lebenszeit gewonnen, die ich dann auf 8 Ladestopps in zwei Urlauben verteilen kann ...

Das muss jetzt keiner Nachrechnen, weil das Laden vielleicht 40 min dauert und das Tanken nur 8 ... wollte nur mal den Blickwinkel ändern ...

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Da hast du schon recht

aber wenn du mit dem Motorrad länger Touren fährst , ab wie viel km machst du pause für ein

bei mir sind es ca. 100 bis 150 km

Da plane ich dementsprechend die Tour. Und die Lade Infrastruktur wird ja immer besser.

Ich kenne es schon von früher mit meiner LPG Anlage Jahr 2005 noch planen müssen 1 Jahr später nicht mehr

Nachtrag

wenn doch mal eine 400 bis 900km Tagestour ansteht hab ich noch meine AT

Hi,

ein Kollege wollte für die Fahrt zur Arbeit ein E-Smart leihen/leasen.

Sehr günstig als WA und auch kostenlos in der Firma zu laden.

Dummerweise hatte es in meinem Werkteil noch keine Ladestation, woraufhin er sich beschwert hat.

Dann wurde eine Ladestation installiert und war betriebsbereit.

Nächster Schildbürgerstreich, die Ladestation war auf dem Werksgelände und das darf mit privat Fz nicht befahren werden.

Danach hatte er keine Lust mehr, zumal beim genauen Nachrechnen, hätte er es "grade so" in die Firma geschafft.

Im Winter eher nicht, oder nur ohne Heizung.

Das Ganze ging ein paar Jahre und ich war bei der Planung eingebunden.....

Nur die Vorgaben waren idiotisch, drum hatten wir 0% privat E-Fz im Werkteil.

- und die Firmenhure für Termine war ständig leer und nicht buchbar.

Zumindest wußten sie dann, wie man es nicht machen sollte.

-

(Da mußte ich mal eine Arschklasse buchen (A45), ok, tut man sich mal an, wenn sonst nix da ist.

Zum Termin in das Fz eingestiegen, einstellen und losgefahren.

Nach 500m bin ich zurückgefahren und hab das Fz defekt gemeldet. (Baustelle mit Schlechtweg bis zur B10)

- mir ist fast der Stuhl durchgebrochen, AMG FW, keine Ahnung wie einstellen, das war zu hart und ich hab den Termin abgesagt.

Keine Lust mit Bandscheibenvorfall zur Sitzung......)

Gruß

Th.

Zitat von Cklasse

Ich kenne es schon von früher mit meiner LPG Anlage Jahr 2005 noch planen müssen 1 Jahr später nicht mehr

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Ja, die Zeit kenne ich noch. 2004 noch mit ausgedruckten Listen wo sich die Tankstellen entlang der Autobahn befinden. Übrigens gab es auch da schwere Bedenken was die Primärenergie (LPG) angeht. "Fahrende Bomben", "Was ist wenn dir einer hinten drauf fährt?", "Damit lasse ich doch meine Familie nicht fahren!" etc.

1995 hatte ich die Aufgabe Erdgasbetriebene Nutzfahrzeuge in einem Pilotprojekt zu betreuen. U.a. habe ich die örtliche Feuerwehr in einem 3 h Seminar über die Fahrzeuge informieren müssen, da diese täglich in der Stadt unterwegs waren. Als dann andere Fahrzeuge angeschafft wurden, hats keinen mehr interessiert.

Sicher, die E-Autos sind noch mal eine stärkere Stufe der Evolution "Auto-Antriebe". Aus meiner Sicht aber ein durchaus brauchbare. Ich glaube auch, dass Mobilität an sich in 10 Jahren anders sein wird. Fahrrad, Bahn, ÖPNV, weniger Bedarf für Berufspendler, etc.

Zitat von kargen

Ich glaube auch, dass Mobilität an sich in 10 Jahren anders sein wird. Fahrrad, Bahn, ÖPNV, weniger Bedarf für Berufspendler, etc.

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Was ja dann auch eigentlich das Hauptziel einer Mobilitätswende sein sollte. Denn Staus und Parkplatzprobleme werden durch eAutos auch nicht aufgelöst ...

Mit weniger Autos auf der Straße wird es auch endlich sicherer für uns Motorradfahrer!

Zitat von macblum

Mit weniger Autos auf der Straße wird es auch endlich sicherer für uns Motorradfahrer!

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Ironie an: "Ausser die Zahl der wildgewordenen E-Rollerfahrer schießt rapide in die Höhe und die kurven uns kreuz und quer vor dem Vorderrad umher.' Ironie aus.

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

Zitat von Raggna

Moin,

sagt mal was macht denn die Befölkerungsgruppe ohne Garage?

Wirft die ein Verlängerungskabel aus dem 5.Stock und steckt dann daran ihr E-Fz dran?

Da gibts noch viele Probleme zu lösen.

Gruß

Th

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Die kauft vielleicht einmal wöchentlich beim Aldi ein und tankt derweil dort für lau...

....noch.

https://efahrer.chip.de/news/a…nken-mehr-moeglich_103017

Gibt es immer mehr E-Autos sind die paar Ladepunkte dort entweder voll oder kosten auf Dauer um Schnorrer fernzuhalten.

Klar, dass die ganze Köderei irgendwann ein Ende hat. Auch der Staat wird schon berechnen, wie lange er sich die Steuerausfälle durch KfZ- und Mineralölsteuer noch leisten kann, wenn die E-Fahrzeug-Rate steigt.

Ich bin auch schon am hin & her überlegen...

Wir haben neu gebaut, dicke PV-Anlage auf dem Dach, Batteriespeicher kommt diesen Sommer und Wallboxanschluss

ebenso, da gerade satt staatlich gefördert.

Aber beim Fahrzeug tue ich mir da noch eher schwer...

Bisher war ich ausschließlich Gebrauchtwagenkäufer und habe dafür meist 9.000-13.000 Euro ausgegeben.

Mein aktueller C-Klasse Kombi hat seine 220.000 KM auf der Uhr (mit 100.000 KM gekauft) und soll in

spätestens 2-3 Jahren dann ersetzt werden. Ein weiterer Verbrenner kommt nicht mehr in Frage, wenn ich zu Hause

selbst Strom erzeuge, wäre das pure Geldverschwendung.

Bei einem E-Auto wäre es dann der erste Neuwagen, der auch ein Weilchen halten und passen sollte.

Also sollte der auch zu mir passen.

Und hier gibt es etwas, was mich beim derzeitigen Angebot extrem nervt.

Entweder man kauft was kleines, Kompaktes, bekommt dann aber auch nur kleine Akkus und Motoren.

Will man einen anständigen Akku haben, muss man ein 300ps Geschoss kaufen, das zu 90% ein SUV ist (mag ich nicht).

Wo ist die goldene Mitte?

Wo ist der Golf/Astra/Focus als Kombi als Elektroauto mit min. 500 KM Reichweite und +/- 180 PS.

Dazu Anhängerkupplung, da der Grünschnitt irgendwie vom Grundstück runter muss.

Gibt`s nicht. Entweder Cityauto mit Minikofferraum und Minibatterie oder "Luxusstromer"

und vor allem ausladend groß. Und ich möchte keinen SUV aufgezwängt bekommen.

Ich hoffe, da kommt die nächste Zeit auch was "Normales" auf den Markt.

Nächstes Problem beim jetzt kaufen. Einem Firmen-oder Leasingkäufer wird`s egal sein,

aber wenn ich in einen Neuwagen investiere, muss ich den lange fahren und dafür sparen.

Wenn jetzt schon gesagt wird, in wenigen Jahren fahren E-Autos standartmäßig 1000 Kilometer weit,

laden viel schneller, haben Nachhaltigere Stoffe in den Batterien usw...

Ist es dann überhaupt jetzt der Richtige Zeitpunkt zum Umstieg? Da beise ich mir doch 2-3 Jahre

später selbst in den Allerwertesten.

Ich rede hier jetzt nur vom Privatkäufer, der das Auto sagen wir mal 10 Jahre behalten möchte.

Schwierige Sache...