Alles anzeigenHi,
hatte ich auch schon, da zeigt das Konzept Boxer, was möglich ist!
Sollte BMW mal hinschauen um zu lernen.
Gruß
Th.
Ja die laufen und laufen, bei 100k hab ich die riemen gewechselt und vor 2 wochen kerzen und öl... und goldi ist wieder glücklich fûr die nächsten 10000km . Die dinger sind gut und machen auch spass. Die war schon in AT, DE, IT, FR, ES, PT, UK, SCO, N Ire und IRE. Und macht immer noch mit 😃
Lg
Peter
Alles anzeigenAber dafür war an dem Auto auch noch nie was dran. Es hat jetzt 135.000 km drauf, und das einzige, was ich bislang selbst machen musste, war mit dem Staubsauger einen Filter aussaugen (dafür habe ich meinen Freundlichen dann auch heftig geschimpft) und einmal eine Halogenbirne wechseln. Sonst: Nix. Es kann dir natürlich niemand garantieren, aber wenn teurer Service dazu führt, dass dein Fahrzeug das ganze Jahr über komplett störungsfrei fährt und außer Tanken und Scheibenklar nachfüllen keine Aufmerksamkeit braucht, dann ist das eine Leistung, die mir durchaus Geld wert wäre.
Steter Tropfen höhlt den Stein. Das weiss auch die Auto-Industrie und daher sind wir heute brainwashed-glücklich, wenn eine Karre ohne nennenswerte Probleme 150.000 fährt. Das war früher anders. Auf meinen alten S-Klasse Benz habe ich in 19 Jahren 500.000 aufgespult. Keine einzige Reparatur (außer Bremsbeläge/Ölwechsel). Keine Garage, keine Vertragswerkstatt.
Ja, dafür fielen manche Fabrikate schon nach 80.000 km auseinander - aber die haben halt auch (Kaufkraft-bereinigt) deutlich weniger gekostet, als heutige Autos. Für den Gegenwert eines R4 oder 2CV gibts heute GAR NIX mehr...
Ich hab mir 2001 ne 600er Fazer gekauft und hatte sie bin 2008 und insgesamt 80tkm
Das Ding lief wie ne eins und hat auch mit 80tkm noch eine Menge Spaß gemacht.
Ich habe sie verkauft und viel mit Verhandeln gerade mal 1700€ bekommen.
Ein Kumpel hatte ne R1150RS mit 45tkm und abgerissenem Pleul.
Ihm haben sie die Kiste für 3500€ aus der Hand gerissen.
Ja, die BMW war viel teurer als die Fazer. Aber soviel teurer...
Die Welt ist halt ungerecht (besonders zu mir...) 
Alles anzeigenIch habe sie verkauft und viel mit Verhandeln gerade mal 1700€ bekommen.
Ein Kumpel hatte ne R1150RS mit 45tkm und abgerissenem Pleul.
Ihm haben sie die Kiste für 3500€ aus der Hand gerissen.
Ich habe mir 2011 eine '96er BMW R1100GS mit 46 TKM gekauft. nach einer Saison und 10.000 km später habe ich sie in die Böschung geschmissen, alles vor dem Motor war Schrott. Da war dann die Frage: Wiederaufbauen oder zum Abdecker. Ich habe noch 1.200 dafür bekommen. Der hohe Wert gebrauchter BMWs erklärt sich meines Erachtens aus dem regen Handel mit gebrachten Ersatzteilen, und der liegt am hohen Marktanteil. Du hättest für deine Fazer vermutlich auch noch mehr als 1.700 gekriegt, wenn du sie fein säuberlich zerlegt und in Einzelteilen verkauft hättest. Aber 'ne 600er mit 80TKM, das ist dann die Zeit, wo sie richtig teuer werden im Unterhalt.
BMW? Hatte ich ein paar.
Die beste, spassigste, schönste? war meine 86er G/S.
Fast 1100ccm, Marzzochi vorne, 19", WP hinten, Schwinge 100mm länger und abgeschliffene Bremszange vorne. Die Speichen standen im Weg.
Man beachte den verlängerten Seitenständer. 
War 2x am Baikal die Gute - hatte noch den PD Tank - und als einziger Defekt bei knapp 100000km ein gesprungenes Zünspulengehäuse. Schei.. - Bakelit.
Ging Anfang 2000er nach Deutschland! Ich kaufe sie zurück!
Einen kurzen Winter allen.
Daniel
Im aktuellen Tourenfahrer-Heft ist ein Artikel bzgl. 1250 ADV und 1300 Tramuntana drin.
Wie ich's schon zur 1300er geschrieben hatte, ein zu fetter (260kg voll ohne Koffer dran) und zu teurer (28.XXX €) Sporttourer mit "Klonk"-Getriebe (ist wohl immer noch so).
Starterrelais ist auch abgefackelt, obwohl das ein nicht betroffenes Modell gewesen sein sollte, wird weiter geprüft.
Wenn man also die AT verflucht und abgestoßen hat und nun im GS-Forum Member wird: Noch nicht hier abmelden! Somit kann man viel Negativ-News hier via STRG C und V einfach dort hin übertragen, spart ungemein Arbeit 
(Wünsche natürlich trotzdem den GS'lern vie Spaß und wenig Ärger mit der Neuen) 
..... bei der neuen 1300er GS gibt's eine erneute umfangreiche "Serviceaktion" wegen anhaltender Brandgefahr...  https://www.tourenfahrer.de/nachrichten ... r-1300-gs/ |
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