Die kleine Schwester....

Holger, was für eine Geschichte!

Toll das Sie mit einem Happy End endete.

Auch hier sieht man mal was doch so eine vernetzte Gemeinschaft zu leisten vermag.

Hut ab, auch für deinen Mut und dem Optimismus das durchzuziehen.

Jeder andere hätte sich eines gelben Engel 😇 bedient und das Trffen gecancelt.

Du hörst ganz klar zu uns, nie wieder ein Wort von Forums -Abmel....

Beindruckte Grüße

HeinoAT

Die alte XRV ist in 5 Minuten nackich. Hab ja auch noch eine, welche ich mittlerweile recht unregelmäßig bewege, aber sie springt immer noch anstandslos an, wenn ich die alte Brühe aus den Schwimmerkammern abgelassen habe, da die Entlüftung sehr gut arbeitet und die zündfahigen Bestandteile des Sprits sich schnell mal verdünnisieren.

Auch habe ich nach 2 elektrischen Benzinpumpen schon seit 15 Jahren ein Mikuni-Exemplar, welcher ich aber schon 3 mal eine neue Verschlauchung gegönnt habe.

Defekte dieser Schläuche sind leicht zu erkennen:

unruhiger Motorlauf im Standgas und extreme Fehlzündungen im Schiebebetrieb.

Meist werden sie an den Tüllen porös und reißen ein (dann natürlich nicht in der Draufsicht, sondern hinten..).

Aber alles in allem bin ich mit der Mikuni sehr zufrieden, genug Meterware Schlauch hab ich immer liegen...

Guude,

ich weiß nicht, was die Leute immer mit der BP haben. Ein aufwendiger Tausch auf andere Pumpen ist unnötig, die originale ist einwandfrei.

Meine originale BP ist immer noch die erste,

hat somit mitteile ca 180 Tkm runter und funktioniert einwandfrei.

Einziger Service war vor Jahren bei ca 50 Tkm ein Wechsel des Kontakts , der runtergebrannt war, weil ich damals noch nicht von dem Problem wusste und noch keine "Freilaufdiode"eingebaut hatte. Seitdem funzt das Ding einwandfrei.

Meine BP arbeitet auch seit 29 Jahren ohne Probleme....

Gruß

Meine sogar schon seit 53 Jahren, hoffe Sie tut das noch ein wenig, möcht mir keine aus Japan einbauen lassen ich trau diesen Nachbauteilen nicht, gibt ja bis jetzt auch nur gebrauchte, wer weiß schon was und wen die schon alles lieben mußten?

Sind wahrscheinlich auch alle zu klein...

Noch Erstblutpumpe (BP ) verwendende Grüße

HeinoAT

Die Japanische hält aber länger Jürgen, die leben doch alle ewig

Guude,

ich hatte dir ja auch schon am Telefon gesagt, dass ich nicht die (neue) Benzinpumpe im Verdacht habe,

sondern die elektrische Peripherie oder den Tankfilter (den du aber auch neu gemacht hattest.)

Den neuen Benzinhahn konnte wir ja auch ausschließen.

Da sagtest du ja, da käme Sprit raus.

Und weil du ja das Ding komplett auseinander hattest, tippe ich auf eine schlechten Kontakt an irgendeinem Stecker.

Ich glaube auch nicht an einen Fehler des Absperrelais bzw an eine def. CDI, sondern einfach nur an einen schlechten Kontakt, bzw Wackelkontakt.

Schau doch mal im XRV Forum unter "Download" in den Schaltplan, bzw kontrolliere doch mal die Stecker.

Natürlich ist es zunächst einmal schön, dass du mit einer Mikuni oder Pierburg odere wie sie sonst noch alle heißen,

aber das damit holst du dir halt nur noch andere Probleme rein, ich denke da an Unterdruckprobleme bzw Schläuche