Das mit dem n+1 ist leider wahr. Ich hatte schon im Studium 3 Motorräder und als mich vor kurzem jemand fragte, wieso ich 11 Motorräder habe, antwortete ich, weil ich im Winter zwei verkauft habe 
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Zum Glück gibt es ja sowohl finanzielle als auch räumliche Zwänge dass es nicht total ausufert 
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Aber Vorsicht, das Zweitmotorrad ist oftmals der Einstieg in n+1 
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Alles anzeigenBei den Motoräder sind wir ja wie die Frauen
Frag mal harte Fotoamateure, wie viele Stative die haben;-)
Gibt einen ähnlichen Fred, hier mein zweites Töff RE: Welches Motorrad o.ä. fahrt ihr neben der Africa Twin?
Wenn Platz, Geld & Freude am Zweirad vorhanden, warum nicht! In einem Vespaforum diskutieren sie gerade den Umstieg von einem echten Motorrad auf eine GTS 300 Vespa.
Ich schätze mich glücklich beides fahren zu können, das jeweilige Töff hat individuelle Vorzüge welches das andere einfach nicht bringen kann.
Je nach Zweck hole ich dann das richtige Töff aus dem Flugdach 
Alles anzeigen[…]
Je nach Zweck hole ich dann das richtige Töff aus dem Flugdach
Klär mich bitte mal auf: „Was ist ein Flugdach?“
Ein Wellblechdach, das der Sturm von der Gartenlaube pustet? 
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Alles anzeigenKlär mich bitte mal auf: „Was ist ein Flugdach?“
Ich dachte zuerst an einen Hangar fürs Flugzeug, aber ein "Flugdach" gibt es tatsächlich 👉 https://de.m.wikipedia.org/wiki/Flugdach
Hab mittlerweile 3 und fühle mich in Diskussionen mit anderen Bikern noch eher auf der „schmalen“ Seite 😅:
Die CRF war meine erste Wahl, da eierlegende Wollmilchsau (tourentauglich, Langstrecke, Robustheit, Soziustauglich). Dann lief mir fürs Schottern und Hinfliegen die PD10 zu, die ich absolut liebgewonnen habe. Final die GSX, weil ich schon immer mal Joghurtbecher fahren wollte und diese vom Vorbesitzer perfekt für mich passte. Macht das Sinn? Nein…fahre ich alle? Stressig manchmal, vor allem das Putzen, aber es geht noch…kann sein, dass eine mal geht, aber Stand heute noch nicht, dazu liebe ich sie zu sehr.🙃🙃
Alles anzeigenHab mittlerweile 3 und fühle mich in Diskussionen mit anderen Bikern noch eher auf der „schmalen“ Seite 😅
Ich finde interessant (und habe diesen Aspekt noch nie bedacht), wie du das Nebeneinander zwischen AT und TA erklärst. Ich fahre so wenig Gelände, dass ich noch nicht einmal Sturzbügel habe, aber, klar: Wenn man viel schottert, warum dann dafür die teure, schwere AT verschleißen?
Alles anzeigen[…]. Ich fahre so wenig Gelände, dass ich noch nicht einmal Sturzbügel habe […]
Daß die Sturzbügel auch bei Kontakt mit dem Asphalt sehr gute Dienste leisten, läßt sich hier in unzähligen Beiträgen nachlesen. Die Dinger sind somit nicht nur für „Geländefahrten“ empfehlenswert.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
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