ATAS 1100 - Griffe zu dünn

Zitat von Axel

Hat jemand von Euch schon Erfahrungen mit solchen Teilen gemacht?

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Hab nur diesen einen Satz gelesen.

Ja, an der NC700 hatte ich Chopper-Griffgummis über die Honda-Gummis gezogen. Ich war dann besser zufrieden. Daß das in Länge und Durchmesser passte war Zufall. Daß die Griffe hier herumlagen war auch Zufall. Das Metall hab ich weggeworfen. Die Haftung spiel auch eine Rolle. Nicht nur der Durchmesser.

Bei der AT stimmen bei mir der Verhältnisse. ABER ich benutze oft den Tempomaten. Genau deshalb wollte (musste) ich einen Tempomaten haben.

Überziehgummis kann man - wenn nicht geklebt - einfach wieder abmachen.

Zitat von ManfredA

Glücklich war ich damit aber letztlich nicht.

Ich hatte Probleme diverse Tasten , Griffe und Schalter zu betätigen, vom Gefühl her hatte ich ein 50er Abflussrohr in der Hand, und die Leistung der Griffheizung war höchstens noch halb so stark wie ohne, und die ist ohnehin ja schon mäßig!

Also, nach 300 km wieder mit sanfter Gewalt reißerisch entfernt und entsorgt.... .

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Das tut mir leid. Aber bei den Dingern gibts keinen Mittelweg - entweder man mag sie oder man hasst sie. Allerdings werden die nach ein paar Tausend km dann doch etwas handlicher - am Anfang sind sie mir, im wahrsten Sinne des Wortes, zu schwammig gewesen. Da ich aber mit den normalen, dünnen Griffen GAR nicht zurechtkam, habe ich durchgehalten

Zitat von fish

Das tut mir leid. .....

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Hallo @fisch

das muss dir doch nicht leid tun;

ich hatte selbst vor ca. 20- 25 Jahren auf meiner damaligen 900er Diversion die Griff-Puppies, und war damit sehr zufrieden;

nur hatte die werkseitig noch dünnere Griffe als die ATAS und zudem keine Heizgriffe, und man musste dabei auch weniger Bedienungselemente mit den Daumen bedienen....

Ich bin froh das ich es getestet habe;

Auf der FJR habe ich Daytona Heizgriffe; die sind etwa 2mm dicker als die Standartgriffe oder die ATAS-Griffe. Damit komme ich deutlich besser klar.

Eventuell teste ich den Tipp mit dem Schrumpfschlauch hier im Thread noch mal aus.....

Ich werde wohl oder übel wieder die Puppies montieren wohlwissend, dass dann von der eh schon nicht übermäßigen Heizleistung der Griffheizung nichts mehr ankommt.

Aber aktuell sind die Griffe so dünn, dass das auf Dauer nervt und sich bei mir auch die Handschuhe ungünstig in Falten legen und so zu Druck-/Reibstellen führen.

Wobei das mit dem Schrumpfschlauch auch interessant aussieht Klaus J.

Wie viel ändert sich denn der Durchmesser so bei einer Lage? Kann man das auch wieder Rückstandsfrei entfernen? Ein "Schnäppchen" ist es ja nicht gerade, aber wenn dadurch die Funktion der Griffheizung ein wenig erhalten bleibt wäre das nutürlich eine echte Option. Und ich könnte mir vorstellen, dass die Funktion besser erhalten bleibt, da die Puppies durch den Schaumstoff ja recht "offenporig" sind, was mit Blick auf die Wärmeleitung nicht unbedingt von Vorteil ist.

Nachtrag: Wenn ich so drüber nachdenke … Schrumpfschlauch quillt ja auch, sprich wird wohl ebenfalls eine poröse innere Struktur haben.

Ich hatte an meiner vorherigen BMW R1100GS auch das Problem und habe es mit Grip Puppies gelöst (genauer gesagt mit billigen Nachbauten vom Schinamann). Mir war bei der GS auch die zweistufige Griffheizung immer noch warm genug, außerdem bilde ich mir als positiven Nebeneffekt ein, dass weniger Vibrationen an den Handgriffen ankamen.

Bei meiner neuen SD08 gucke ich mir das noch eine Weile an, aber ich glaube, die bekommt auch Grip Puppies spendiert.