Kettendurchhang prüfen bei CRF1100

  • #101

    gefällt mir...ich hab nur ein stück dachlatte aus dem Sägewerk ;(

  • #104

    Hi Dirk / Dirk.B


    Und wo kann man deine Lehre bestellen? :zwinker:


    Gruß Manfred

    Herkules K50 Sprint -> Yamaha SR 500 -> Honda GL 500 Silver Wing -> Yamaha XJ 900 -> Aprilia Pegaso 650 -> Honda Shadow 1100 -> BMW R1150 R -> KTM 1050 Adventure -> Honda CRF1100L DCT Std (SD08) -> BMW R1250 GS Rallye

  • #105

    Hallo Leute, mir wurde durch Facebook Werbung für ein Tool zum Einstellen der korrekten Kettenspannung eingespielt.

    Es handelt sich um das "BPA-Racing Motorcycle Slack Adjuster Tool", das ist eine federbelastete Klemme, die man auf die Kette setzt und die dann die Kettenspannung misst. Man muss das Ding einmal "eichen", d.h. auf einer korrekt gespannten Kette so einstellen, dass es "ok" anzeigt. Dann soll man es einfach aufsetzen und die Kette so weit spannen, dass an dem Tool der Indikator wieder auf OK steht. Für jemanden, der seit über zehn Jahren keine Kette mehr gespannt hat, hört sich das alles total einfach an. Das Ding soll 45 Euro kosten, Versand kommt da bestimmt auch noch drauf.

    Auf der Website gibt es ein Video: https://bpa-racing.com/

    Jetzt meine Frage: Kennt jemand dieses Tool? Was ist davon zu halten? Murks oder praktisch? Gibt es Alternativen?

  • #107

    Oder sich einen passenden Holzklotz sägen.... das kostet meistens gar nichts...

    Aber damit haben wir ja das Problem.... Ohne Laser und ohne Spezial-Super-Einstellwerkzeug macht das ja alles keinen Spaß.... :whistle:

  • #110

    ;) Kaum geht die Saison los und zack da ist er wieder :happy-smileyinthebox: , wenn jetzt noch der Thread über korrektes Messen des Ölstands wiederbelebt wird :lachen:

    Zweitmoped : Royal Enfield Himalayan 450

    Historie : Honda VTR 1000F, Yamaha Vmax, Yamaha XS 1100, Yamaha XT 500

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