Cobrra Nemo 2 Kettenöler

  • #61

    Es ist ein O-Ring mit 37 mm Durchmesser und 2.5 mm Dicke.


    Hier ein Bild, wie ich meinen Oeler befestigt habe. Es gibt dann ein Trassee für die Leitung auf die linke Seite und ist seitlich an der Schwinge durchgeführt. Die Befestigungsschraube am Motorblock ist um 3 mm länger als die OEM Schraube und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen, so dass da am Motorblock kein Problem entstehen sollte.



    Ich habe den Oeler immer nur im Stand betätigt, nie während der Fahrt. Warum sollte man das können (rhetorische Frage, braucht keine Antwort) ?


    /Edit: ja, der Oeler wird warm. Schadet aber nichts!

  • #62

    Boar, das hat ja schon echt was von Findet Nemo :lachen:

    Danke für die ORing Maße. Die kann man sich ja mal zur Seite legen. Normale reichen? Oder besser Viton?

  • #66

    Laut dem anderen thread sollte der Schlauch allerdings früher / vorher - auf ca. 7 Uhr-Position enden und nicht erst so weit hinten. Kann das selber aber nicht beurteilen.

  • #68

    Hi, ich habe beide Versionen....Original und China.

    Der Original Nemo finde ich deutlich wertiger, alles ist spielfrei und dicht,

    Bei der Chinaversion wackelt der Behälter viel mehr herum und bei meinem Kumpel war er wohl auch schon leicht undicht.....

    2018er SD06 DCT in schönem Candy Chromosphere Red ;) 1035986.png

  • #69

    .... vielen Dank für deinen Beitrag! Das ist es was ich mit meiner Nachfrage herausbekommen wollte :zwinker:


    "Baugleich" bedeutet eben nicht nur von der Optik her unverwechselbar , sondern eben auch in den vielen anderen Details .

    Damit ist auch geklärt das zumindest eure beiden China- Nachbauten nur billige Nachbauten sind und nicht das "Original unter anderem Logo". :roll:

    viele Grüße von der Mosel, Manfred :at3:

  • #70

    Freut zu lesen, dass alle mit dem Nachbau zufrieden sind. Werd’ ich mir auch mal zulegen.

    Mit welchem Öl betreibt Ihr euren Nemo ?

    Grüße :greetings-wavingyellow:


    Basti


    Honda ATAS ´19, Suzuki Hayabusa ´00, GSX-R 1100W ´94, Kawasaki Zephyr 750, MZ ETZ 250, GPZ 600R, CB 450N, GSX-R1100 (´89, ´92), XJR 1200, Kawasaki ZR-7S

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