BMW R 1300 GS und was es sonst noch zu Motorrädern von BMW zu berichten gibt

Gegen "im Wind sitzen" hab ich ja gar nichts, im Gegenteil. Schutz da, wo ich ihn haben will (am Oberkörper), und Fahrtwind, wo ich ihn brauche (am Helm). Nur eben ohne Verwirbelungen.

Hmm ... ich mag es lieber leise und mit wenig Wind am Helm und (möglichst) viel Kühlluft am Oberkörper.
Hab dafür die seitlichen Windabweiser demontiert.

So gehen die Ansprüche auseinander…

Zitat von Allgeier72

Na wenn man vor der italienischen Gelateria auftrumpfen möchte, muß man schon mit einer klassischen Vespa aus den 50ern anrollen

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

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Falls keine Vespa in der Nähe ist, sticht meine Scrambler positiv heraus:

An der Eisdiele in Krell letzte Woche konnte sich der Besitzer kaum zurückhalten und hätte beinahe seine geliebte R1100RS mit unter 30.000 km getauscht.

Brutal hässliches Teil

Zitat von Sampleman

Was echt pervers ist: Neulich hatte "Motorrad" bei den Alpen Masters eine R1300GS und eine SD14 mit DCT im Vergleich - und beide kosteten Listen-Grundpreis inklusive Fracht exakt das gleiche. Da könnte man dann durchaus schon sagen, dass die beiden Böcke vergleichbar sind;-)

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SD 14 mit DCT ist bei mir genau so raus vom Preis wie die 1300er GS, ... das hat mein Auto neu gekostet, ...

... für Motorräder ist bei mir bei 15000 Euro Ende, ... wenn überhaupt, ...

... an GS en schein aber reges Interesse zu bestehen, meinem Freund Roland (könnt ihr hier ab und an in meinen Bildern sehen) haben sie seine 1200er aus der abgeschlossenen Tiefgarage geklaut, ... laut Kripo " hochqualifizierte Fachkräfte aus Ost Europa, ... die klauen GS se auf bestellung" ....

Zitat von rheinlandtourer

SD 14 mit DCT ist bei mir genau so raus vom Preis wie die 1300er GS, ... das hat mein Auto neu gekostet, ...

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... für Motorräder ist bei mir bei 15000 Euro Ende, ... wenn überhaupt, ...

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Das habe ich auch mal gedacht, bevor es dann doch 17K für meine SD08 wurden, allerdings mit Koffern, Hauptständer und Trallala. Damit ist das Mopped nicht nur teurer als mein Auto, sondern das teuerste Kraftfahrzeug, das ich jemals gekauft habe. Eine aktuelle GS mit Trallala ist dann noch mal so weit drüber, die war von vorn herein raus.

Neulich hatte "Motorrad" einen Vergleichstest zwischen der Suzuki V-Strom 1000 und der neuen Guzzi Stelvio, die kosten ohne Trallala laut Liste irgendwelche 17K, und sie haben als Referenz eine gebrauchte BMW R1200GS für das gleiche Geld hinzugenommen, die war dann von 2016 oder so.

Die Preisentwicklung in den letzten fünf Jahren war schon überproportional. Meine SD06 von 2019 hat 12,5 k gekostet.

Mit normalen Gehaltssteigerungen kann man das nicht kompensieren.

Nimmt man eine gute gebrauchte Basic SD04 oder 06 zu etwa 8000€ und optimiert sie ein wenig in Richtung 900 GS, also mit etwas Gewichtserleichterung und besserem Federbein hinten dann hat man meines Erachtens fantastischen Fahrspass ohne die etwa 17 000 Öcken der 900 GS bezahlen zu müssen...

Ich denke die Motorräder waren immer teuer, egal ob jetzt oder in wesentlich frühere Zeiten. Teure Hobby, die soll bezahlt werden.