Ducati Desert X
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#142 Wenn du das machst hast du dich verliebt.
Die sieht nicht nur geil aus, sondern fährt auch so
Solche Probefahrten machen süchtig und haben sehr oft
weitreichende Nachwirkungen am Bankkonto 😉
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#143 Müsste so wieder gebaut werden.
Mit Einspritzung, Doppelscheibe und Öhlins.
Die originalen 57 PS wären für mich auch ok 😊
Ich besass die auch, wie alle anderen V2-Enduros von Honda. Aber so im direkten Vergleich heute doch lieber diese 500er mit bis zu 39L(!) Tankvolumen als die 650er:
https://www.motorradonline.de/…ura-legend-500-fuer-2023/
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#145 Ich besass die auch, wie alle anderen V2-Enduros von Honda. Aber so im direkten Vergleich heute doch lieber diese 500er mit bis zu 39L(!) Tankvolumen als die 650er:
https://www.motorradonline.de/…ura-legend-500-fuer-2023/
Die hatte ich in einer Zeitung auch schon gesehen. Daten und Optik finde ich gut.
Ob ich jemals den Mut habe ein spanisches Motorrad zu kaufen ?
Obwohl der Hersteller ja schon länger am Markt ist.
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#147 Teilweise. Die "alte" AT ist sicherlich kein Schmuckstück mit der Bremsscheibenverkleidung und dem dicken Bürzel. sieht eher nach Playmobil aus. Und zwei runde Scheinwerfer verlangen einfach nach nem BH
Für die würde ich mich ganz lang machen... mit oder ohne bürzel
Einfach schön... finde ich
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#150 Moin,
hier kann man beide schön vergleichen:
https://www.motorradundreisen.…venture-sports/3958-3288/
Sie sind sich ähnlicher wie man denkt, Geschmack mal außen vor.
Was mich interessieren würde, wie schaut es mit den Übersetzungen aus?
Kaschieren die das weniger an Drehmoment, oder kommt der Motor erst deutlich weiter oben?
Gruß
Th.
Leider hat sich in dem Zeitschriften-Artikel kleiner Fehler eingeschlichen.
Die AT hat KEIN kurvenlicht dafür Traktionskontrolle. -
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