Adventurehelme Erfahrungen

    #101

    Ich habe mir nun nach langer Überlegung den LS2 MX 701 Explorer geholt. Ich bin mal gespannt wie gut dieser Helm dann ist. Hat einer den Helm vielleicht schon und kann mir was dazu sagen?

    Habe eine neue Farbe bestellt und er kommt erste Ende Mai.

    Honda CRF1000l Africa Twin Baujahr 2017 -Die Schwarz Rote Zora- :atrot:

    #104

    Ich fahre seit sechs Jahren einen Schuberth E1. Das ist insgesamt bereits mein dritter Klapphelm - für mich als Brillenträger kommt nix anderes infrage. Aber er ist der erste mit Sonnenschirm, und das ist vor allem bei tief stehender Sonne ein Segen. Der Schirm schirmt nicht nur deine Augen ab, er verhindert in bestimmten Winkeln auch, dass Sonne auf das Visier fällt, und das macht die Suche nach der richtigen Kurvenlinie bei Gegenlicht viel einfacher.


    So ab 120 km/h fängt man an, den Sonnenschirm im Wind zu spüren, und wenn man zum Beispiel auf der AB in der Wirbelschleppe eines Minivans fährt, dann rüttelt es etwas schlimmer am Helm als ohne Schirm. Deshalb kann man beim E1 den Schirm relativ leicht abmachen und durch zwei Plastikkappen auf der Visiermechanik ersetzen. Dann wird aus dem E1 technisch nahezu ein normaler Schuberth C4-Klapphelm (am Kinn hat er noch eine zusätzliche Belüftung). Ich mache das manchmal auf Stammtisch-Treffen, wo ich bei Tageslicht hinfahre und zurück 50, 60 km Autobahn bei Nacht brenne. Dann baue ich den Schirm schnell ab und verstaue ihn in der Hecktasche. Leider habe ich irgendwann den Schirm mal nicht richtig eingerastet, da ist er mir unterwegs weggeflogen. Jetzt spare ich auf den Nachfolger E2 - wieder mit Schirm.

    #105

    Du meinst bestimmt den C3, auf dem der E1 basiert.


    Grüße aus dem wilden Süden,

    Allgeier72

    #106

    nichts...er ist wenn man alle vor und nachteile aufwiegt für den Reise Normalo der schlechtere Helm. Auf den hier gerne zitierten Sonnenschirm kann ich mit den heutigen sonnenblendentechnik verzichten...es sieht halt etwas wilder(cooler) aus wenngleich viele noch nicht viel Steinchen und Dreck unterm Reifen hatten

    Gruß

    #107

    Noch nie bei tiefstehender Sonne trotz Sonnenbrille die Sonnenblende im Auto genutzt? Darüber hinaus hat zB der Shoei Gt Air eine richtig schlechte, weil zu wenig getönte, Sonnenblende. Von anderen Helmherstellern wo die Sonnenblende nicht weit genug runter geht wollen wir mal garnicht sprechen....

    Aber wie ich immer zu sagen pflege.... jeder wie er möchte 😁

    #109

    Die (reine) Sonnenblende hat für mich im Vergleich zum Sonnenschirm 2 Nachteile:


    1) Der Blick wird "milchig".

    Keine Ahnung ob das an der Reflektion auf der Innenseite liegt oder ich ein besonders minderwertiges Exemplar habe. Die Blende hilft zwar weniger stark geblendet zu werden, verringert durch "Verstärkung" des diffusen Lichtes jedoch den Kontrast.

    Vielleicht gibts hier ja evtl. inzwischen auch polarisierte Blenden, die dann jedoch zu Problemen mit digitalen Displays führen könnten.


    2) Die Sonnenblende hat kein Pinlock o.ä. und neigt vor allem in den Übergangsjahreszeiten, wo die Sonne auch gern tief steht, zum Beschlagen.


    Beide Nachteile hat ein Sonnenschirm nicht. Dessen Nachteile wie erhöhte Windanfälligkeit und Geräuschpegel muss man dann eben gegenüberstellen und gemäß persönlicher Präferenz gewichten.


    Als weiteren Vorteil für mich empfinde ich die "schnelle Reaktion" eines Sonnenschildes, beispielsweise beim Befahren einer klassischen Mittelgebirgsstraße durch bewaldetes, eher dunkles Gebiet wo immer nur mal kurz an lichten Stellen die Sonne durchscheint. Passiert dies besonders tiefstehend oder gar auf einen feuchten Fleck kann man sehr schnell durch leichtes Kopfneigen reagieren, z.T. auch präventiv, wenn man quasi vor der Kurve durch Schattenwurf schon sieht, dass man während der Kurve in die (Gegen)Sonne fährt.

    Oder bei nächtlichem Volllicht-Gegenverkehr ...


    Und zum Schluss noch etwas sehr individuelles: Es kann sein, dass die Sonnenblende eine ungünstige Größe hat und die Abschlusskannte sehr ungünstig genau im Blickfeld liegt, wenn man nur mal schnell mit den Augen Richtung Instrumente sieht.

    #110

    Sehr gut beschrieben, das ist auch der Grund warum ich mir den E1 gekauft habe,und es bis heute nicht bereue.

    Carpe diem


    KLR 650A, XRV 750 RD04, CRF 1100 SD08 :atrot:

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