Humor: Neuer Studiengang "Wartung und Pflege der AT 1000/1100"

Lalelu: Wann hast Du denn die Einstellung des Ventilspiels vorgenommen? Du weißt ja, mit der Umstellung der Uhr, muß auch in den Reifen von Sommer- auf Winterluft umgelüftet werden. Bei Verwendung der falschen Luft, drohen unweigerlich undichte Ventile. Vorsicht ist auch bei Verwendung von Landluft in Stadtmotorradreifen, oder die Befüllung mit Stadtsmog in Freilandreifen geboten. Da reicht die Verstellung des Ventilspiels eventuell nicht mehr aus und man muß die Ventile gegebenenfalls gegen Cityhai- oder Landei-Exemplare tauschen.

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

Auch sollte man beim Lufttausch auf die Temperatur der Luft achten.

Denn wenn man zu kalte Luft einfüllt, wird dem Reifen kallt und er fängt

an zu zittern. Das wiederrum erzeugt Unwucht was sich dann auf die

Straßenlage auswirkt

Man sollte auch in Bergigen Gegenden bei Höhenunterschieden von ~500m die Luft der Reifen komplett auslassen

und mit der Umgebungsluft neu Füllen!

Die Luft wird oben ja dünner, Ist in den Alpen zwar etwas mühsam, dient jedoch der Sicherheit.

Seit dem ich die Ventile auf Winterzeit, 24 centiliter, umgestellt habe , blinkt immer das rücklicht wenn ich die bremse ziehe. Am nachbauritzel liegt es ganz sicher nicht, oder ?

nö

Zitat von Allgeier72

Lalelu: Wann hast Du denn die Einstellung des Ventilspiels vorgenommen?

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Hallo Allgeier72

Danke für Deine Nachfrage!

Die Eonstellungen wurden beim letzten Vollmond im aufsteigenden Mondknoten um genau 00:00 Uhr gemacht! Bei so wichtigen Sachen verlasse ich mich nicht auf Zufälle!

Witzig, dass Du die Winterluft ansprichst; ich habe da immer Winterluftzusätze verwendet, die ganz unkomplitziert der Sommerluft zugegeben werden können.

Ich blicke nicht mehr durch..

Mit Winterluftzusatzversetztesommerluftgrüsse

Beim Ventilspiel einstellen sollten aber nicht nur die 🌜 Mondphasen, sondern vor allem auch der aktuelle 🌐Breitengrad berücksichtigt werden. Je südlicher, aufgrund mehr Wärme auch mehr Spiel. Je nördlicher, desto weniger, wegen der geringeren Wärmeausdehnungskoeffizienz.

Die Ventilsteuerzeiten und Zündung hingegen müssen zwingend nach den geographischen Längengraden eingestellt sein. Also Je weiter östlich, desto früherer Zündzeitpunkt vor dem OT (oberer Totpunkt). Dabei muss die Maschine natürlich genau mit 🧭Kompass nach Norden ausgerichtet sein. Bei Südausrichtung, entsprechend die Zündung kurz nach OT, aber nur, wenn Neptun im dritten Haus des Jupiter steht......

Oder Umgekehrt ...

.....ich bin verwirrt

Die einzustellenden Werte gelten ohnehin nur bei 18,5 Grad C und Meereshöhe, also N.N.

Bei steigendem Meeresspiegel sind die Werte anzupassen. Ein weiterer Bestandteil der Klimakatastrophe.

Wäre schön, wenn hier jemand für die Abweichungen von der Temperatur, der Höhe über N.N. und je Zehntel Grad Klimaerwärmung eine Tabelle erstellen könnte. Ein Graph wäre auch nicht schlecht. Den müsste man allerdings mit einem Flussdiagramm erläutern.

Danke.

Kommt drauf an, ob es rechtsdrehende Stifte aus austenitischem Stahl sind, oder linksdrehende Titan-Nitrit-beschichtete Stifte aus einsatzhärtbarem Werkzeugstahl

Keinesfalls sollten die Stifte aus einer Zink-Nickel-Legierung bestehen, da sie sonst eventuell an den Belägen eine Allergie auslösen

In jedem Falle aber müssen die Stifte an den Enden mit lila Spielknete gesichert werden