28 Km Restreichweite, Sprit aus!

Zitat von Papinator

nöö... Rentner

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So wie Waldorf und Statler

Zitat von Canonball

Ein Volk welches Klopapier und Mehl hortet und Öl auf Vorrat bis zur Badewannenkante kauft hat halt solche Probleme!😜😜😜😜😜

Und ich fühle aus tiefstem Herzen mit und freue mich jeden Tag, dass es neben DCT, Luftdruck und Öl-Varianten solche erheiternden Threads gibt.

Ich liebe das Forum

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Schöner konnte man es nicht sagen lieber Ingo .... aber so ist die Gesellschaft halt

Wenn man keine Probleme hat, muss man sich unbedingt welche schaffen

Zitat von satmax

African Twin Adventure Sports Model 21 (CRF 1100 L).

Gestern bei ca. 35 Km Restreichweite hatte ich beim Beschleunigen einen kurzen Motor-Aussetzer. Ich bin dann nur mehr maximal 80 Km/h gefahren, sehr verhalten. Bei ca. 30Km Restreichweite hatte ich wieder Motoraussetzer. Ich musste das Gas immer weiter reduzieren, fuhr die letzten 500 Meter nur mehr 30-40 Km/h, dann war Schluss! Tank leer (da half auch kein "schütteln" oder schräg legen des Bikes), Reichweitenanzeige 28 KM! Das ist doch ein Witz, da brauche ich doch keine Restreichweitenanzeige... Ich hatte noch gut 1 Km zur Tanke. Ein netter Biker Kollege hat mir dann Sprit von der Tanke gebracht, auf die Pannenhilfe hätte ich ca. 60-75 Minuten warten müssen...

Ich habe auch eine 21er Goldwing, Da springt die Restreichweite bei ca. 20 Km auf 0, da fährt aber aber auch noch ca. 20 Km, zumindest bei verhaltenem Fahrstil!

Hatte von Euch auch schon mal jemand das Problem?

Ich habe dann 26 Liter in den Tank gebracht, "Stehkragen voll" wie man bei uns sagt...

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Hallo,

also solange ich Motorrad oder Auto fahre, bin ich noch nie liegen geblieben. Weder wegen Sprit noch sonst einer Panne.

Man fährt ganz einfach nicht bis auf den letzten Tropfen. Ich verstehe das. Es ist ärgerlich und man ist in dem Moment sicherlich stocksauer.

Als ich meine AF 1100 DCT beim Händler abholte, waren ca. 5 Liter höchstens drin. Er sagte mir ich solle sie bei der nächsten Tankstelle voll tanken, damit sich der Tanksensor richtig kalibriert.

Vielleicht hattest du das beim 1. tanken nicht berücksichtigt ?

Beste Grüße

Zitat von Andreas74

Hallo,

also solange ich Motorrad oder Auto fahre, bin ich noch nie liegen geblieben. Weder wegen Sprit noch sonst einer Panne.

Man fährt ganz einfach nicht bis auf den letzten Tropfen. Ich verstehe das. Es ist ärgerlich und man ist in dem Moment sicherlich stocksauer.

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Dann hoffe ich für dich Andreas, dass das so bleibt. Trotz regelmässiger Wartung kann es zu Pannen kommen, vielleicht nur ein Nagel auf der Strasse oder beim Auto ein Problem in der Wegfahrsperre. Beides mir schon passiert. Aber auch beim Benzin kann es mal komisch zu und her gehen. Nach 40 Jahren Motorrad fahren doch passiert, 16 davon auf der Transalp, kannte ich deren Tank, Verbrauch bis Reservehahn usw auswendig und doch stoppte der Motor, 30km " zu früh". Ein freundlicher Mensch half mir mit einem Kanister weiter. Nachdem was ich danach tankte und alles hundert mal durchrechnete, verstehe ich den leeren Tank noch heute nicht. Ich bin mir und anderen gegenüber aber sehr tolerant, wenn "Fehler" passieren.

Man sieht, da kann was nicht stimmen...

Das sieht bei mir etwa gleich aus. Benzinreservelampe blinkt rot bei ca. 450 km (ATAS 24.8 L Tank). Verbrauch zeigt ca 2 L zuviel an, Restweite ca 30 km zuviel. Wenn ich weiss, wieviel daneben, spielt das für mich keine Rolle. Bei der Transalp hatte ich noch nicht mal eine Benzinuhr. Wenn ich dann mitten in der steilen Kurve den Benzinhahn erfummeln musste, unangenehm. So gesehen sind die Anzeigen der AT schönes Nice to have und ich schätze sie.

Das traurige ist ja eigentlich nur, das wir gute 18000€ hinlegen mussten, wobei Dinge verbaut wurden die nicht gescheit funktionieren. Egal, ob man es braucht oder es selber berechnet werden kann. Wenn so etwas angeboten wird, hat es gefälligst gescheit zu funktionieren. Dafür haben wir soviel Geld ausgegeben. Die Restreichweite ist ja nicht das einzige was nicht richtig angezeigt wird. Bei der Außentemperatur ist es ja genauso. Ich finde es mittlerweile recht traurig, was Honda da abliefert, ohne irgendwelche Besserungen zu bekommen.

Zitat von KlausvdV

Das traurige ist ja eigentlich nur, das wir gute 18000€ hinlegen mussten, wobei Dinge verbaut wurden die nicht gescheit funktionieren. Egal, ob man es braucht oder es selber berechnet werden kann. Wenn so etwas angeboten wird, hat es gefälligst gescheit zu funktionieren. Dafür haben wir soviel Geld ausgegeben. Die Restreichweite ist ja nicht das einzige was nicht richtig angezeigt wird. Bei der Außentemperatur ist es ja genauso. Ich finde es mittlerweile recht traurig, was Honda da abliefert, ohne irgendwelche Besserungen zu bekommen.

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Es ist halt eine Frage des Anspruches. An sich selbst und an seine Maschine voller Technik. Verstehe dich schon, für mich (und dies ist eben sehr individuell) ist das kein Problem, vielleicht auch weil sonst alles perfekt ist. War jetzt eine Woche unterwegs in den Voralpen und bin von der ATAS und DCT begeistert. Diese Begeisterung lasse ich mir durch kleine technische Unperfektheiten nicht nehmen

Montag im Job geht es dann noch perfekt genug (Technische Branche) weiter.

Da halte ich es eher mit der Aussage vom Papinator (#151) >

"... Manchmal ist ein Mehr an Informationen überflüssig und führt zu "falschen" Erwartungshaltungen (Projektion des künftigen Verbrauchs in der Zukunft ohne die relevanten Daten zu haben) ..."

Unsere Erwartungshaltungen sind es ... und die passen in die heutige Zeit!

P.

Was ist denn an der Temperaturanzeige so wichtig?

Ist es zu kalt draußen, fahre ich Auto.

Demnächst braucht man noch einen Regensensor! 😁