Traktionskontrolle SD06

Moin Sven,

die Getriebe-Modi D/S1/S2/S3 haben nichts mit den Fahr-Modi (Tour/Urban/Gravel/User) zu tun.

Daher wirst Du auch in D/S1 immer Deinen im Fahr-Modus voreingestellten TC-Wert (bei Dir: 6) sehen.

Und denke immer daran, dass die elektronischen Helferlein die Gesetze der Physik nicht aushebeln können

Deswegen habe ich mir angewöhnt, (nicht nur) bei Regen/schlüpfriger Fahrbahn im "User"-Modus 3 3 7 zu fahren.

(3 2 7 ist für mich(!) auch OK)

Je höher die Zahl, desto stärker der Eingriff in das System.

Der 3 3 7 beinhaltet also den jeweils stärksten Eingriff in:

- Leistungsabruf am Gasdrehgriff (P): softere Gasannahme (RBW)

- Motorbremse (EB): schwächere Motorbremse beim Schließen des Gasdrehgriffs

- Traktionskontrolle (T): frühestes Eingreifen der Traktionskontrolle, falls es plötzlich schlüpfrig werden sollte (Bitumen)

Bei 1 1 0 sind alle Helferlein quasi außer Dienst.

(Hier nicht zu verwechseln mit )

Hab ich irgendwie etwas verpasst? Der Ersteller fragt doch nach der TC einer SD06. Warum wird dann hier von einigen die SD 08 erklärt? 🤔

Darüber hinaus ist ja hier schon soweit alles erklärt.

Zitat von Tigggi

Danke schon mal.

Hab halt gehört das die TC im Gelände möglichst aus sein soll [0??Oder 1??]

Und muss die TC so verstehen das, wenn mir in der Kurve bei Regen (z.B. ) der Arsch wegzugehen droht , die TC anspringt , den Antrieb runterregelt und mir bei nicht zu großer Schräglage den Arsch rettet? Oder bei zu rasanter Anfahrt das Wegrutschen verhindert? Auf Stufe 6 regelt die Masch dann weiter runter al bei Stufe 1.

Kann ich das so im Kopf abspeichern?

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Tigggi

Die TC muss im Gelände nicht unbedingt aus sein. Es ist ab und an ratsam sie auf Stufe 1 zu belassen. Klar ist aber auch, dass Stufe 6 am Schotterhang ein Stehenbleiben zur Folge haben kann. Aber ich denke da bist du noch nicht.

Probier einfach mal vorsichtig auf einem Schotterplatz die verschiedenen Einstellungen. Ist kein Hexenwerk.😁

Wie lange musst Du noch hungern?

Zitat von Zuendkerzl

Warum wird dann hier von einigen die SD 08 erklärt?

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SD04 = 3 stufig

SD06 = 7stufig

SD08 = 7stufig

Machen die TC denn was unterschiedliches bei den verschiedenen Modellen ?

Zitat von Wildhog

SD04 = 3 stufig

SD06 = 7stufig

SD08 = 7stufig

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Plus der Verweis auf den jeweiligen Knopf.

Zitat von Wildhog

Machen die TC denn was unterschiedliches bei den verschiedenen Modellen ?

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Im Grunde genommen nicht aber es wird ja Bezug auf die Einstellung genommen.

Ich hoffe du siehst dies nun ähnlich 😉

Aber ja... Grundsätzlich ebenso Schmuck am Nachthemd wie die Tatsache dass Unwissende Erklärungen abgeben.

Aber jeder wie er möchte..... mir egal

Die SD06 hat ja 7 stufen.

Und n paar mal hat die mich schon geläutert. So ab und zu mal aus unerklärlichen Gründen. Einmal aber auf frischem Teer, beim starken beschleunigen, bei nem überholvorgang.

Die TC greift da zwar energisch ein, das es ab da nicht mehr vorwärts geht, ist meist überraschender.

Und,.. es gleicht aber nicht einer Bremsung. Noch nichtmal einer leichten. Bis auf das der Vorwwärtsschub weg ist

Die Straße war zwar leicht ansteigend, und gerade,... aber ob das nun ohne TC zu einem Sturz geführt hätte sei mal dahingestellt.

Weil das ist wiederum eine frage der Reflexe ist

Da ich Stolle fahre, kommt da so ab und zu ein eingreifen der TC öfters vor, aus,... unerklärlichen Gründen. Aber irgendeinen müßte es ja geben

Wie das bei der SD04 mit 3 stufen aussieht weiß ich nicht. Für mich ist ein unterschied von 5 auf 6 eigentlich nicht feststellbar. Oder von 1 auf 2 oder 3 auf 4, etc.

Im Gelände bin ich meist ohne oder mit 2 unterwegs. Hängt aber vom untergrund und der Geländeform ab